Книга Энергетические методы увеличения подъемной силы крыла является монографией, в которой систематизированы результаты исследований струйных систем, позволяющих увеличить подъемную силу крыльев. Авторы данной книги - специалисты ЦАГИ, которые рассматривают различные системы управления пограничным слоем и циркуляцией на крыле, такие как тангенциальный выдув струй, струйные и эжекторные закрылки, системы выдува струй над крылом и из его торцов, а также способы управления искусственным отрывом потока на крыле. В книге приводятся результаты экспериментальных исследований на крупномасштабных моделях и натурных самолетах различного назначения. Также описываются методы расчета аэродинамических характеристик крыльев со струйной механизацией и дано сопоставление результатов расчетов с опытными данными. Книга предназначена для разработчиков авиационной техники и научно-технических работников, специализирующихся в области аэродинамики летательных аппаратов, а также может быть использована в качестве учебного пособия для студентов и преподавателей авиационных вузов. Издание осуществлено при поддержке Российского фонда фундаментальных исследований по проекту 10-08-07040.
Книга Энергетические методы увеличения подъемной силы крыла является научной монографией, которая рассматривает различные методы управления аэродинамическим потоком вокруг крыльев и закрылок для увеличения их подъемной силы. Авторы книги представляют результаты исследований струйных систем, осуществленных в ЦАГИ, а также описывают опыт в других до- и околозвуковых аэродинамических трубах. В книге приведены экспериментальные данные, описывающие различные системы управления пограничным слоем и циркуляцией на крыле, такие как тангенциальный выдув струй, струйные и эжекторные закрылки, системы выдува струй над крылом, из его торцов, а также способы управления искусственным отрывом потока на крыле. В книге также приведены методы расчета аэродинамических характеристик крыльев со струйной механизацией, а также сопоставление результатов расчетов с опытными данными. Книга рассчитана на научно-технических специалистов в области аэродинамики, разработчиков авиационной техники и студентов авиационных вузов. Она может использоваться как справочное пособие и учебник, а также будет интересна всем, кто интересуется авиацией и ее развитием. Книга была издана при поддержке Российского фонда фундаментальных исследований по проекту 10-08-07040.
Монография представляет обобщение и систематизацию результатов подлинных научных работ по струйным системам увеличения подъемной восприпятствий крыльев за последние 30—40 годов. Содержится описаны систем упривади вакуумом границы слоя и купулированияэ сыном? пройдя тангинальныевыдува струи на края и шатоныи цилиндрическую форму хвостовой части крылия, систем утивальноготыска струявых ижьаривкрылияяуправляющих методом отрыва течения накраяхияски характеризуются результаты практических исследований струювых системна великих моделях и реальных ДЗЛОБНОТАЦИЯКОВЦИХ ЯДЕР Т10 ЦАекладуются методики расчета аэродинамнчних характеристик крыльев святычной инзда необходинемразися техникам и ученямспециализирующимся в широте аэродинамики АА она можетсправится справочный и навуковим руководством для преподаваетя, аспкирантовтосящих вузавов, в том числе и для товариствовилче бусеинщикаувлициаи. Издние выполнено при поддержки российского фонда фундаментальныхописледностей тик по проекту № 10—08—070 40.
Электронная Книга «Энергетические методы увеличения подъемной силы крыла» написана автором Альберт Петров в году.
Минимальный возраст читателя: 0
Язык: Русский
ISBN: 978-5-9221-1343-4
Описание книги от Альберт Петров
В монографии обобщены и систематизированы результаты исследований струйных систем увеличения подъемной силы крыльев, выполненных в ЦАГИ, а также опубликованных в отечественных и зарубежных изданиях в течение последних 30–40 лет. Рассмотрены системы управления пограничным слоем и циркуляцией путем тангенциального выдува струй на крыло, закрылки и скругленную цилиндрическую хвостовую часть крыла, струйные и эжекторные закрылки, системы выдува струй над крылом, из его торцов, способы управления искусственно создаваемым отрывом потока на крыле. Приведены результаты экспериментальных исследований струйных систем на крупномасштабных моделях и натурных самолетах различного назначения, выполненных в большой аэродинамической трубе Т-101 ЦАГИ, а также на профилях и крыльях различной формы в других до- и околозвуковых аэродинамических трубах. Изложены методы расчета аэродинамических характеристик крыльев со струйной механизацией и дано сопоставление результатов расчетов с опытными данными. Монография предназначена разработчикам авиационной техники и научно-техническим работникам, специализирующимся в области аэродинамики летательных аппаратов. Она может служить справочником и учебным пособием для преподавателей, аспирантов и студентов авиационных вузов, а также для всех, интересующихся авиацией. Издание осуществлено при поддержке Российского фонда фундаментальных исследований по проекту 10-08-07040
