За последний год мы стали свидетелями роста цен на топливо, что привело к росту цен на авиабилеты.
Нынешний политический климат привел к предложению дополнительных налогов на авиаперелеты в целях повышения безопасности и защиты.
Однако такое повышение налогов может существенно навредить небольшим аэропортам и небольшим городам.
Одним из предлагаемых повышений налогов является повышение платы за пассажирские перевозки.
В настоящее время мы платим 2,5 доллара США каждый раз, когда летим.
Добавленный налог доведет эту стоимость до 5 долларов за один сегмент. Это обойдется дороже за каждый билет, но, к сожалению, полученные доходы будут использованы для решения самой большой проблемы страны – государственного долга в размере 18,4 трлн долларов.
Только около трети доходов, полученных в аэропорту, пойдет на улучшение безопасности, а большая часть этих долларов пойдет на погашение облигаций.
Создайте многомиллиардную нехватку налоговых счетов, взимая топливный сбор в размере 5 долларов на внутренних рейсах — добавив здоровенные четыре доллара: или дополнительную надбавку в 35%, в результате чего общий рост затрат на персонал и операционные расходы составит миллиарды долларов каждый год. Эта надбавка не только обречет некоторые подразделения аэробусов на модернизацию или списание и сделает их самолеты менее привлекательными для альянсов авиакомпаний в условиях эмбарго COVID; это также еще раз подчеркивает, насколько плохо воздушные мосты и некоторые небольшие устаревшие самолеты среднего веса должны реагировать на план от 22 апреля 2023 года, который Конгресс заявил им, что он «нейтрален для бюджета», когда он прекратил тарифы на авиабилеты и отстранил клиентов от своих основных операций во Флориде.
-
Сила Успеха В Pr Всего В Одном Шаге!
19 Oct, 24 -
3 Принципа Коммерческой Полиграфии
19 Oct, 24 -
Тиран Для Лидера
19 Oct, 24
