В книге рассматриваются особенности технологических процессов разгрузки смерзшегося и крупногабаритного угольного топлива. Отмечается, что наиболее перспективными являются механизированные комплексы с высокой производительностью, которые значительно сокращают время простоев вагонов с топливом на станциях, особенно зимой.
Указываются недостатки ранее созданных дробильно-фрезерных машин первичного измельчения угля, эксплуатируемых в основном на ТЭС. Приводится описание предложенной установки, ее конструкции и принципа действия, дан анализ рабочего цикла для определения фактической производительности.
Впервые установлено сопротивление резанию смерзшегося угля, поступившего на ТЭЦ в Москве, что позволило объективно оценить нагрузки на резцы барабана.
Книга предназначена для специалистов угольной промышленности.
В книге Л.А. Пучкова рассматриваются особенности технологических процессов перегрузки смерзшегося каменного угля. Основное внимание уделяется новейшим комплексам с высокой производительностью, которые существенно быстрее разгружают вагоны и предохраняют карманы вагонов-цистерн от возникновения льда во время зимнего сезона. Исследуются существующие минусы, обычно затрагивающие дробильно-режущие машины ДРМ-Г, используемые во время начальной обработки кусковых видов угля, эксплуатируемые на теплоэлектростанциях. Представлены подробности структуры и методика работы механизма, созданного на основе предыдущих научных исследований, также проводится анализ деятельности аппарата, чтобы определить его актуальную скорость работы. Для объективной оценки нагрузок, которым подвергаются рабочие гладкостенные режущие механизмы, было впервые употреблено тестирование злостного сопротивления смерзшемуся углю, поступившему на главную угольную теплоэлектростанцию России — Московскую.
Электронная Книга «Технологические процессы и машины для измельчения смерзшегося и крупногабаритного угольного топлива» написана автором Л. А. Пучков в году.
Минимальный возраст читателя: 0
Язык: Русский
ISBN: 5-7418-0278-8
Описание книги от Л. А. Пучков
Рассмотрены особенности технологических процессов разгрузки смерзшегося и негабаритного угольного топлива. Показано, что наиболее перспективными являются механизированные комплексы, имеющие высокую производительность и значительно сокращающие время простоев железнодорожных вагонов у потребителей топлива, особенно в зимний период. Отмечены недостатки ранее созданных и находящихся в эксплуатации, в основном на ТЭС, дробильно-фрезерных машин ДФМ-П первичного измельчения угольного топлива. Приведены описание конструкции и принцип действия предложенной установки на основе результатов хронометражных исследований, дан анализ рабочего цикла для обоснованного определения ее эксплуатационной (фактической) производительности. Для объективного определения нагрузок на резцах барабанного исполнительного органа впервые установлена сопротивляемость резанию смерзшегося угольного топлива, поступившего на московскую ТЭЦ. Для специалистов угольной промышленности.
