Логистика «Бандеролки»: Как Мы Выросли От Переупаковки До Собственного Фулфилмента

Сегодня мы расскажем вам, как наша услуга по доставке товаров из США переросла в самостоятельное направление фулфилмента и раскроем секрет коротких сроков доставки посылок из США в Россию.



Логистика «Бандеролки»: как мы выросли от переупаковки до собственного фулфилмента

Фулфилмент — это процесс превращения единиц продукции в заказы, готовые к отправке конечному покупателю.

Фулфилмент решает задачи приема товара на склад, ответственного хранения, подбора товарных позиций в соответствии с поступившими заказами, комплектации и упаковки заказов, прикрепления сопроводительных документов, наклеивания отгрузочных этикеток и, наконец, передачи готовых заказов курьерским службам для доставки.



Квинтри Фулфилмент

В то время, когда мы уже выросли из гаражного стартапа, но еще не доросли до собственного логистического центра, мы искали готовое решение для аутсорсинга складских процессов.

В тот момент мы столкнулись с тем, что практически никто не предлагал готовые решения для почтовых посредников (или другими словами почтовых экспедиторов).

Все серьезные фулфилмент-проекты, которые могли обеспечить как приемлемое качество обслуживания, так и выгодные тарифные условия, были ориентированы в первую очередь на обслуживание торговых компаний, а наши бизнес-процессы настолько отличались от них, что нам пришлось с нуля разрабатывать и внедрять собственную систему управления складом, которая сразу позволило повысить производительность всех процессов в несколько раз, а количество складских ошибок снизить если не до нуля, то до значений, близких к статистической погрешности.

Некоторое время мы использовали эту разработку как собственное ноу-хау и постоянно ее совершенствовали.

Вскоре нами заинтересовались и другие почтовые посредники: организаторы совместных закупок, небольшие почтово-экспедиторские компании, частные лица, оказывающие услуги по доставке товаров из США «на дом».

Все они были заинтересованы в простом, недорогом и эффективном решении для почтовых пересылок, готовом к использованию.

Тогда мы решили сделать нашу складскую инфраструктуру доступной для всех и назвали этот проект Qwintry Fullfilment. В отличие от классического фулфилмента, ориентированного на торговые компании, наш сервис изначально создавался для пересылки почты.

Подобные продукты на рынке до сих пор можно пересчитать по пальцам одной руки, и не все из них успешно реализованы — готовых решений, продуманных от начала до конца, очень мало.

Как правило, данную услугу предлагают два типа компаний: экспресс-перевозчики и компании, выросшие на классическом фулфилменте.

Первые имеют налаженную инфраструктуру, отвечающую за доставку, но плохо обрабатываются заказы клиентов: прием посылок, консолидация, упаковка, поддержка клиентов и т. д. То есть все, что составляет основу почтово-экспедиторского сервиса и служит показателем качество своих услуг.

Это приводит к проблемам со сроками обработки заявок, качеством упаковки, потерей клиентских посылок на складе, задержками и, как следствие, перегруженной обращениями и медленно реагирующей службой поддержки.

Фулфилмент-центр, изначально ориентированный на обслуживание торгового бизнеса, хотя и имеет развитую складскую инфраструктуру, вынужден использовать различные «костыли» для адаптации своих бизнес-процессов к задачам пересылки почты.

Это при условии, что экспедитор сможет заинтересовать его своими объемами и оборотами.

И они, как правило, не имеют собственных логистических решений в сфере доставки до конечного получателя, а пользуются услугами экспресс-перевозчиков.

Это часто делает стоимость доставки неконкурентоспособной в глазах конечного пользователя услуг почтовой пересылки.

Будучи сами мейлфордерами, мы знали все процессы изнутри.

Воспользовавшись этим преимуществом, мы взяли собственную отлаженную инфраструктуру и «обернули» ее в облачный сервис, сделав доступным каждому.

