Взаимное положение остряка и рамного рельса стрелочного перевода - Ответ СДО РЖД

Взаимное положение остряка и рамного рельса стрелочного перевода определяется и регулируется специальными нормативными документами и инструкциями СДО РЖД (Система диспетчерского обеспечения железнодорожного движения Российских железных дорог).

Общие принципы взаимного положения остряка и рамного рельса включают следующие аспекты:

• Правильное выравнивание: Остряк и рамный рельс должны быть правильно выравнены, чтобы обеспечить гладкое и безопасное движение по стрелочному переводу.
  
• Точность соединения: Остряк и рамный рельс должны быть точно соединены и фиксированы, чтобы предотвратить любые сдвиги или неправильное положение во время движения по стрелочному переводу.
  
• Зазоры и просветы: Должны быть соблюдены определенные зазоры и просветы между остряком и рамным рельсом, чтобы обеспечить свободное прохождение колесных пар по стрелочному переводу.
  

Важно отметить, что специфика взаимного положения остряка и рамного рельса может различаться в зависимости от типа стрелочного перевода (например, скрещенный перевод, непересекающийся перевод и т. д.) и конкретных требований и инструкций, установленных СДО РЖД.

Поэтому для получения точной и актуальной информации рекомендуется обратиться к соответствующим нормативным документам и инструкциям СДО РЖД или консультироваться с экспертами в области железнодорожного транспорта.