Формула Е. Презентация Гоночного Автомобиля Spark-Renault Srt 01E Во Франкфурте

10 сентября 2013 года во Франкфурте состоялась официальная презентация автомобиля Формулы Е — Spark-Renault SRT 01E. Формула E — это новый чемпионат FIA, в котором участвуют автомобили, полностью работающие на электроэнергии.

Он представляет собой видение будущего автомобильной промышленности на ближайшие десятилетия и служит основой для исследований и разработок всех электромобилей.

Формула Е — это синтез новейших технологий, спорта, науки и дизайна.

В разработке принимали участие: Dallara, Renault, McLaren, Williams и Michelin.

Формула Е.
</p><p>
 Презентация гоночного автомобиля Spark-Renault SRT 01E во Франкфурте



Электродвигатель от McLaren Electronic Technologies.
Максимальная мощность (ограниченная): 200 кВт, что соответствует 270 л.

с.

Гоночный режим (энергосбережение): 133 кВт, что соответствует 180 л.

с.

«Нажми и проходи»: 67 кВт Максимальная мощность будет доступна во время тренировок и квалификационных сессий.

Во время гонок будет применяться режим энергосбережения с системой «Push-To-Pass», обеспечивающей максимальную мощность в течение ограниченного времени для обгона.

Динамика: 0 - 100 км/ч за 3 секунды.

Максимальная скорость: 225 км/ч (ограничено FIA)

Формула Е.
</p><p>
 Презентация гоночного автомобиля Spark-Renault SRT 01E во Франкфурте



РЭСС – система хранения перезаряжаемой энергии
RESS — это система накопления энергии, предназначенная для приведения в движение транспортного средства с помощью электродвигателя.

Основными компонентами RESS являются батареи и система управления батареями, разработанная Williams Advanced Engineering. Рено позаботился о проводке.



Формула Е.
</p><p>
 Презентация гоночного автомобиля Spark-Renault SRT 01E во Франкфурте



Шасси от Даллары.

Используемые материалы: карбон, кевлар, алюминий.

Общая длина: 5000 мм (макс.

) Габаритная ширина: 1800 мм (макс.

) Высота: 1250 мм (макс.

) Ширина колесной базы: 1300 мм (мин) Дорожный просвет: 75 мм (макс.

) Общий вес (включая водителя): 800 кг (мин.

) / только аккумуляторы 200 кг.



Шины от Мишлен.

18 дюймов, имеют рисунок протектора и предназначены для эксплуатации как на сухой, так и на мокрой дороге.



Формула Е.
</p><p>
 Презентация гоночного автомобиля Spark-Renault SRT 01E во Франкфурте



Зарядное устройство.

Drayson Racing и ее технический партнер QualcommHALO развиваются способ беспроводной зарядки автомобиля.

Система использует парковочное место для зарядки автомобиля.

Система была протестирована на спортивном электромобиле Drayson B12/69EV. Предыдущий вариант раскраски был, конечно, красивее:

Формула Е.
</p><p>
 Презентация гоночного автомобиля Spark-Renault SRT 01E во Франкфурте

А вот еще очень забавное видео о создании Формулы Е (к сожалению, есть только англоязычная версия): P.S. Автор поста большой фанат Формулы 1, поэтому комментариев по поводу звука электромотора можно избежать, все понимают, что это печаль до слез.

) Но Формула 1 всегда была поставщиком новых технологий для серийные автомобили, именно благодаря Формуле 1 современные автомобили оснащены: полуавтоматическими трансмиссиями, системами рекуперации кинетической энергии (KERS), керамическими тормозами, антипробуксовочной системой, крыльями, органами управления на руле, телеметрией и многим другим.

Формула Е также имеет все шансы на успех, учитывая последние тенденции в экологии и экономике.

Теги: #Робототехника #Энергия и аккумуляторы #гонки #Формула Е #электродвигатели

Вместе с данным постом часто просматривают: