Я давно играю в гоночные игры на компьютере, в основном в симуляторы Формулы-1. Ф1 96, Гран При 4, Челлендж 99-02. Сейчас Ф1 2011. Давно купил себе простой руль.
Года три назад мы с друзьями купили более серьезный руль, для меня это Thrustmaster Rally GT Pro, без сцепления.
Конечно, с рулём ездить гораздо интереснее, да и подрулевые лепестки переключения передач есть, всё как и должно быть.
К сожалению, эти лепестки сломались раньше, чем мы с друзьями проехали хотя бы один сезон.
Также были постоянные проблемы с обратной связью, она исчезла.
В целом известно, что механика игровых рулей и педалей особой надежностью не страдает, особенно в бюджетных моделях.
Вкупе с громоздкостью, хрупкостью системы крепления и стремлением педалей скользить по полу это делает пользование такими рулями крайне неудобным и неприятным.
И вот наконец я стал обладателем SRW-S1 — руля, у которого нет крепления: определение вращения осуществляется датчиками движения.
Педалей тоже нет; Газ и тормоз контролируются подрулевыми лепестками на задней части руля.
Да-да, руль надо держать подвешенным и повернутым в воздухе.
Скажу сразу, в продаже в России ни у одного из дистрибьюторов Steelseries мне его не удалось найти; Пришлось заказывать его из США.
Заодно заказал два коврика и два калькулятора — теперь у меня есть японские калькуляторы, сделанные в Китае и дважды перевезенные через океан в США и обратно.
Сам руль стоит 120 долларов, еще 3,5 комиссии за обслуживание, 6 долларов за упаковку и заполнение декларации и 45 долларов за доставку в Россию.
Итого 174,5 долларов.
Доставка по России осуществлялась Почтой России; Всего посылка шла 27 дней, из них 5 обработано внутри США, 17 перемещено между странами и еще 5 обработано внутри России.
Тут надо учитывать, что внутри США их отправили в другой город, а в нашем случае их просто перевезли из сортировочного центра в мое почтовое отделение, где я появился в 8 утра.
Упаковано все было отлично, вот коробка: 
А внутри вот так: 
Помимо руля в игре также есть инструкция и карточка на 10 долларов, о которой чуть позже.
Итак, руль.
Весит около 500 грамм, имеет один провод около 1,5 метров.
Центральная часть выполнена из очень гладкого пластика, а боковые имеют легкий «резиновый» оттенок.
Поверхности очень маркие.
Лично мне показалось, что руль слишком широкий и до всех кнопок дотягиваться немного неудобно.
Возможно, иначе людям с большими руками это было бы неудобно.
Все в порядке, я адаптировался.
В целом руль сделан очень прочно, нигде ничего не болтается, все очень четко нажимается.
То, как я держу руль, постоянно меняется.
Иногда висит, иногда опираясь локтями на стол.
В таком положении поворачивать его до упора неудобно.
Поэтому в зависимости от напряженности момента, требований маршрута и т. д. ситуация меняется.
Об усталости речи не идет (но обратная связь старого руля создавала нагрузку), и это скорее минус.
Руль работает без дополнительных драйверов со всеми играми, поддерживающими руль.
Из поворотных переключателей везде работает только левый; переключает режим работы руля на 360 или 180 градусов.
Для Ф1 подойдет, конечно, 180, когда поворот на 90 градусов означает максимальный поворот колес машины.
К сожалению, руль не имеет обратной связи и вообще не вибрирует. Конечно, сама по себе вибрация не добавляет чувствительности рулевого управления, а без рулевой колонки передать изменения рулевого усилия сложно.
Вверху руля расположен указатель скорости, такой же, как на машинах Формулы-1 и других серий.
Без драйвера не работает, но после скачивания с официального сайта всё отлично.
Светит довольно ярко, но и на руль смотреть не стоит. При взгляде на экран эти яркие огни видны где-то внизу.
Поскольку F1 2011 показывает на экране то же самое, то толку мало, но приятно.
Это работает во всех играх, поддерживающих вывод RPM. 
На обратной стороне расположены подрулевые лепестки переключения передач, педали газа и тормоза.
До них легко дотянуться и, в отличие от моего старого руля, их удобно нажимать при повороте руля.
Говорят также, что при повороте руля можно перемещать его в пространстве, делая его более удобным для рук.
Пока что мне не удалось освоить вождение на этом руле с механической коробкой передач, поскольку, отключив все упрощения, я столкнулся со сложной работой педалей.
Отмечу, что если на штатных педалях без трекшн-контроля я не мог нормально ездить, то здесь он работает. Вероятно, это потому, что легче совмещать нажатие на газ и выпрямление руля, когда все это делается вручную.
В играх, где всегда можно нажать на спусковой крючок до упора, такой проблемы не возникнет. Передачи переключаются очень четко, в конце хода рычага происходит щелчок, его можно сразу отпустить и снова нажать для быстрого переключения.
Хотя руль изготовлен компанией Steelseries, он был разработан для игры Simraceway. Здесь работают остальные поворотные переключатели, позволяющие включать ассисты на ходу.
Я лично считаю, что это ерунда, неудобно и кто бы их постоянно трогал.
Но здорово, что все кнопки промаркированы и делают именно то, что говорят. За 10 долларов, которые идут в подарок вместе с рулем, можно купить множество вещей.
Автомобиль F3 в игре стоит около 1 доллара.
Лично мне игра не понравилась из-за медленных и очень сложных в управлении машин, но концептуально она просто великолепна.
Так что фанаты найдутся.
В результате мы имеем отличное компактное решение для любителей автогонок на компьютере.
Рулевое колесо не подходит к навесному оборудованию.
Один из известных мне аналогов — Microsoft Xbox 360 Wireless Speed Wheel, эта штука вообще не имеет провода, а еще умеет вибрировать.
Теги: #Компьютерное железо #компьютерные игры #периферия #руль
-
Широкая Утилизация Компьютеров
19 Oct, 24 -
«Нет Вирусных Видео»
19 Oct, 24 -
Проблема Понимания
19 Oct, 24 -
Миграция Actionscript 3.0
19 Oct, 24 -
Полная Визуализация Интернет-Аналитики
19 Oct, 24
