Джиро д'Италия имеет прекрасную историю, как и Тур де Франс, ее начали рекламировать в газете, так же, как и Тур де Франс, организаторы сделали майки лидеров того же цвета, что и бумага, желтая во Франции от L. «Автогазета и розовый цвет в Италии от La Gazzetta dello Sport».
Первая Джиро состоялась в 1909 году, ее длина составляла 2448 километров (самая короткая), она была разделена на 8 этапов и ее выиграл итальянский гонщик Луиджи Ганна, в Милане стартовало 127 гонщиков, но к финишу, также в Милане, осталось всего 49. , это был не худший результат: в 1914 году только 8 из 81 стартовавшего смогли пройти всю дистанцию.
Победители.
Так же, как Тур де Франс и Вуэльта Испании, Джиро д'Италия всегда имеет достойного победителя, три гонщика выигрывали ее пять раз: Альфредо Бинда и Фаусто Коппи из Италии, а также великий бельгиец Эдди Меркс, Меркс, конечно, тоже.
пять раз выигрывал Тур де Франс и один раз Вуэльту.
Было много других «звезд», которые выигрывали Джиро на протяжении многих лет: французские герои Жак Анкетиль и Бернар Эно, а также испанец Мигель Индурайн неоднократно участвовали в «Тур де Франс» и «Джиро».
Домашние гонщики, очевидно, стали крупными победителями: Феличе Джимонди, Джино Бартоли, Иван Готти, Жилберто Симони и Паоло Саволделли показали там победные пути, но битвы между Джузеппе Саронни и Франческо Мозером в 80-х годах просто эпичны.
Самой странной гонщицей, принимавшей участие в Джиро д'Италия, была Альфонсина Морини Страда, единственная женщина, принявшая участие в гонке и финишировавшая! Сама гонка.
Джиро восемь раз стартовала за пределами Италии, причем дальше всего это были Бельгия, Греция или, возможно, голландский город Гронинген, где в 2002 году проходила первая индивидуальная гонка на время.
Когда гонка проходит на итальянской земле, основными трудностями обычно являются Альпы, Доломиты и Апеннины, Джиро проходит в мае, поэтому большие подъемы могут сопровождаться ужасной погодой, снег, дождь и низкие температуры могут повлиять на ход гонки и определить победителя.
Будущее Джиро д’Италия.
Будущее Джиро д'Италия выглядит хорошим, поскольку UCI (руководящий орган велоспорта) пригласил в Про-Тур все 20 лучших команд, которые должны участвовать в гонке, прежде чем к ним примут участие только все итальянские команды и несколько иностранных команд. Благодаря спонсорским интересам в Италии, теперь гонку также бесплатно транслируют по телевидению, хотя, как и раньше, ее можно было увидеть только на частной станции.
Гонка 2005 года была одной из лучших за многие годы: лучшие команды, лучшие гонщики и сложная трасса оживили гонку, в течение многих лет Джиро превращалась в процессию до последнего часа, а затем спринтеры взяли верх.
У альпинистов было несколько хороших сложных этапов, и лидеры команд выполняли там работу в общем зачете на холмах или в гонке на время, и все, теперь это одна из самых захватывающих многодневных гонок от начала до конца.
Обзоры шоссейных велосипедов: Джиро Д'Италия - ответ Италии на Тур де Франс
Джиро д'Италия, часто называемая Джиро, является одной из самых престижных шоссейных велогонок в мире. Обладая богатой историей и сложной трассой, он по праву заслужил свое место как ответ Италии на Тур де Франс. Как и его французский аналог, Джиро изначально была создана для продвижения газеты La Gazzetta dello Sport, и ее культовая розовая майка лидера стала синонимом гонки.
