Рекомендации EAU 2012 учитывают новое поколение стандартов, которые в ближайшее время будут введены в систему строительных норм; они состоят из Еврокода 7, связанных с ним национальных документов по применению и дополнительных национальных правил (DIN 1054:2010). В отдельных случаях частичные коэффициенты безопасности определяются по-другому на основании практического опыта. Это означает, что уровень безопасности морских и портовых сооружений остается прежним; тем не менее рекомендации удовлетворяют требованиям к международному признанию и применению в отношении планирования, проектирования, спецификации, тендерной процедуры, строительства и мониторинга, а также приемки и учета затрат на системы портов и водных путей по единым критериям.
Собрание рекомендаций для управления водными напорными сооружениями и водными путями. Оценка использования., Редактотры: HTGЭтот путеводитель отражает стандарты нового поколения, которые в ближайшее время будут введены в систему контроля зданий; он состоит из EuroCode 7 и соответствующих национальных нормативных документов и дополнительных национальных правил (DIN 1954: 2009).В некоторых случаях коэффициенты безопасности определены по иному опыту.Это означает, что стандарт безопасности для морских и портовых зданий остается в силе, рекомендации все же соответствуют требованиям международного признания и применения при планировании, проектировании, разработке, тендере, строительстве и мониторинге, а также при передаче и учете затрат на портовые и водные системы согласно общим критериям.
Электронная Книга «Recommendations of the Committee for Waterfront Structures Harbours and Waterways. EAU 2012» написана автором HTG в году.
Минимальный возраст читателя: 0
Язык: Английский
ISBN: 9783433605202
Описание книги от HTG
The «EAU 2012» takes into account the new generation of standards, which is shortly to be introduced into the building control system; it consists of Eurocode 7, the associated national application documents and additional national regulations (DIN 1054:2010). In certain cases, partial safety factors are determined differently based on experience in practice. This means that the safety standard of sea and port buildings remains in place; the recommendations nevertheless satisfy the requirements for international recognition and application regarding the planning, design, specification, tender procedure, construction and monitoring, as well as the handover of – and cost accounting for – port and waterway systems under uniform criteria.
