Изменения в системе очков NASCAR в 2007 году делают акцент на победах в гонках.
В результате изменения системы начисления очков, используемой в гонках NASCAR, победители гонок получат дополнительные пять очков, начиная с соревнований сезона 2007 года на Daytona 500. Изменения, объявленные NASCAR в январе 2007 года, были разработаны для того, чтобы переместить акцент на победу гонщиков в гонках, а не просто на то, чтобы постоянно финишировать в первой десятке - привычка, которая угрожала притупить энтузиазм к этому виду спорта.
Ссылаясь на изменения в системе начисления очков, генеральный директор NASCAR Брайан Франс сказал: «Победа – это и есть суть этого спорта.
Никто не любит, когда гонщики довольны тем, что финишируют в топ-10. больше думать о победе».
Каждая победа в гонке теперь будет приносить 185 очков, что на пять дополнительных очков больше, чем за победы, достигнутые при предыдущей системе очков.
Чтобы понять, как дополнительные пять очков могут повысить конкурентоспособность гонщиков NASCAR, просто посчитайте количество очков в примере сценария гонки.
Победа в гонке принесет гонщику 185 очков.
Бонусы в пять очков можно получить, лидируя на круге и пройдя наибольшее количество кругов.
В хорошей гонке победивший гонщик потенциально может опередить своего ближайшего соперника на 25 очков всего за один заезд. Эффект от изменений будет наиболее выражен во время погони за кубком Nextel. В предыдущие годы гонщиками, имеющими право на участие в «Чейзе», были 10 гонщиков, набравших наибольшее количество очков после финальной гонки сезона, а также любые другие гонщики, чье количество очков находилось в пределах 400 очков от гонщика, набравшего наибольшее количество очков.
После изменений 2007 года только двенадцать гонщиков, набравших наибольшее количество очков, будут иметь право на участие в гонке «Чейз» и смогут стартовать в гонке на основе очков, набранных за каждую победу в сезоне.
Начиная с уровня в 5000 очков каждый, за каждую предыдущую победу гонщикам будет начисляться десять очков, а лучшую стартовую позицию будет занимать гонщик с наибольшим общим баллом.
Решение полностью основывать стартовые позиции участников Nextel Cup Chase на их предыдущих победах в гонках сезона является верным способом вернуть конкурентоспособность за первое место в гонках NASCAR.
Изменения в системе очков NASCAR в 2007 году делают акцент на победах в гонках.
В январе 2007 года NASCAR объявила о существенном изменении своей системы начисления очков, внеся изменения, направленные на то, чтобы уделять больше внимания победам в гонках, а не постоянным попаданиям в первую десятку. Модификации, которые вступили в силу во время Daytona 500 в том же году, были реализованы в ответ на опасения, что этот вид спорта теряет часть своей привлекательности и привлекательности.
Генеральный директор NASCAR Брайан Франс объяснил причину изменений в системе начисления очков, заявив: «Победа – вот что такое этот вид спорта. Никто не любит, когда гонщики довольны финишем в первой десятке. Мы хотим, чтобы наш вид спорта, особенно во время погони, был больше о победе». Этими словами Франция подчеркнула необходимость повышения конкурентоспособности и большей нацеленности на победу в гонках NASCAR.
Согласно пересмотренной системе начисления очков, победа в гонке теперь оценивается в 185 очков, что на пять очков больше, чем присуждалось по предыдущей системе. Это дополнительное увеличение очков было призвано продемонстрировать важность победы в гонке и побудить гонщиков усерднее бороться за победы.
Чтобы лучше понять влияние этого повышения на пять пунктов, давайте рассмотрим пример сценария гонки. Победитель гонки теперь будет набирать 185 очков и может получить дополнительные бонусы по пять очков за лидерство на круге и наибольшее количество кругов. В очень успешной гонке победивший гонщик потенциально может опередить своего ближайшего конкурента на 25 очков всего в одном заезде, демонстрируя повышенную важность обеспечения побед.
Эффект этих изменений был наиболее выражен во время «Погони за кубком Nextel», престижной системы плей-офф NASCAR. В предыдущие годы право на участие в гонке имели десять лучших гонщиков с наибольшим количеством очков, а также все гонщики, отстающие от лидера на 400 очков. Однако после изменений 2007 года только двенадцать гонщиков, набравших наибольшее количество очков, получили право на участие в «Чейзе».
Причем стартовые позиции претендентов на «Чейз» определялись их очками, набранными за победы на протяжении сезона. Начиная с базового набора в 5000 очков, гонщики получали десять дополнительных очков за каждую победу, при этом гонщик, набравший наивысший общий балл, занимал лучшую стартовую позицию. Это изменение гарантировало, что гонщики, стабильно побеждавшие в гонках на протяжении всего сезона, были вознаграждены более выгодной стартовой позицией в Chase.
Основываясь на стартовых позициях участников Nextel Cup Chase исключительно на их предыдущих победах в гонках, NASCAR стремилась повысить уровень конкурентоспособности своих соревнований. Это изменение было призвано возродить стремление к финишу номер один, придавая большее значение победам в гонках, а не довольствуясь постоянным попаданием в первую десятку.
Пересмотр системы начисления очков NASCAR в 2007 году стал смелым шагом на пути к оживлению спорта и восстановлению центральной роли побед в гонках. Присуждая дополнительные очки за победы и изменяя критерии участия в гонке Chase, NASCAR удалось создать более агрессивную и конкурентную атмосферу на гоночной трассе. Эти изменения гарантировали, что гонщикам придется постоянно стремиться к победам в гонках, чтобы закрепить за собой позиции главных претендентов в спорте, что в конечном итоге повысило азарт и общую привлекательность гонок NASCAR.
-
Секретный Кип?
19 Oct, 24 -
Как Избежать Ловушек В Гольфе
19 Oct, 24 -
Продать Мой Таймше?
19 Oct, 24 -
Новые Достопримечательности В Орландо?
19 Oct, 24 -
Как Купить Себе Более Дешевый Рей?
19 Oct, 24
