Метро Для Всех, Или Пусть Никто Не Уйдет Обиженным

Сегодня СледующаяГИС запустил свой новый проект «Метро для всех» .

Оно позволяет москвичам и петербуржцам лучше ориентироваться в метро, его входах/выходах и переходах, а также планировать свой маршрут с учетом таких параметров, как наличие эскалатора, пандуса и других.



Метро для всех, или пусть никто не уйдет обиженным

Подробности под катом.



Цель проекта

Обеспечить людей с ограниченными возможностями удобными средствами навигации в метро с указанием препятствий и ограничений для их передвижения.



Решение

Для решения этой проблемы были собраны данные о препятствиях при движении на всех станциях метро Москвы и Санкт-Петербурга.

Включая:

  • места, ограничивающие проход (турникеты, эскалаторы, двери)
  • лестница
  • пандусы и пандусы (рельсы)
  • лифты
Подробные карты расположения выходов из метро составлены на основе открытых данных и OpenStreetMap , они были увязаны друг с другом, существенно улучшив и уточнив имеющиеся данные.

На основе собранных данных и информации о выходах был проведен анализ с целью определить, с какими препятствиями столкнется человек при входе в определенный выход определенной станции и выходе из другой, а также во время пересадок.

Нарисованы подробные схемы всех станций с указанием препятствий (пока не нашел, где их посмотреть, но это самое интересное).

Но как говорят разработчики:

Мы сделали схемы для всех станций, но они еще требуют доработки.

Схемы будем раскладывать постепенно, целыми строками, о чем будем сообщать в новостях.

Для того, чтобы воспользоваться всем этим, были разработаны мобильный И веб-приложения , позволяющий быстро проложить несколько вариантов маршрута между входом/станцией и станцией/выходом и показывающий, какие препятствия вы встретите на пути.



Для всех

Несмотря на то, что сервис изначально ориентирован на людей с ограниченными возможностями, думаю, в ряде случаев он будет полезен и обычным гражданам.

Например, при перевозке крупного багажа в метро (теперь у них есть опция «Я с троллейбусом»), но и велосипедистам будет полезна информация об эскалаторах, пандусах и пандусах (по правилам можно провозить велосипед только в «нерабочем» состоянии, то есть без переднего колеса, хотя на самом деле bmxers и прочие товарищи его не снимают), и мамы с колясками, и туристы с чемоданами на колесах и многие другие.

А информации слишком много не бывает в любом случае.

В целом проект, на мой взгляд, очень интересный и его можно развивать по-разному.

А если учесть, что к августу следующего года в Москва В метро обещают бесплатный интернет (Wi-Fi), тогда все предстает в еще лучшем свете.

Поэтому желаю ребятам удачи и успехов в развитии их проекта! P.S. Я сам с командой СледующаяГИС никак не подключен, поэтому если вы нашли какие-то баги или хотите поделиться впечатлениями о проекте, пишите сюда [email protected] .

Хотя Максим Дубинин на хабе присутствует: Гислаб , так что делитесь впечатлениями в комментариях.

Теги: #Геоинформационные услуги #Транспорт #метро #метрополитен #рекламирую себя

Вместе с данным постом часто просматривают: