Эта книга посвящена проблеме формирования структуры ремонтной цикла для автомобилей и их конструктивных компонентов с использованием инструментов динамики и математического программирования. Автор, Виктор Иванович Карагодн, предлагает методику решения этой задачи, сочетающую метод динамического программирования в его итерактивной и рекурсивной формах с эвритическими процедурами для ускорения вычислений и обнаружения неэффективных решений еще на этапе их генерации.
Один из примеров - это двигатель КамАЗ, в котором эффективный ремонт с заменой функционально изношенных деталей может привести к улучшению показателей надежности. Во время распределении ремонтов между автосервисами и авторемонтами, автор исследует применение условных и допустимых значений параметров для определения целесообразности совместного с отказавшим устройством.
Книга рекомендуется для специалистов по автомобильной тематике, инженеров обслуживающих машин и оборудования, таких как оборудование, сельскохозяйственные механизмы, строительные машины и т.д. Она может помочь инженерам, имеющим дело с техническим обеспечением, обслуживанием и ремонтом средств транспорта.
Электронная Книга «Формирование структуры ремонтного цикла автомобилей и их составных частей. (Аспирантура). (Магистратура). Монография» написана автором Виктор Иванович Карагодин в 2021 году.
Минимальный возраст читателя: 0
Язык: Русский
ISBN: 9785436569390
Описание книги от Виктор Иванович Карагодин
В книге рассмотрена проблема формирования структуры ремонтного цикла автомобилей и их составных частей с учетом сроков службы изделий. Для решения этой проблемы предложена методика, сочетающая в себе итерационный и рекуррентный методы динамического программирования с эвристическими процедурами, позволяю-щими отсеивать заведомо неэффективные решения и сокращать объем вычислений. На примере двигателя КамАЗ-740 показано, что переход к рациональной структуре ремонтного цикла позволяет достичь установленной долговечности двигателей. При определении целесообразности замены работоспособного элемента совместно с уже отказавшим элементом предложено использовать условно-допускаемое значение диагностического параметра. Установлены критерии назначения типовых ремонтных воздействий, в том числе критерии предельного состояния двигателей для назначения им капитального ремонта. Предложены постановка и решение многокритериальной задачи распределения ремонтных работ между автотранспортными и авторемонтными предприятиями. Книга предназначена для научных работников, аспирантов и специалистов по ремонту автомобилей, а также может быть полезна при подготовке инженеров технических специальностей, связанных с техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей, строительных, сельскохозяйственных и других машин.