Кроме того, собственная экспресс-доставка Qwintry Air, о которой пойдет речь ниже, в сочетании с нашими складскими услугами позволяет нам сократить расходы – даже розничные цены Qwintry Air на доставку в Россию значительно ниже цен USPS и многих других экспресс-перевозчиков.

может предложить.

Кстати, у нас есть хорошие скидки от USPS для наших клиентов в рамках фулфилмента.

Таким образом, даже самый маленький посредник с помощью Qwintry Fullfilment может сразу начать предлагать своим клиентам сервис высочайшего качества, ничем не уступающий самой Бандерольке.

То есть сразу получить то, к чему сами шли несколько лет!

Ээкспресс-доставка Qwintry Air

Наш главный склад расположен в Делавэре, в нескольких часах езды от аэропорта имени Джона Кеннеди.

Для доставки собственного груза в аэропорт мы пользуемся услугами крупных трекинговых компаний-партнеров.

В США такие компании даже при перевозке груза в соседний штат используют промежуточные терминалы, где груз собирается для отправки в один огромный грузовик.

С одной стороны, это делает транспортировку очень дешевой (по меркам США), что помогает нам снизить конечную цену для клиентов.

С другой стороны, это увеличивает время доставки – наш груз может сутки простоять в ожидании консолидации.

Авиаперелеты – это отдельная история.

Чтобы отправить груз, его необходимо заранее предоставить авиакомпании на обработку, и не всегда авиакомпания сможет загрузить его на борт для отправки в тот же день.

Бывают действительно забавные случаи.

Например, однажды грузовик, вопреки обыкновению, не приехал за нашим грузом.

Очень серьезная транспортная компания, одна из крупнейших в штате – и вдруг такое произошло.

Звоним в офис и выясняем в чем проблема.

Оказывается, утром руководство предприятия увидело, что идет снег, и объявило нерабочий день из-за погодных условий.

Они называют это «метелью».

Это было в начале марта.

На улице +20 градусов, на небе ни облачка, солнце, небо голубое, асфальт сухой и чистый, а у них официально метель! Выглядит смешно, но когда сталкиваешься с подобными вещами в повседневной практике, это совсем не весело.

И таких нюансов в Америке довольно много.

Необходимо помнить, что есть и российский участок маршрута, где время тратится на таможенное оформление, во время которого возможны задержки.

Именно поэтому на нашем сайте мы указываем максимальные сроки доставки, а не минимальные, как это делают многие наши конкуренты.

Мы обещаем срок доставки по Москве 8-10 дней, а это значит, что посылка, собрав все возможные простои, прибудет именно в этот срок.

На практике посылка доходит до Москвы, Санкт-Петербурга и соседних городов за 4-5 дней, дольше 8 дней бывает очень редко.

Посылки в Екатеринбург и Новосибирск доставляются на несколько дней дольше.

Сжатые сроки доставки возможны, прежде всего, благодаря гибкой системе логистики.

Отличие метода Qwintry Air от большинства других вариантов экспресс-доставки в том, что ни одно звено нашей логистической цепочки не привязано к одному-единственному партнеру-контрагенту.

Каждый участок маршрута дублируется в нескольких вариантах, и наша ИТ-система позволяет переключаться между ними «на лету» или распараллеливать их, если где-то нужно увеличить пропускную способность.

Если на каком-либо участке маршрута возникает проблема, наша логистическая система создает маршрут в обход проблемного участка — будь то авиакомпания, аэропорт прибытия, таможенный пост или служба доставки в России.

Такой подход позволил нам обеспечить не только отличные сроки доставки из США в Россию по основным направлениям, но и одну из самых широких сетей пунктов выдачи заказов.

Среди региональных служб доставки мы тщательно отбираем тех, кто предоставляет лучший сервис.

Именно это дает нам столько восторженных отзывов о нашей работе.



Логистика «Бандеролки»: как мы выросли от переупаковки до собственного фулфилмента

Не забывайте о нашем делиться : Теги: #Лайфхаки для гиков #Офисы IT-компаний #упаковка упаковки #qwintry

Вместе с данным постом часто просматривают: