Люди делают много вещей, чтобы сделать как можно меньше.
Парадокс в том, что работы меньше не становится, а задачи никогда не заканчиваются.
Это знают все, кто работает с проектами, которых на хабе немало.
На хабе довольно много статей на тему будущего.
В том числе и об умных автомобилях, которые сами будут выбирать лучшие маршруты, следить за ситуацией на дороге, а главное, доставят нас из «точки А» в «точку Б» без нашего участия и максимально безопасным способом.
Не удивлюсь, если для таких драйверов ботов появится «кастомная прошивка», которая будет включать в себя возможность настройки алгоритмов движения других драйверов ботов: мигание фарами, отключение и другими известными всем способами.
Но все это в будущем, которое благодаря отдельным компаниям кажется очень близким.
но в то же время не близким.
Вы уверены, что на ваших дорогах не будет живых водителей? Я, например, не уверен, но хочу вкусить будущее.
Так почему бы не взять отдельные кусочки будущего и не реализовать их сейчас и как можно быстрее? Давайте разделим одну большую и сложную задачу на множество «выполнимых и сложных» задач и поэтапно представим умные автомобили в будущее.
Тема, конечно, очень обширная.
Поэтому предлагаю пока обсудить только одну из этих подзадач.
Предлагаю начать с навигации будущего.
Что мешает глобальным корпорациям сделать это прямо сейчас? Насколько это необходимо? Навигация в будущее завтра Навигация – это не только и не столько карты.
Такая же ситуация и на дороге: пробки, аварии, посты ГИБДД, камеры и т. д. Как это работает сейчас? У большинства участников дорожного движения имеются разнообразные устройства, на которых установлены разнообразные программы.
Суть этих программ в одном.
Они умеют прокладывать маршруты с учетом дорожной ситуации и получают информацию об этом с сервера.
Где он находится на сервере? От себя.
Проблема в том, что информация точна и своевременна ровно настолько, насколько много участников дорожного движения с одинаковыми «программами» проехали примерно по вашему одному и тому же маршруту, да еще совсем недавно.
Здесь мы подходим к основной проблеме современного мореплавания.
Он не способен распределять транспортные потоки так, чтобы каждый из них как можно меньше времени проводил в пробках, проезжая оптимальный по времени и расстоянию маршрут. Программы у всех разные, и соответственно разные данные о текущей ситуации, поэтому они вроде бы нам помогают, но не полностью и не всегда.
и совсем не факт. Если сформулировать задачу кратко и просто, то это будет так:
О ужас, мы не особо контролируем ситуацию.Наверняка, серверы анализируют не только оперативно поступившую информацию о ситуации на дорогах, но и историю состояния дел на данном маршруте в аналогичный день недели, в аналогичное время.Это все иллюзия!
Это хорошо, но проблема в том, чтобы получить это быстро.
точный информация о дороге в этот момент времени не решает.
Эту проблему нужно как-то решить.
Эту проблему можно решить! Или я ошибаюсь.
Мы (или для нас, хм) уже решили, что автомобили будущего будут увешаны множеством датчиков и камер, предназначенных для сбора информации в видимом пространстве.
Именно они расскажут боту-водителю о других участниках дорожного движения, их скорости и перемещениях, а также о количестве полос, повреждениях на дороге и многом другом (например, о уродах на лысой летней резине в гололед).
Давайте попросим наши красивые, умные машины распространить эту информацию? Право и лево? Взад и вперед? Итак, представим.
Тогда я думал, что ты закроешь глаза и откинешься на спинку стула, но, черт возьми, ты не сможешь так читать.
.
Итак, представим: каждый автомобиль на своем маршруте собирает информацию, обрабатывает ее и отправляет другим участникам дорожного движения.
Встречные машины, в свою очередь, отправляют ей информацию.
Таким образом, она имеет независимые, оперативные данные о текущей ситуации на предстоящем маршруте.
Именно так, на мой взгляд, можно решить упомянутую выше проблему.
Таким образом, получаемая вами информация не будет зависеть от программного обеспечения, которое вы выбрали (точнее, от количества людей, которые также выбрали программное обеспечение) для навигации.
