United Airlines (UAL) недавно объявила, что будет взимать с клиентов двадцать пять долларов за вторую зарегистрированную сумку.
Они начнут это делать 5 мая 2008 года.
Прямо сейчас вы можете бесплатно зарегистрировать две сумки, каждая весом по пятьдесят фунтов.
За что-то большее придется доплачивать в зависимости от веса.
Вам также разрешено иметь одну, а может и две ручные клади.
Это также зависит от размера, веса и авиакомпании.
Этот дополнительный тариф не повлияет на клиентов Mileage Plus или Star Alliance. И, насколько я читал, это касается только внутренних рейсов.
Я ничего не читал о зарубежных рейсах.
Якобы это отобьет у пассажиров желание брать с собой дополнительную сумку и облегчит самолет. Таким образом, самолет будет сжигать меньше топлива, что сэкономит деньги авиакомпаний и предотвратит рост тарифов.
Как частый путешественник, я могу лично сказать, что сделаю все возможное, чтобы не летать рейсами United. Если мне все-таки придется лететь UAL, я буду кричать, пинать и кусаться, прежде чем заплачу дополнительные двадцать пять долларов за сумку.
Я думаю, если все путешественники будут кричать достаточно громко, авиакомпания будет вынуждена прекратить эту глупость.
Затем они будут вынуждены поднять стоимость авиабилетов, что, как мы надеемся, заставит вас искать другую авиакомпанию.
Во-первых, авиакомпании отобрали у вас бортовое питание.
Теперь у нас есть дополнительный налог на багаж.
Что дальше? Кто-то может сказать, что избавиться от еды в самолете — это хорошо.
Но брать пять баксов за жалкую закуску — это смешно.
Я работаю в правительстве США, и мы обязаны летать на американских перевозчиках.
Я понимаю это правило и его обоснование, но большинство моих рейсов совершаются в Азию, и у азиатских перевозчиков гораздо лучшее обслуживание, цены и расписание, чем у американских перевозчиков.
Итак, если мне придется лететь через Америку и застрять в «Юнайтед», я сделаю все, что в моих силах, чтобы переключиться на одного из других перевозчиков, который не взимает эту смехотворную плату.
Нам нужно объединиться и отказаться платить этот сбор.
В противном случае авиакомпании начнут взимать плату за подушки, одеяла, места у прохода, места у окна и черт знает что еще.
Если у вас есть выбор между United и любой другой авиакомпанией, выберите другого перевозчика.
United Airlines, американская авиакомпания, основанная в 1932 году, недавно ввела новую политику, согласно которой с 5 мая 2018 года с клиентов будет взиматься до 25 долларов США за зарегистрированный багаж на внутренних рейсах. Этот тариф следует примеру других крупных авиакомпаний, таких как Delta. Air Lines, Southwest Airlines и American Airlines. Это решение было встречено критикой со стороны многих потребителей, а также лидеров бизнеса, которые считают это наглой попыткой получить больше денег от пассажиров.
Политика предполагает, что авиакомпании наказывают тех, кто берет с собой на рейс лишний багаж, поскольку экономика теряет время из-за увеличения времени, необходимого для загрузки лишнего багажа в самолет, а также снижения эффективности потребления топлива самолетом при перевозке большего веса. В дополнение к этому штрафу пассажиры также, вероятно, столкнутся с ограниченными возможностями при выборе последней ручной клади во время досмотра в аэропорту. Ни для кого не секрет, что авиакомпании получают прибыль, и поиск творческих способов выжимать больше денег из людей был долгосрочной стратегией платежей UAL.
Стюардессы также выразили обеспокоенность по поводу новой платы, отметив, что заранее оплаченные места могут быть перенесены в переднюю часть самолета, в то время как те, кто приобретет места более высокого класса, могут увидеть, что они распределены равномерно, увеличивая и без того переполненное пространство в салоне. Однако некоторые участники предложили группе программистов Microsoft Safelink оставить сообщение о подключении компьютеров и своих больших пальцев, чтобы отправиться в мир великолепного контента, который доступен не только на ваших ноутбуках.
В случае с этим обвинением кажется совершенно очевидным, что платить за что-то всегда будет возможным. В конце концов, ваш багаж может продолжать лететь даже без прикрепленного к нему куска дополнительного пластика. На данный момент существуют «хаки», такие как использование велосипедных стоек для людей, которые не хотят тратить значительную сумму денег только на то, чтобы взять с собой в небо багаж с летающими приборами. Так что, если количество или стоимость этих инструментов резко не вырастут, и прохожие не начнут умолять личных партнеров присоединиться к их миазматическим риторам или, возможно, даже не застрелить парня, прикрывающего юг, следует ожидать, что сбор продаж UAL на взлетно-посадочной полосе, скорее всего, окажется марионетками.
-
Пять Главных Преимуществ Онлайн-Покера
19 Oct, 24 -
«Вершины Патагонии И Чилийские Виноградники»
19 Oct, 24 -
Информация О Замке Уорик
19 Oct, 24 -
Список Советов Для Медового Месяца На Бали
19 Oct, 24 -
Аламос, Мексика: Опыт Путешествия Во Времени
19 Oct, 24 -
Отдых На Острове Кэт На Багама?
19 Oct, 24
