На Машине – В Небо

Летающий вездеход представили на фестивале пионеров в Вене Аэромобиль 3.0 .

На машине – в небо

10 месяцев назад соучредители AeroMobil Стефан Кляйн и Юрай Вакулик представили примерный прототип своего устройства AeroMobil 2.5. По прошествии этого времени разработали и построили более красивый, а главное, полноценный прототип многофункционального автомобиля.

На машине – в небо

Говорит Кляйн: «Я очень рад, что нам удалось достичь такого прогресса за такой короткий период времени и с командой всего из 12 человек.

AeroMobil 3.0 — это не конец проекта, это только начало нового приключения, которое может изменить наше представление о транспорте в будущем».

На машине – в небо

Вакулик: «Я верю, что AeroMobil вдохновит на инновационные идеи в сфере частного транспорта.

Он может поднять идею путешествия на новый уровень.

Мы хотим заново изобрести летающий автомобиль без ограничений и сделать его использование увлекательным и приятным, используя нашу уникальную технику и дизайн».

На машине – в небо

История проекта

Автомобиль находился в разработке с 1989 года – именно тогда к разработке его концепции приступил Стефан Кляйн, основатель и руководитель кафедры транспортного развития Академии изящных искусств Словакии.

В 2010 году Кляйн объединил усилия с Вацуликом и основал компанию по коммерциализации проекта.

На машине – в небо

Летом 2013 года произошло знаменательное событие – были завершены работы над нынешним прототипом AeroMobil 2.5. Он был сертифицирован в Словакии в сверхлегком классе и включал в себя практически все технические разработки, которые должны присутствовать в конечном продукте.

Он использовался для тестирования и оптимизации и был официально представлен в Канаде на выставке AeroTech.

На машине – в небо

Текущее состояние

С октября 2014 года проходит испытания серьезно переработанный прототип AeroMobil 3.0. Он уже близок к конечному продукту и даже построен из тех же композиционных материалов, которые планируется использовать для серийного производства.

В нем находится все авиационное оборудование, автопилот и система выпуска парашюта.

Сейчас его используют как для тестирования, так и в рекламных целях.

На машине – в небо

Цель проекта — создать продукт, который можно будет официально зарегистрировать и использовать в Европейском Союзе как для классов М1, так и для легких спортивных самолетов (LSA).

Автомобиль размером примерно с большой седан премиум-класса.

Разработчики заявляют о недорогом обслуживании, возможности парковаться на обычных парковочных местах и использовании стандартного бензина вместо керосина.

На машине – в небо

Аппарат имеет изменяемую геометрию крыла, что позволяет повысить взлетную эффективность (и уменьшить длину взлетно-посадочной полосы) и усиленную подвеску, позволяющую приземляться на пересеченной местности.