Несколько пояснений к картинке:
- Зеленый кирпичик — это наша машина (это спутниковое фото я сделал немного неразумно, поэтому запечатлен только капот нашего зеленого «Мустанга»).
- Жирная точка на картинке — пункт назначения.
- Синие и коричневые кубики — это встречные автомобили, отправляющие собранные нами данные по своему маршруту.
- Красная стрелка – все стоит на месте, зеленая стрелка – все движется (или никого нет)
Полезна ли информация, которую они содержат? Больше, чем.
Мне потребовалось много времени, чтобы это нарисовать, поэтому, пожалуйста, не обижайте мои чувства! Перерисуй, если сможешь лучше! Нет, не так.
Пожалуйста, перерисуйте кто-нибудь.
И да, с хабрасторажом у меня не получилось
Простое устройство?
Это значит, что нам нужно какое-то стандартное устройство (назовем его «чип»), которое будет выполнять следующие функции:- Получать пакеты информации в определенном формате из нескольких источников: от периферийных устройств внутри автомобиля (это умеют бот-драйверы, а значит и наш чип), от навигационного ПО (все дело в ПО, его тоже легко реализовать) и от одни и те же устройства по воздуху, причем со многих сразу (вот тут у меня самые большие сомнения, потому что «не знаю»)
- распространять пакеты информации по одним и тем же источникам (не сложнее, чем принять (или наоборот))
- Всё, кофе может и не свариться, я думаю.
(Обсуждается)
Нет, неужели так много нужно для нашего счастья? Я лично задавал себе такие вопросы: 1. Если такое устройство будет спроектировано и сделано стандартным, примут ли его производители автомобилей и оснастят им свои автомобили? Я думаю да! Почему нет? (Не хочу затягивать с ответом на этот вопрос, так что представьте себе, что я привел здесь кучу чертовски убедительных аргументов, накинув аналогий с некоторыми другими устройствами в автомобилях, компьютерах и т. д., суть которых в том, что это выгодно автопроизводителям) 2. Что делать, если мой маршрут включает дорогу с односторонним движением? Кто-нибудь отменял данные с серверов вашего навигационного ПО? Они призваны дополнять и корректировать друг друга.
3. Что, если навигационное программное обеспечение отправит всю эту информацию на свои серверы?
Большой! Каждый будет иметь информацию о текущей ситуации, максимально приближенную к реальности! Им остается только соревноваться друг с другом в удобстве использования и ценах! 4. Что делать, если я еду долго-долго, и меня никто не встречает?
Итак, все умерли! Или этого не может случиться! Да, и смотрите ответ на вопрос номер 2.
Заключение
Сейчас на машинах еще нет такой кучи датчиков и камер, которые будут в будущем, но уже сейчас есть навигационное программное обеспечение (координаты вашего движения, ваш маршрут), а также совершенно простые данные с борта.компьютеры (средняя скорость, например).
Этого еще достаточно, чтобы кто-то из нас придумал это устройство и продвинул его в массы! Давайте приблизим будущее.
У меня остался только один вопрос: Почему я дурак? Или почему этого до сих пор нет на дорогах? Как я сказал в начале, предлагаю обсудить эту тему.
Душевно, на кухне.
P.S. Возможно, все уже это придумали, и я единственный, кто не в курсе.
Тогда прости меня.
Возможно, все уже этим пользуются, и я единственный, кто не в курсе.
Но это маловероятно.
УПД Пользователь мутация дал ссылку на разработку БМВ - Обмен данными между автомобилями.
Там написано лучше, чем у меня.
Но становится ясно, что движение в этом направлении есть.
Это означает, что всем противникам радиации придется выйти на улицы с плакатами.
Теги: #Будущее здесь #будущее рядом #кухня #навигация #Гробовая #умные автомобили #Я мечтаю
-
Орхидеи
19 Oct, 24 -
Google Street View Идет На Спад
19 Oct, 24 -
Обновление Сафари 3.0.2
19 Oct, 24 -
Встреча Cgdevs В Москве #2
19 Oct, 24 -
Тема Якобы Из Песочницы
19 Oct, 24 -
Jetbrains Night В Москве 29 Сентября
19 Oct, 24