Первая Джиро д'Италия состоялась в 1909 году, стартовав в Милане и финишировав в том же городе. Дистанция составила 2448 километров, что сделало ее самой короткой гонкой. Маршрут был разделен на восемь этапов, и первым победителем Джиро стал итальянский гонщик Луиджи Ганна. Однако первые этапы гонки были изнурительными: лишь небольшой части стартовавших гонщиков удалось преодолеть всю дистанцию. Фактически, в 1914 году лишь восемь из 81 участника, стартовавшего, достигли финиша, что подчеркивает чрезвычайные трудности, с которыми столкнулись участники.
На протяжении многих лет Джиро д'Италия видела множество достойных победителей, выгравировавших свои имена в истории велосипедного спорта. Выделяются три гонщика с пятью победами каждый: Альфредо Бинда и Фаусто Коппи из Италии, а также легендарный бельгийский велосипедист Эдди Меркс. Меркс, настоящая икона спорта, также одержал пять побед на Тур де Франс и одну победу на Вуэльте в Испании. Среди других известных победителей Джиро - чемпионы Франции Жак Анкетиль и Бернар Эно, а также испанец Мигель Индурайн. Эти гонщики не только одержали победу на Джиро, но и добились успеха на многочисленных Тур де Франс.
Неудивительно, что итальянские велосипедисты добились замечательных успехов в своей домашней гонке. Такие игроки, как Феличе Джимонди, Джино Бартоли, Иван Готти, Жилберто Симони и Паоло Саволделли, продемонстрировали свои победные способности на итальянской земле. Однако одна особенно интригующая история из истории Джиро связана с Альфонсиной Морини Страда, единственной женщиной, которая участвовала в гонке и завершила гонку. Ее участие является свидетельством стойкого духа и решимости спортсменов, которые стремятся покорить новые рубежи.
Джиро д'Италия известна своей сложной местностью, которая обычно включает в себя грозные горные хребты Альп, Доломитовых Альп и Апеннин. Гонка проходит в мае и часто зависит от неблагоприятных погодных условий, включая снег, дождь и низкие температуры. Эти непредсказуемые элементы добавляют дополнительный уровень сложности и могут существенно повлиять на исход гонки.
Заглядывая в будущее, будущее Джиро д'Италия кажется многообещающим. С введением Про-тура Международным союзом велосипедистов (UCI), руководящим органом велоспорта, все 20 лучших команд теперь обязаны участвовать в гонке. Раньше соревновались только итальянские команды и несколько иностранных команд, имеющих спонсорские интересы в Италии. Кроме того, Джиро приобрела более широкую известность благодаря бесплатному телевизионному освещению, которое ранее было доступно только частным станциям. Гонка 2005 года стала поворотным моментом, для нее характерны лучшие команды, элитные гонщики и сложная трасса, которая омолодила соревнование. Джиро, когда-то считавшаяся процессией, ведущей к последнему часу, теперь стала одной из самых захватывающих многодневных гонок, очаровывающей болельщиков от начала до конца.
В заключение отметим, что Джиро д'Италия – это престижная шоссейная велогонка, занимающая значительное место в сердцах любителей велоспорта во всем мире. Благодаря своей захватывающей истории, сложным маршрутам и достойным чемпионам Джиро продолжает очаровывать публику и укреплять свой статус итальянского ответа на Тур де Франс. Гонка смотрит в будущее и обещает подарить захватывающие моменты, ожесточенную конкуренцию и непоколебимое волнение как гонщикам, так и болельщикам.
-
Советы По Глубоководной Рыбалке
19 Oct, 24 -
Уроки, Которые Я Извлек Из Охоты На Оленей
19 Oct, 24 -
История, Культура И Еда Корнуолла И Девона
19 Oct, 24 -
Ураганы Обрушиваются На Круизные Линии
19 Oct, 24 -
Обзор Гостиничного Рынка Дубая
19 Oct, 24 -
Коралловый Замок В Хомстеде, Флорида
19 Oct, 24 -
Ураганы И Кемпинг На Открытом Воздухе
19 Oct, 24
