Спустя почти год возвращается в полет ракета-носитель «Вега», потерпевшая аварию 11 июля 2019 года.
Помимо летной проверки принятых мер по устранению проблемы, приведшей к аварии, новый универсальный дозатор SSMS впервые полетит в космос с 53 спутниками.
Пока две попытки запуска отменены из-за высотных ветров, дата третьей пока не объявлена, но кроме погоды ничто не мешает запуску.
«Вега» перед первым запуском, фото ЕКА.
Несчастный случай
11 июля 2019 года на третьей минуте полета просто погас факел работающего двигателя.
Это уже был тревожный знак.
А, когда скорость телеметрии стала падать, а траектория заметно отклонилась от расчетной, стало ясно, что ракета с полезной нагрузкой (разведывательный спутник Объединенных Арабских Миратов) потеряна.
Любопытно, что в то время как французский диктор почти сразу начал сообщать об аномальной траектории, английский комментатор долгое время игнорировал происходящее и говорил абстрактные вещи.
История авария Ариана-5, какой бы неудачной она ни была, во многом повторилась.
Официальное сообщение о происшествии последовало в эфире лишь через несколько минут. 
Кадр из трансляции
Темнота ночи не позволяла нам наблюдать за ракетой, а тихое затухание факела наводило на мысль о совершенно абсурдной гипотезе самопроизвольного выключения двигателя.
Вторая ступень - твердотопливная, просто так они не гаснут, так что причина в этом точно не могла быть.
Из открытых данных можно было сделать лишь вывод о какой-то проблеме, возникшей около 120 секунд полета, повлекшей за собой отсутствие тяги второй ступени.
Пришлось дождаться результатов официального расследования.
Разрез второй ступени ракеты-носителя "Вега" 
Установка второй ступени при сборке ракеты перед запуском
Результаты расследования были опубликованы осенью.
Выяснилось, что причиной аварии стало разрушение тепловой защиты верхнего торца корпуса двигателя второй ступени Zefiro 23 - горячие газы работающего двигателя вырвались вверх и привели к разрушению ракеты.
Точная причина разрушения не установлена, но предполагается, что это производственная ошибка.
Вторая ступень имеет самое высокое давление при работающем двигателе — 92,7 атмосферы.
Для максимальной легкости конструкции материалы используются до предела, и незначительное нарушение технологии может иметь самые неприятные последствия.
Потенциальное слабое место исправили просто за счет увеличения толщины термозащиты и принятия других, специально не упомянутых мер.
Исьямцы
Четвертая ступень и полезная нагрузка на дозаторе SSMS, изображение ЕКА Новинкой предстоящего запуска станет универсальный дозатор Small Spacecraft Mission Service (SSMS).
Чешская SAB Aerospace и итальянская Bercella разработали для Arianespace универсальный модульный спутниковый диспенсер.
Он призван сделать ЕКА конкурентоспособным на рынке запуска малых спутников.
Шесть возможных конфигураций позволяют легко добавить дополнительную полезную нагрузку к любому спутнику.
Но спрос есть — микроспутники заняли около половины всех запущенных в 2019 году.
А недавно о подобной программе сопутствующих запусков заявила SpaceX, и Илон Маск заявил что уже заключены контракты на более чем сотню спутников.
Иллюстрация ЕКА
В этот запуск войдут 53 спутника, в том числе первый словенский NEMO-HD, студенческий UPMSat-2 Мадридского политехнического университета, канадский GHGSat-C1 для мониторинга выбросов парниковых газов и другие.
Больше овощей
Vega показывает производителей компонентов, изображение ESA Сама ракета-носитель «Вега» разрабатывается достаточно активно.
Новая модификация «Вега-С» должна совершить первый полет в этом или следующем году.
Первые две твердотопливные ступени будут заменены на более мощные, что увеличит грузоподъемность на солнечно-синхронной орбите с 1500 до 2200 кг.
Ведутся работы по созданию новых вариантов полезной нагрузки — VEnUS с электроракетным двигателем сможет выводить спутники на более высокие орбиты, к Луне или использоваться для обслуживания спутников на орбите.
А возвращаемый корабль Space Rider, созданный на базе успешно летавшего в 2015 году IXV, подходит для полезных грузов, требующих возвращения на Землю.
Иллюстрация ЕКА
И еще одно обновление ожидается в середине 20-х годов.
На «Веге Е» третью (твердотопливную) и четвертую (жидкостную) ступени планируют заменить на жидкостную ступень М10, работающую на экологически чистых компонентах «жидкий кислород/метан».
Невольным последствием такого решения станет очередное ухудшение ситуации для украинского «Южмаша», который сейчас производит двигатель РД-843 для четвертой ступени АВУМ, работающий на токсичном гептил/амиле.
В результате планируется, что «Вега» сможет вывести на солнечно-синхронную орбиту массу 2200 кг примерно за 40 миллионов долларов и займет промежуточное положение между сверхлегкой ракетой-носителем «Электрон» (до 225 кг на ССО за 7 миллионов долларов).
долларов) и Falcon 9 (18 200 кг на ССО за 62 миллиона).
Теги: #Научно-популярные #Космонавтика #ракеты-запуски #Вега-С #ВЕГА #Вега-?
-
Как Мы Анализируем Пиццу И Ваш Вкус
19 Oct, 24 -
Taiga Ui: Год В Open Source
19 Oct, 24 -
Как И Зачем Воровать Деревья В Git
19 Oct, 24 -
Коллекция Нигма-Фиша 2008 Г.
19 Oct, 24 -
Оптимизация «Тяжелых» Вычислений Javascript
19 Oct, 24
