Сравнительно недавно Яндекс выпустил бета-версию без каких-либо особых анонсов.
новое мобильное приложение - «Транспорт» .
Это карты городов, на которых в режиме онлайн отображается движение автобусов, троллейбусов, трамваев и маршруток.
На данный момент услуга доступна для общественного транспорта Казани, Омска, Новосибирска, Перми, Нижнего Новгорода, а также Московской области.
Разработчики сразу просят не придираться к ошибкам, поэтому акцентировать внимание на конкретных недостатках пока нет смысла.
Значение такой системы для обычного человека сложно переоценить – очень удобно планировать перемещения по городу и продумывать маршруты, четко понимая, что автобус прибудет на остановку через 5 минут или, наоборот, в ближайшие.
40 минут не стоит ждать пощады от Мострансавто и вместо того, чтобы безнадежно стоять на морозе (под дождем, на солнце), нужно выбирать альтернативные варианты передвижения – такси, пешком и т. д. 
Подходы к реализации такого приложения могут быть разными, и пока Яндекс выбрал не самую удачную, на мой взгляд, концепцию: при открытии приложения на экране мелькают все автобусы, которые можно разместить на карте.
Затем можно указать конкретный номер маршрута — тогда останутся только автобусы по этому маршруту.
Подход реализован, например, в аналогичном екатеринбургском сервисе.
«Где трамваи и троллейбусы» , мне кажется значительно более содержательным.
В нем весь функционал завязан на остановках и направлении движения от этих остановок: вы выбираете остановку и направление, и система показывает все трамваи, которые проедут через нее в ближайшее время в нужном направлении.
Разработчики «Где трамвай» явно больше ориентировались на нужды пользователя: видно, что в 99,99% случаев конкретного рядового пассажира не интересует вся картина движения общественного транспорта.
Более того, его даже не интересует движение всех автобусов или трамваев по конкретному маршруту: зачем мне автобус, идущий в противоположном направлении или тот, который ушел с нужной мне остановки 5 минут назад? Пользователя такого приложения обычно интересует возможность покинуть место, в котором он сейчас находится.
Мне показалось, что разработчики «Яндекс Транспорта» об этом подумали пока гораздо меньше, чем разработчики «Где трамвай».
Дальнейшая перспектива развития, на мой взгляд, заключается в том, чтобы пользователь мог задавать начальную и конечную точки маршрута, и сервис отображал бы весь общественный транспорт, траектория движения которого соответствует заданным параметрам.
Также было бы интересно посмотреть на решение, реализующее маршруты с пересадками, когда пользователь указывает начальную и конечную точки, а сервис предлагает составной маршрут и учитывает фактическое движение трафика.
Такое приложение могло бы подсказать, что до пересадки можно доехать быстро, но на пересадке придется долго ждать следующего автобуса, или наоборот, с вероятностью 90% пересадка пройдет быстро (с учетом учитывать пробки, статистику и другие факторы).
В общем, я очень надеюсь, что сервис скоро заработает в Москве.
Надеюсь, что разработчики Яндекса будут уделять больше внимания общему подходу к реализации функционала, а не только отдельным техническим деталям.
Я также очень надеюсь, что в Москве и области появятся конкурирующие приложения, разработчики которых будут обладать не только навыками рисования плавного движения зеленых точек на карте, но и осмысленным взглядом на потребности простых пассажиров.
Теги: #мобильные приложения #общественный транспорт #общественный транспорт #общественный транспорт #Геоинформационные услуги
-
Outlooksoft
19 Oct, 24 -
Как Не Стать Спамером
19 Oct, 24 -
Мид, Джордж Герберт
19 Oct, 24
