Редакция vc.ru изучила проекты, которые, как и Tesla, разрабатывают собственные электромобили и пытаются завоевать массовый рынок автомобилей с аккумуляторным питанием.
Фарадей Будущее
Faraday Future — американский производитель электромобилей, которого СМИ тут же окрестили «убийцей Теслы».Компания начала свою работу в 2014 году, в 2016 году на всемирной выставке CES. представлен первый концепт его автомобиля — FFZERO1 мощностью 1000 лошадиных сил.
Общественность отреагировала на концепцию скептический из-за его непрактичности и сложности внедрения в производство.
Кабина прототипа имела всего одно сиденье, множество дисплеев, а сиденье водителя, выполненное из специального материала, располагалось под углом 45 градусов.
Кузов автомобиля был изготовлен из легкого углеволокна и композитных материалов.
Электромобиль был синхронизирован со смартфоном владельца, который он установил прямо в руль FFZERO1. Однако показанный на выставке 2016 года прототип не мог самостоятельно передвигаться, а некоторые части кузова, отмечают журналисты, даже напоминали манекены.
В январе 2017 года на выставке CES в Лас-Вегасе компания представила прототип своего первого серийного автомобиля FF91. Презентация стала шансом для стартапа реабилитироваться в глазах публики и показать что-то более близкое к реальности.
Ээлектромобиль почти оторвал его собственная презентация – во время презентации автомобиль отказался подчиняться командам водителя и не смог самостоятельно припарковаться.
Позже представители проекта объяснили задержку оборудованием выставочного зала.
Компания планирует начать поставки автомобиля в 2018 году.
Запас хода FF91 без подзарядки — до 700 км.
Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 2,39 секунды.
Автомобиль оснащен автопилотом и системой распознавания лиц.
У FF91 четыре электромотора общей мощностью 1050 лошадиных сил.
Аккумулятор автомобиля заряжается на 50% за 4,5 часа.
Множество источников утверждает что компания испытывает значительные управленческие и финансовые трудности.
Римак
компания Римак Автомобили основана хорватским инженером Мате Римаком, когда ему было 22 года.Компания производит гоночные электромобили, стоимость которых составляет сотни тысяч долларов.
Первый электромобиль компании под названием Concept_One представлен на Франкфуртском автосалоне 2011 года.
Автомобильное издание GT Spirit пишет, что боковые линии электромобиля напоминали классический Ford GT40, передняя часть напоминала Ferrari, а задняя часть автомобиля «казалась перекочевавшей в реальную жизнь из научно-популярных фильмов».
Автомобиль умел вырабатывать электричество при нажатии тормозных колодок, боковые зеркала были заменены камерами, а заднее стекло вообще отсутствовало.
Система кондиционирования, приборы и мультимедийные функции были изобретены с нуля компанией Rimac Automobili. 90% производственных мощностей располагалось в Хорватии, на заводе компании недалеко от Загреба.
Лишь некоторые детали были заказаны из-за границы.
В марте 2016 года на Женевском автосалоне компания Rimac Automobili представила новый электромобиль Concept_S. Это следующая версия Concept_One с немного измененным дизайном и улучшенными характеристиками.
Concept_S разгоняется до 100 км/ч за 2,5 секунды, до 200 км/ч за 5,6 секунды, до 300 км/ч за 13,1 секунды.
Максимальная скорость 365 км/ч достигается за счет трансмиссии с двойным сцеплением, независимо подключаемой к мостам автомобиля.
Фото: Гизмаг 
Фото: Римак Автомобили В марте 2013 года гонконгская металлургическая компания Sinocop Resources купила 10% Rimac Automobili за 5 миллионов евро наличными и 2 миллиона акциями компании.
«Наконец-то у нас есть капитал для налаживания производства и испытаний», — говорит Мате Римак.
В планах Rimac — расширить штат и наладить массовое производство Concept_One: «Сначала сотни машин в год, а потом и тысячи».
