Как Российские Полярники Получили Сотовую Связь В Антарктиде

В начале 2020 года МТС первым из российских операторов запустил сотовую связь в Антарктиде.

Чтобы попасть на ледяной континент, специалисты компании прошли подготовку моряков и прошли жесткое медицинское обследование, а затем были включены в состав 65-й Российско-Антарктической экспедиции.

Дальше был самолет в Кейптаун, оттуда 10 дней на корабле и вертолете до станции Прогресс.

Как проходило это увлекательное путешествие и какое оборудование было установлено в Антарктиде, рассказывает один из участников экспедиции, старший инженер МТС Роман Левин.

Проект был задуман в апреле 2019 года.

Тогда руководство Арктического и антарктического института (ААНИИ) в Санкт-Петербурге обратилось к МТС с просьбой построить сотовую сеть в Антарктиде — до этого на Южном полюсе не было российских операторов.

В первую очередь сеть была нужна нашим полярникам, которые приезжают на сезонные работы и зимуют на станции.

Когда встал вопрос о реализации проекта, мне и моему коллеге Алексею Верховскому предложили в нем поучаствовать, так как у нас был большой опыт строительства базовых станций.

Мы присоединились к проекту в июле.

Пока коллеги из Москвы занимались различными согласованиями и проработкой юридических вопросов, мы потихоньку начинали двигаться к реализации технических вопросов: подбору инструментов и оборудования.

Фото – Алексей Верховский Самое сложное в этом проекте — подготовка.

Ведь нам пришлось строить станцию в Антарктиде, то есть в таком месте, где мы не могли заранее провести ни съемок, ни измерений, ни чего-либо еще.

У нас была информация только от сотрудников Арктического и антарктического института, а также Российской антарктической экспедиции.

Нужно было заранее все просчитать и учесть все моменты, ведь при монтаже мы уже были бы отрезаны от материка.

Если мы что-то забудем, то взять это будет неоткуда.

Именно поэтому в подготовке приняло участие множество сотрудников из разных регионов и разных сфер.

Фото – Алексей Верховский По условиям Арктического и Антарктического института нас должны были включить в состав 65-й Российской антарктической экспедиции.

Нам пришлось пройти минимальную подготовку экипажа, так как часть пути от Кейптауна до станции Прогресс нам пришлось пройти на научно-экспедиционном судне «Академик Трешников».

Подготовка заняла некоторое время: курсы, получение аттестата, поступление в институт, достаточно строгий медицинский осмотр.

И только после всего этого мы смогли отправиться в Антарктиду.

Фото – Роман Левин Мы отправились в Кейптаун на самолете и там присоединились к экспедиции.

Потом мы ехали на корабле около 9-10 дней до станции Прогресс.

В начале декабря мы уже были в Антарктиде.

Два дня мы ждали на корабле, пока нас на вертолете доставят на станцию.

Потом мы ждали еще два дня, пока привезут наш контейнер с оборудованием.

С этого первого этапа многое запомнилось и впечатляло: десять дней в открытой воде, первые айсберги, пингвины, которые хозяйски гуляли по территории.

Фото – Роман Левин Сама станция «Прогресс» расположена в оазисе, не покрытом снегом.

Там очень красивая каменистая местность.

Мне бы очень хотелось снова увидеть эти космические пейзажи.

Фото – Алексей Верховский Рядом с нашей станцией находится китайская полярная станция, у которой есть местная сотовая связь, но по ценам международного роуминга.

Ты не можешь многого сказать.

А сотрудники Российской антарктической экспедиции очень активно используют сотовую связь не только для того, чтобы позвонить домой на материк, но и на работу.

Например, очень важно, чтобы аэродром был «открыт» для связи.

Это гораздо удобнее, чем радиосвязь УКВ.

До установки вышек связи на станции была организована IP-телефония по спутниковому каналу.

Полярники могли бесплатно звонить со станции на прямые городские номера Санкт-Петербурга.

Звонки в другие города были платными.

И соответственно был и есть низкоскоростной интернет, можно пользоваться WhatsApp и другими мессенджерами.

То есть до появления сотовой связи существовало всего два вида связи с материком.

Монтаж Мы работали очень активно.

У меня не было времени.

Оборудование стандартное.

Единственная разница при монтаже заключалась в том, что нам пришлось разместить все оборудование в максимально защищенных местах из-за суровых климатических условий зимой, то есть низких температур и очень сильного штормового ветра.

