Почти многие энтузиасты радиоуправляемых самолетов мечтают иметь свою любимую полноразмерную копию, чтобы просверливать дыры в небе.
Но будет непросто просто скопировать точные размеры полноразмерного самолета, а затем уменьшить его до любого желаемого размера, например, до масштаба 1/8, масштаба ¼ и т. д. и так далее.
Даже если вы знаете, как использовать программное обеспечение САПР для проектирования и рисования самолета, без учета принципов аэродинамики у вас не будет устойчивого самолета.
Итак, это первый шаг к тому, как управлять масштабными моделями самолетов.
Будет невозможно управлять вашей масштабной моделью самолета, не учитывая аэродинамическую конструкцию.
Опять же, прежде чем вы попытаетесь построить и полетать на своей самой первой масштабной модели, вы уже должны развить свои навыки хотя бы до среднего уровня.
То есть летать на модели самолета немасштабной конструкции с плечевым крылом.
Затем выберите полномасштабную модель учебно-тренировочного самолета, например Cessna 150 или J3 Piper Cub. По крайней мере, эти самолеты имеют встроенную систему стабилизации.
Крылья постоянной хорды и прямоугольные (для J3 Piper Cub).
Высокое расположение крыла, то есть крылья находятся над фюзеляжем и имеют маятниковую устойчивость.
Шасси трехопорное (для Cessna 150).
Но подождите, означает ли это, что стабильность останется такой же, если вы уменьшите размеры этих самолетов? Ответ — нет. Эти самолеты будут летать ужасно, если вы уменьшите их масштаб и скопируете точные размеры.
Как я уже упоминал ранее, следует учитывать аэродинамический дизайн.
Это явление известно как «Эффект масштаба».
Вы не можете уменьшить количество молекул воздуха и вязкость воздуха.
Поведение будет другим.
Расположение и площадь крыла, площадь и расположение горизонтального и вертикального стабилизатора, конструкция аэродинамического профиля играют важную роль в его устойчивости.
Перепроектирование самолета имеет важное значение.
Для достижения устойчивости модель необходимо перепроектировать с учетом коэффициентов подъемной силы и сопротивления, а также числа Рейнольдса при ее миниатюрных размерах.
Вот почему некоторые комплекты «Почти готовы к полету», «Готовы к полету» или комплекты имеют масштаб 30% или 40%.
Это означает, что только 30% было скопировано с полноразмерного самолета.
Возможно, был модифицирован участок горизонтального стабилизатора или вертикальный стабилизатор.
Изменен тип профиля или площадь крыла.
Чтобы добиться стабильности.
Чем ближе его размер к полноразмерному самолету, тем больше вы сможете скопировать точные размеры и поведение.
Вот почему модели самолетов в масштабе ј популярны среди тех, кто действительно серьезно занимается моделированием самолетов на радиоуправлении.
Учитывая стоимость и организацию, опасность для жизни и имущества, это будет возможно только для тех, кто хорошо обеспечен.
Представьте, сколько литров топлива он потребляет! Вам также понадобится большее летное поле.
Хорошо, что на этих монстрах можно использовать бензиновые или бензиновые двигатели (бензопилы), что снижает стоимость топлива.
В отличие от использования метанола, касторового масла и нитрометана в качестве топлива в двигателях накаливания.
Поэтому, прежде чем надеяться на его приобретение, сначала учтите эти факты.
-
Аренда Яхт В Хорватии
19 Oct, 24 -
Кристина Агилера Купила Новый Дом
19 Oct, 24 -
Зеркала В Интерьере: Варианты Использования
19 Oct, 24 -
Тенденции Интерьерной Моды
19 Oct, 24