ЛеЭко
Концепт электромобиля LeSee под брендом известного производителя смартфонов LeEco был впервые представлен в апреле 2016 года.В компании полагают, что он не только составит конкуренцию электрокарам Tesla, но и превзойдет их за счет единой экосистемы со смартфонами и другими устройствами LeEco. устройства.
LeEco собирается производить автомобиль Faraday Future. Обе компании связаны друг с другом благодаря общему инвестору — китайскому миллиардеру Цзя Юэтину.
Фото: Рейтер 
Фотография: “Подойди мою машину” 
Фото: Форбс 
Фото: TopGearРоссия 
Фото: TopGearРоссия 
Фото: Цифровые тенденции 
Фото: Новости автомобильного дизайна По данным пресс-службы LeEco, в августе 2016 года компания уже начала сборку электромобилей LeSee в Китае.
А в сентябре 2016 года представители LeEco уже объявлено поставки электромобилей в Россию в 2018 году.
Однако информации о предсерийных образцах автомобиля и его испытаниях пока нет. Ээлектромобиль заметил на улице только один раз – во время съемок фильма «Трансформеры».
Фото: TFW2005
Люсид Моторс
Новым игроком на рынке электромобилей стал калифорнийский стартап Lucid Motors. В декабре 2016 года команда показал журналистам прототип своего первого электромобиля Air, который должен составить конкуренцию Tesla. Как и Tesla, Lucid Motors Air относится к сегменту седанов премиум-класса.На одном заряде аккумулятора автомобиль может проехать до 650 км, а разгоняться до 100 км в час можно за 2,5 секунды.
Ведущие проекта отмечают, что электромобиль призван составить конкуренцию представительским седанам BMW и Mercedes. В максимальной комплектации стоимость Lucid Motors Air составит более $100 тысяч.
Компания была основана бывшим сотрудником Tesla Питером Роулинсоном, Дереком Дженкинсом, ранее работавшим в Mazda и VW, и Брайаном Баронном из BMW. Lucid Motors планирует начать серийное производство автомобиля в Аризоне в 2017 году.
Ранее проект получил $130 млн инвестиций, в том числе от китайских инвесторов.
Никола Мотор
В начале декабря 2016 года американская компания Nikola Motor представила первый образец грузовика с водородно-электрическим двигателем Nikola One. Он предназначен для перевозки грузов на большие расстояния до 1200 миль (около двух тысяч километров).
На одном заряде аккумулятора и заправке водородного топливного бака грузовик, в зависимости от режима движения и нагрузки, сможет проехать от 800 до 1200 миль – от 1,3 тысячи до 1,9 тысячи километров.
Мощность двигателя составляет 1000 лошадиных сил, трактор может развивать скорость до 105 километров в час.
По оценкам Nikola Motor, грузовик может разогнаться с места до 100 километров в час под нагрузкой за 30 секунд. Масса автомобиля в зависимости от комплектации составит от 8,2 до 9,5 тонн.
Фото: Грузовики Nikola Motor планирует начать производство новых тракторов в 2020 году, компания намерена сдавать их в лизинг.
Автопроизводитель также хочет развивать собственную сеть водородных заправок, которая должна появиться к 2019 году.
Фискер
В 2016 году компания Fisker, которая ранее пыталась производить автомобили с альтернативными силовыми агрегатами, популярными среди голливудских звезд, представила свой новый концепт электромобиля.
Фото: сайт Фискера Автомобиль оснащен открывающимися вверх дверями и аккумулятором на основе графена.
Они эффективны и дешевле литий-ионных аккумуляторов, но промышленное производство таких аккумуляторов пока не налажено.
-
Стратегии Построения Списка
19 Oct, 24 -
Рождественские Афоризмы
19 Oct, 24 -
Три Истории И Один Вопрос
19 Oct, 24 -
Верстальщик – Кто Он И Чем Занимается?
19 Oct, 24 -
Сколько У Вас Активных Почтовых Ящиков?
19 Oct, 24 -
Концепция Оперы 10
19 Oct, 24