Поэтому мы исходили из расчета, что вверху, снаружи, должны быть только антенны и кабели.

Также мы исключили все пластиковые крепления на открытом воздухе, так как под воздействием ультрафиолета и очень сухого воздуха пластик и нейлон очень быстро разрушаются.

Фото – Алексей Верховский На станции имелся аппаратный зал контейнерного типа.

И существующая мачта, на которой были размещены антенны УКВ-радио.

На эту мачту мы установили антенны.

Питающие кабели вышли из строя.

А все остальное оборудование было установлено в контейнере, расположенном под мачтой.

Там расположены двухсекторная базовая станция и радиостанции.

Сама базовая станция питается от существующего распределительного щита.

Контейнер утеплен, есть температурный режим.

Фото – Алексей Верховский По поводу электричества: все питается от дизельной электростанции, перебоев практически нет, только при наличии каких-то технологических служб.

У нас такое случилось, они его отключили.

При этом нам сказали, что отключение продлится около 5 минут, то есть это заранее известный факт, о нем было объявлено по громкоговорителю.

Но на самом деле отключение длилось меньше минуты.

На такой случай мы предусмотрели все – станция может работать от ИБП несколько часов без электричества.

Но тут, думаю, вряд ли будет такой форс-мажор, поскольку сама дизельная станция тоже вся зарезервирована.

Для связи использовался стандарт GSM, диапазон 900 МГц.

Из-за того, что спутниковый канал был ограничен скоростью 512 Кбит/с, развернуть Интернет не удалось.

Покрытие обеспечивает надежный сигнал на всей территории станции Прогресс в одном секторе.

Вторым сектором мы прикрыли аэродром, который находится в 5 км от станции Прогресс на леднике.

Фото – Алексей Верховский Качество связи очень хорошее, действительно отличное.

У нас длинный транспортный канал: контролеры находятся в Санкт-Петербурге, в отделении МТС.

Далее канал идет через Москву, к компании САТИС-ТЛ-94, которая обеспечивает нас спутниковым каналом до станции Прогресс.

Как я уже отмечал, часть пути проходила через спутник, поэтому было неожиданно, что качество окажется настолько хорошим.

Роуминг на станции включен, если у пользователя есть сим-карта другой страны.

На момент установки вышки между российскими операторами не было роумингового соглашения, поэтому в Антарктиде работали только наши карты.

Тарифы такие же, как в Питере – никакой разницы.

Мы приступили к работе 8-9 декабря, когда прибыл наш контейнер.

И уже 22 декабря у нас прошла тестовая активация.

После этого момента мы провели отладку, провели тест-драйвы и провели замеры.

Написали инструкции, подготовили на станции ЗИП (запасной комплект оборудования), все в двойном резерве, обучили ответственных сотрудников.

Думаю, что для технического специалиста не возникнет сложностей, например, с заменой какого-нибудь вышедшего из строя узла.

Все упаковано и подписано, чтобы было понятно, где что брать.

Если в будущем мы развернём там технологию 3G или LTE, то никакого дополнительного оборудования не понадобится.

Все это можно сделать удаленно.

Инженер по интеграции может выполнить реконфигурацию, и диапазон LTE или 3G заработает.

Фото – Алексей Верховский По окончании работы, когда у нас появилось свободное время, мы много общались с ребятами, так как помимо зимнего состава с нами приехали специалисты НИИ.

Погуляли по вокзалу, сфотографировались и пошли на аэродром.

Обратный путь тоже был долгим.

До станции Новолазаревская мы долетели местными авиалиниями.

Там мы 10 дней ждали самолет в Кейптаун.

На Новолазаревской, кстати, мы тоже провели все исследования для последующего строительства базовой станции сотовой связи.

Сейчас там ничего нет, есть только слабый Wi-Fi для мессенджеров.

Остается только добавить, что в самой реализации, в подготовке проекта участвовало огромное количество сотрудников из разных регионов.

Было очень круто! Большое спасибо всем! Это была очень серьезная командная работа.

И когда мы уходили, мы были абсолютно спокойны и уверены, что нам это удалось.

Теги: #Беспроводные технологии #Сотовая связь #Развитие систем связи #МТС #стандарты связи #Антарктида #антарктида #спутниковая связь #базовая станция #полярники