Инверторная Технология Позволит Эффективно Использовать Энергию Торможения Поездов Лондонского Метро.

Приветствуем наших читателей на страницах блога iCover .

Не проходит и дня без интригующих сообщений о новых достижениях в области энергосбережения и зеленых технологий.

Спешим поделиться одной из таких новостей с Туманного Альбиона.

Инверторная технология позволит эффективно использовать энергию торможения поездов лондонского метро.


Английским инженерам удалось разработать инновационную систему, способную значительно повысить эффективность использования полезной энергии, образующейся при торможении поездов метро.

Всего за один день тестовой эксплуатации такой системы было выработано достаточно электроэнергии, чтобы обеспечить питанием 104 небольших дома в течение года.

О системе рекуперативного торможения

Известно, что система рекуперативного торможения в электровозах предполагает преобразование кинетической энергии движения поезда в электрическую энергию за счет энергии тяговых электродвигателей (ТЭД), работающих в режиме электрогенератора.

Накопленная электрическая энергия передается в контактную сеть, где используется для замедления поезда на тех наклонных участках пути, где применение пневмотормозов нерационально, или возвращается на распределительную подстанцию.

На железнодорожном транспорте существующие системы рекуперативного торможения используются в основном для поддержания заданной скорости поезда при его движении по наклонному пути, для обеспечения энергией других поездов в пределах одной контактной сети или для экстренного торможения в случае срабатывания пневматического тормоза.

системная ошибка.

Принцип рекуперации широко используется в гибридных автомобилях, электромобилях и электрических автобусах, где электроэнергия, вырабатываемая при торможении, используется для подзарядки аккумуляторов и увеличения запаса хода.

Коротко об рекуперативных и реостатических системах торможения.

В рамках проекта «Инвертор» было доказано, что системы рекуперативного торможения последнего поколения, установленные на поездах метрополитена, можно использовать гораздо эффективнее.

Инверторная технология позволит эффективно использовать энергию торможения поездов лондонского метро.

Проект «Инвертор»

Первый " инвертор » в рамках одноименного проекта был установлен на электроподстанции Клаудесли-Роуд линии лондонского метро «Виктория».

Технические особенности конфигурации и принцип работы системы пока не раскрыты, но первые испытания подтверждают: существенно более эффективное использование систем рекуперативного торможения для электропоездов метрополитена сегодня не только теоретически возможно, но и практически осуществимо.

Высвобождающуюся тепловую энергию, образующуюся при торможении поезда и преобразуемую в электрическую энергию в Инверторных комплексах, планируется использовать для инженерных нужд станции метрополитена и развития существующей сети.

Инверторная технология позволит эффективно использовать энергию торможения поездов лондонского метро.


Реализация проекта «Инвертор» осуществляется в рамках масштабной «зеленой» программы, анонсированной в январе 2015 года, и предполагает использование новейших газовых электрогенераторов на подстанциях метрополитена, ремонт существующей инфраструктуры, обновление подвижного состава.

и линейное оборудование.

Успешная реализация проекта имеет особое значение для многомиллионного Лондона, испытывающего серьезные экологические проблемы.

Возможно, именно поэтому мэрия Лондона и Министерство транспорта Великобритании в последнее время активно поощряют ряд мер, осуществляемых в рамках «зеленых» проектов.

Тестирование

Результаты пятинедельного испытания системы, работающей на инновационных газогенераторах, блестяще подтвердили теоретические расчеты.

Уже за первую неделю испытаний удалось высвободить энергию, достаточную для полного снабжения электроэнергией коммунального комплекса такой крупной станции лондонского метро, как Холборн, в течение 2 дней.

Инверторная технология позволит эффективно использовать энергию торможения поездов лондонского метро.


По результатам эксперимента, проведенного всего на одной крупной станции лондонского метрополитена, выработанная Инвертором электроэнергия всего за 1 день составила 1 МВтч, чего достаточно для обеспечения энергетических потребностей 104 небольших домов в течение целого года.

Важно, что переход на «зеленую» инверторную технологию не только обеспечит значительную дополнительную электроэнергию, но и существенно улучшит экологическую ситуацию.

Один из руководителей проекта Крис Тонг делится своими мыслями: «… Возможности современных систем рекуперативного торможения требуют фундаментального пересмотра ключевых подходов к эффективному использованию выделяемой энергии.

Реализация проекта не только высвободит дополнительные энергоресурсы, но и минимизирует негативное влияние «углеродного следа», образующегося при эксплуатации существующих систем».

По статистическим данным, количество пассажиров, пользующихся услугами лондонского метро, ежегодно приближается к 1,2 миллиарда.

Из них 89 миллионов обслуживаются крупными станциями.

Использование инверторной технологии во всем лондонском метрополитене (LU) позволит регулярно экономить до 5% от общего годового реинвестирования в развитие инфраструктуры лондонского метро.

Другие наши статьи

Теги: #Транспорт #Будущее здесь #Энергия и аккумуляторы #AR и VR #электричество #альтернативные источники энергии #Английское метро