Книга Андрея Александровича Бычкова "Устойчивость вязко-пластического деформирования растяжении" рассматривает вопросы устойчивости дефор-мирования стержня из термически пластичного и пористого материала, а также воздействия на него электри-ческого тока и растворителя водорода. Автор вводит уравнения,
В монографии рассматривается устойчивость вязкопластичного деформирования стержня при растяжении под действием электрического тока и водорода. Описывается пластическое деформирование пористостального стержня и анализируется его устойчивость. Подход по данной теме включает методы математической пластичноститеории, метод иннор, конечно – разностной метод. Возможность оптимизации управления деформацией с помощью внешнего тока описывается и изучается на основе представленного материала. Произведенные теоретические расчеты дают читателю информацию о возможных оптимальных режимах управления деформировнием в поизводственных условиях.
Электронная Книга «Устойчивость вязкопластического деформирования при растяжении. (Бакалавриат). Монография» написана автором Андрей Александрович Бычков в 2023 году.
Минимальный возраст читателя: 0
Язык: Русский
ISBN: 9785466023619
Описание книги от Андрей Александрович Бычков
В книге рассматриваются вопросы устойчивости однородного деформирования при растяжении стержня из термовязкопластичного материала и воздействии на него электрического тока и растворенного водорода. Сформулированы системы уравнений описывающих пла-стическое деформирование пористого стержня с учетом действия элек-трического тока и водородной хрупкости. Исследована устойчивость однородного решения полученных систем дифференциальных уравне-ний в частных производных и выполнен численный расчет эволюции механических и тепловых полей в исследуемом стержне. Методика исследования включает в себя использование математической теории пластичности, теории устойчивости Раусса-Гурвица, иннорной теории, метода конечных разностей. Особое внимание уделено подробному обсуждению полученных результатов и соответствующим выводам. Представленные результаты помогают определить оптимальные режимы управления деформированием с помощью электрического тока в реальных условиях наводороженного образца. Монография подготовлена в Южном федеральном университете. Для студентов, аспирантов и научных работников, специализирующихся в области механики деформируемого твердого тела.
