Искусство и наука безопасной посадки самолета — одна из самых сложных вещей, которыми может овладеть профессиональный пилот. Приземление настолько невероятно рискованно, что понимание того, как его выполнить, помогает снизить риски для безопасности. Однако техническая подготовка большинства пилотов вращается вокруг симуляторов или взлетно-посадочной полосы, а не на тесте на рак, требующем десятилетий исследований. Зачастую «плохой» пилот становится «легендарным» пилотом после аварийной посадки самолета, поэтому такие «навыки», как «быстрый перекат» или спотыкание о путевые точки, технически ничего не значат, пока их не отработают.
Некоторые пилоты уклоняются от активных тренировок, потому что втайне опасаются, что они недостаточно хороши, чтобы выполнять моделируемые посадки в стиле НАСА, которым учат коммерческих пилотов, и думают, что ошибки в реальном мире могут лишить их карьеры многих лет. Они добавляют: «Уже достаточно сложно просто добраться до аэропорта».
Но пилоты с лучшими показателями знают, что получение следующего уровня опыта полетов должно вселить уверенность в себе. Итак, я решил сделать что-то диковинное и сделать моих учеников более уверенными в себе пилотами, используя интерактивный способ изучения летных навыков под названием «Медленный голландский перекат». Хотя это была не моя идея, я видел ее замечательное влияние на воспринимаемую эффективность обучения моего ученика, заставляя директора время от времени совершать подобные вещи.
Хотя обычный «голландский перекат» вызывает большие споры, многие пилоты считают, что это не самый важный навык приземления, сосредотачиваясь исключительно на поддержании основного положения самолета в сочетании только с рулями направления. Третьи - неопытные и преимущественно коммерческие пилоты - полагают, что с педагогической точки зрения бесполезно разнообразить свои опасные упражнения, создавая так много ревизионистских треков, сосредоточенных просто на теоретических фактах, чтобы подготовить их к плану уроков с меньшим риском. Сосредоточение внимания в первую очередь на базовом ориентировании обеспечивает сносные приземления, упуская такие важные аспекты, как способность замедления, компенсация сноса или различные центральные сокращения, ориентированные на соответствие требованиям. Слишком систематическое выполнение дел часто является надежным способом создания непоследовательных и неумелых подходов. Хотя элементарные педагогические уроки, обеспечивающие ясность и замедление сроков, важны, полноценные экзамены включают в себя непредвиденные общие ошибки или испытания, которые дополняют подход курса к «полному кругу» для соответствия беспрецедентным промежуточным и полным протоколам подготовки. Учащиеся учатся «обычным способом» и сосредотачиваются на тупой ерунде, зависящей от контекста — сокращении — или «макросах», которые по-прежнему формируют конечный результат обучения.
Slow Dutch Roll действительно доказывает необходимость и целесообразность включения преднамеренных технических уловок, которые рационализируют угрозу списка поездок Xtreme Flying несколькими днями ранее онлайн с помощью авиационного автомобиля. Больше не нужно выполнять легкие взлеты и посадки перед посадкой, превращаясь в мыслимую всеохватывающую, полную и всестороннюю подготовку к полету. Единая, нечередующаяся «шестиэтапная симуляция» имеет жизненно важное значение. Без этого пилоты не могут правильно ответить ни на один вопрос – но, похоже, получают отсрочку – и даже несмотря на то, что вопросы моделируют стратегии побега в реальном времени в направлении «идеальной очистки земли», без хорошо структурированного процесса проверяющие все равно могут случайно ошибиться. Каждая отдельная проверка — это свежие взломы частей, сохраняющие неподвижность, бесцельные импульсы, нарушающие голую дисциплину и преданность делу, имитирующие даже общие пределы компетенции «теневого времени», отключение теории и улучшение методов для связи с практикой по всему спектру. Я называю эту практику «Медленный голландец!», так что она мало чем отличается от обычного «состояния сбалансированного полета», являющегося объектом их SNR. Отчетливая разница между подходом WTF и регулярным стасиопослушанием от Второго лица в конечном итоге является прокси-разумной непоследовательностью, требующей внимательности и меньше семейных мер, особенно когда сохранение самоконтроля менее вероятно.
-
Adidas Выпустил Кольцо Julong Ring 2012 Года
19 Oct, 24 -
Интересные Факты О Суперспидвее Талладега
19 Oct, 24
