Toyota Защищает Акселератор С Электронной Педалью

Как известно, Тойота вспомнил С рынков продано 7,6 млн автомобилей, а также приостановлены продажи и производство восьми моделей.

Проблема связана с ковриком для ног, который может блокировать педаль газа в нажатом положении.

В большинстве автомобилей сила педали тормоза превышает силу педали газа, то есть если нажать их одновременно на максимальной скорости, машина остановится.

Здесь тормоз не сработал.

К мнение По мнению некоторых экспертов, проблемы Toyota вызваны фундаментальной причиной: повсеместным переходом автопрома на электронные системы даже в критических функциональных областях.

Как и многие другие производители, Toyota недавно перешла на электронную систему акселератора, то есть давление на педаль газа измеряется с помощью датчика, передающего сигнал в систему управления двигателем.

«Электронные педали» стали обычным явлением в современном автомобилестроении и практически полностью заменили устаревшую гидравлическую систему.

Считается, что электроника обеспечивает более точные измерения и лучше реагирует на управление.

При этом тормозные системы практически во всех автомобилях по-прежнему управляются механически: тормозная колодка по-прежнему физически связана с колесом, а управление происходит непосредственно от педали тормоза через гидравлическую систему.

Инженеры до сих пор не могут прийти к единому мнению, стоит ли переходить на электронные датчики в тормозной системе.

По мнению Toyota, электронная система теоретически безопаснее, а проблема с педалью газа имеет «механические» причины: конденсат от отопителей прилипал к педали и она могла прилипнуть к коврику в момент максимального давления.

Но независимые эксперты справедливо отмечают, что проблема заключается именно в компьютерной системе управления, которая не предусмотрела экстренное торможение в такой ситуации.

То есть педаль тормоза просто не сработала, когда датчик акселератора подал машине команду на ускорение.

Собственно, сама Toyota косвенно признала ошибку программистов.

На всех отзываемых автомобилях будет установлена дополнительная система безопасности, которая отключит двигатель, если датчики обнаружат давление на педаль тормоза, но замедления не произойдет. Вся эта история ставит новые проблемы перед дизайнерами и программистами, разрабатывающими системы управления автомобилями.

Понятно, что проблемы с электроникой и компьютерные сбои станут более распространенными.

Сбой Toyota уже стал причиной гибели как минимум 19 человек.

Коммерческое значение этой истории для компании невозможно переоценить.

Ущерб сейчас оценивается в 500 миллионов долларов, и инцидент подорвет доверие людей к бренду на долгие годы вперед. Теги: #Транспорт #акселерометр #гидравлика #датчик давления #педаль газа #тормозная система

Вместе с данным постом часто просматривают: