Выглядя так, будто он уже в чемпионской форме, Джимми Джонсон обогнал Тони Стюарта за три круга до победы на Kobalt Tools 500 в воскресенье в Атланте.
Джонсон лидировал на 132 из первых 238 кругов, а затем на последних трех кругах, выиграв 25-ю гонку Nextel Cup в своей карьере.
Джонсон отдал должное руководителю экипажа Чаду Кнаусу за то, что он внес коррективы во время гонки, особенно на последнем пит-стопе.
После финального пит-стопа Джонсон обогнал Мэтта Кенсета, а затем Стюарта.
Стюарт лидировал в финальном рестарте, но после нескольких захватывающих гонок бок о бок с Джонсоном решающим моментом стал пас Джонсона изнутри.
Кенсет финишировал третьим, а Джефф Бертон - четвертым.
Джонсон приблизился к лидеру преследования Марку Мартину в пределах 28 очков в турнирной таблице Nextel Cup. Мартин, финишировавший 10-м, по-прежнему лидирует по очкам, опережая Джеффа Гордона, занявшего второе место, на восемь очков.
Лидерство Мартина должно закончиться на следующей неделе, поскольку он подтвердил свои планы пропустить следующие две гонки в частичном расписании, в котором он будет участвовать в этом году.
Джефф Бертон занимает третье место по очкам, отставая от Мартина на 11, а Джонсон — четвертое.
Хуан Пабло Монтойя продолжает быстро учиться и показал лучший результат за всю свою карьеру в Кубке Nextel, заняв пятое место.
Монтойя, выигравший гонку Буша в Мехико две недели назад, говорит, что он и его команда «приобретают навыки».
Большинство гонщиков, очевидно, были обеспокоены износом шин и в начале гонки отнеслись к этому спокойно.
Шины Goodyear держались хорошо, и половину гонки, когда гонщики просто съезжали с круга, гонка казалась довольно скучной.
Примечания к гонке в Атланте: Борьба Дейла Эрнхардта-младшего в 2007 году продолжается.
В турнирной таблице он занимает 26-е место.
Брайан Викерс стал первым гонщиком, проехавшим круг в гонке Nextel Cup на автомобиле Toyota. Его радость была недолгой: у него возникла проблема с двигателем, и он оказался в гараже, заняв 42-е место.
Самой крупной аварией дня стала авария с четырьмя автомобилями, в которых участвовали Кейси Кан, Грег Биффл, Дэвид Ройтиманн и Брайан Викерс.
Многие гонщики в Атланте не могли не думать о гонке в Бристоле на следующей неделе и о дебюте нового, более крупного и квадратного автомобиля завтрашнего дня.
В этом году Кайл Буш продемонстрирует на своей машине находящихся под угрозой исчезновения диких животных, чтобы привлечь внимание к образованию по спасению и сохранению животных в Sea World и Busch Gardens. На прошлой неделе в медиа-центре Атланты присутствовали белоголовый орлан, пингвины и кенгуру, чтобы сделать это объявление.
Водителям следует перестать жаловаться Тони Стюарт сказал: «Они испортили отличный гоночный трек!» Марк Мартин предсказал мрак и гибель после гонки Буша в прошлую субботу, а Джефф Гордон сказал, что планирует встретиться с официальными лицами NASCAR после гонки Las Vegas Motor Speedway Nextel Cup в прошлое воскресенье.
В последнее время если что-то и является столь же несомненным, как смерть и налоги, так это гонщики серийных автомобилей, жалующиеся на трассу и условия, на которых им приходится участвовать в гонках каждую неделю.
На самом деле это не был «черный лед», как его называл Грег Биффл, или авария на каждом круге, как смело предсказывала Кейси Кан.
Это была другая трасса, чем та, на которой они гонялись в Вегасе в прошлом, были внесены небольшие улучшения трассы и добавлен 8-градусный крен, а также модернизирована пит-роуд. Во время тестов в январе скорость превышала 200 миль в час, а шина Goodyear для LVMS была жесткой и не очень хорошо держала трассу.
Подумаешь? Пилотам NASCAR Nextel Cup платят большие деньги за повороты налево и выполнение 267-го поворота в Лас-Вегасе каждый март. Если трасса небезопасна для движения 42 других машин на молниеносной скорости, гонщикам придется внести коррективы.
Условия одинаковы для всех.
Когда Тайгер Вудс едет в Шотландию на Открытый чемпионат Великобритании, а погода влажная, дождливая и ураганный ветер дует над озерами и каналами, он не может играть в ту же игру, что и в Хилтон-Хед на турнире Heritage Golf Classic. Различные условия на разных трассах делают гонки NASCAR гораздо более интересными для Джо Фана из Гувера, штат Алабама.
Если бы все трассы были одинаковыми, гоночные команды могли бы каждую неделю настраивать машину, научить шимпанзе держать руль, нажимать на педаль газа и отпускать его.
Это были бы бессмысленные гонки каждые выходные, что означало бы СКУЧНОСТЬ.
Эти гонщики слишком хороши, чтобы дуться каждый раз, когда трасса не идеально подходит их машинам.
Это длинный сезон, и каждую неделю воины трассы NASCAR выезжают на новую трассу в другом городе.
Есть много замечательных историй и рас, о которых нужно говорить и писать.
Жалобы и слезы по поводу трассы каждую неделю не обязательно должны быть одним из них.
-
Дайвинг В Коста-Рике
19 Oct, 24 -
Отличные Советы О Том, Как Кататься На Доске
19 Oct, 24 -
Хранение Нитротоплива
19 Oct, 24 -
Реактивная Задержка, Болезнь Или Страх
19 Oct, 24 -
Хэллоуин 2013: Варианты Декора Дома
19 Oct, 24 -
Великие Художники И Их Коты. Фото
19 Oct, 24
