В четверг 19 декабря 2013 года космический телескоп Гайя Европейское космическое агентство осуществило запуск в космос российской ракеты "Союз-СТ-Б" с разгонным блоком "Фрегат-МТ".
Запуск состоялся с космодрома Куру во Французской Гвиане.
Запуск прошел успешно, и мне удалось наблюдать, как он проходил из Центра управления полетами НПО.
С.
А.
Лавочкина, куда были приглашены несколько блоггеров.
НПОЛ является производителем разгонного блока «Фрегат», а потому контролирует его работу при запуске космических кораблей.
Фактически команды из подмосковного центра управления на «Фрегат» не передаются, а только принимается и анализируется информация.
Поэтому в этой миссии функция MCC-L заключается в предоставлении информационных услуг компании Arianespace, которая запускает ракету.
Те.
Посторонние посетители, как и любые блоггеры, не помешали бы успешному запуску ракеты и телескопа.
К сожалению, я не знал таких тонкостей, поэтому оставил дома большую зеркальную камеру, чтобы не отвлекать ею работников Центра.
Я взял цифровую мыльницу с суперзумом, что сказалось на качестве снимков, за что прошу прощения у читателей.
Команду запуском осуществили французы в Гвиане, а после отделения аппарата от разгонного блока управление перешло в центр управления ЕКА в Дармштадте.
ЦУП-Л мало похож на те, что управляют пилотируемыми запусками или МКС.
Он меньше и там всего один ряд столов с компьютерами.
Но огромный экран размером со стену, как и ожидалось, присутствует. 
Точнее, их здесь два.
Второй отображает информацию об уже работающих устройствах NPOL: " Ээлектро-Л " И " Спектр-Р ": 
Обратите внимание на расстояние от Земли в правом нижнем углу.
Почти достиг Луны.
Ориентация аппарата на Землю и Солнце соответствует его положению на орбите в реальном времени и определяется по передаваемой телеметрии.
Мы приехали в ЦУП-Л за полтора часа до начала.
Нас разместили на балконе, откуда мы могли наблюдать за происходящими событиями и не отвлекать находящихся внизу от работы.
По громкоговорителям транслируются команды, отдаваемые на космодроме.
Ракету разместили еще за несколько дней, поэтому перед запуском оставалось лишь провести последние подготовительные процедуры и разогнать всех подальше от опасной зоны.
Пространство на балконе заполнялось.
Подъезжали в основном представители руководства, был руководитель ГХК-Л Юрий Казакевич, по приглашению которого мы были там; Был еще главный конструктор «Фрегата» Владимир Асюшкин.
Генеральный директор предприятия Виктор Хартов в это время находился на космодроме в Гвиане.
Этот запуск особенный для НПОЛ - это сороковой Фрегат. Практически все ее полеты прошли успешно, за исключением частично успешного запуска спутника «Меридиан-2», выведенного на нерасчетную орбиту в 2009 году, но неисправность там лежит на третьей ступени ракеты, а «Фрегат» , наоборот, тянул аппарат хоть куда-то, не давая упасть.
Только «Фобос-Грунт» можно считать неудачей; он был создан на базе «Фрегата», но была полностью заменена система управления и внесен ряд конструктивных изменений, поэтому формально он уже не был «Фрегатом».
В общем, на сегодняшний день это один из самых надежных разгонных блоков в России, что объясняет, почему его используют и европейцы.
Тем временем на стартовом столе отдали команду «Минутная готовность».
Я уже знал, что это не значит, что нужно начать через минуту.
До старта оставалось еще несколько минут, но напряжение росло.
Посетители балкона ЦУПа, предварительно беседовавшие или читавшие циклограмму и баллистические данные, встали и пристально посмотрели на мониторы.
Там техники попытались наладить прямую трансляцию с космодрома.
Подходящего спутника-ретранслятора не оказалось, поэтому мне дали картинку с сайта Арианспейс .
Любопытно, что она шла с 60-секундным опозданием, т. е.
мы получили информацию на минуту раньше, чем остальной мир.
Представители Франции располагались внизу слева.
Там же можно просмотреть факс.
Хотя сегодня это устройство кажется анахронизмом, именно такой метод передачи информации принят в Arianespace. Однако Роскосмос также охотнее работает по факсу, чем по электронной почте.
На центральном мониторе отображалась модель Земли с обозначением траектории полета ракеты и разгонного блока.
Активные зоны, где работают ракетные двигатели, отмечены красным, пассивные — белым.
Желтое кольцо – это линия терминатора, то есть граница между днем и ночью.
На поверхности желтым цветом обозначены следующие станции слежения: Галлиот, Натал, Асансьон (остров Вознесения), Либревиль, Маврикий, Перт, которые принимают информацию с космических кораблей: 
Помните советские научные корабли с гигантскими тарелками? 
Для этого они и были нужны – для управления полетом наших аппаратов там, где нет возможности «направить» их с Земли.
Сейчас у России нет таких кораблей, поэтому значительную часть пути наши аппараты летят в слепой зоне.
Лишь в условиях форс-мажорных обстоятельств иностранцы могут оказать нам помощь со своих станций.
Например, «Фобос-Грунт» поймал весь мир.
Заветные команды прозвучали» Ключ для начала ", " Протяжка ", " Очистка «…»Есть подъемный контакт»: 
Все замерли, всматриваясь в цифры на мониторах.
Это были наши «девять минут страха».
«Союз» — надежная ракета, но от ошибок никто не застрахован, поэтому напряжение достигло предела.
Пока ракета летела, самарцы отдавали команды, причем в сухих репортажах».
Параметры системы управления в норме ", " Расчетные параметры в норме ", " Двигатель второй ступени работает нормально.
", " Стабилизация продукта стабильна «Я слышала неподдельную гордость и, как мне казалось, даже какую-то агрессию.
Будто эти фразы оратор закидывал всех скептиков, спешивших написать об океанской группировке спутников, когда услышали, что "Союз" запускает "Гею".
Наконец, прозвучал долгожданный отчет по Самаре: " Происходит остановка двигателя третьей ступени.
Есть отсек для головного устройства.
Разгонный блок «Фрегат-МТ» с космическим кораблем «Гайя» выведен на открытую орбиту.
Отчет окончен ".
Началась короткая жизнь «Фрегата».
Открытая орбита означает, что без дополнительного импульса разгона космический корабль снова войдет в плотные слои атмосферы и сгорит. Разгонному блоку необходимо довести скорость до первой космической и продолжить работу, чтобы вывести телескоп на траекторию вылета.
Первая активация двигательной установки необходима для достижения первой убегающей скорости и выхода на опорную орбиту.
После этого пассивная часть полета прошла над Атлантикой, а затем снова включился двигатель.
Как нам сказали: 15 минут непрерывной работы двигателя – это рекорд для «Фрегата».
Раньше он обходился более короткими импульсами.
В ходе испытаний двигатель показал способность работать в течение получаса.
Это также позволяет выполнять повторные активации.
И снова испытания доказали его способность осуществлять до 40 запусков, хотя на практике двигатель запускался не более шести раз.
Иногда за один полет необходимо развести несколько спутников на разные орбиты.
Второй запуск двигателя во время запуска «Гайи» был необходим для набора высоты и вывода телескопа на эллиптическую орбиту.
Перед тем как подняться, космический корабль, наоборот, немного опустился, а уж потом устремился вверх: 
В таблице траекторий показаны три значения: красно-белая линия — путь, по которому корабль должен пролететь по программе; зеленый — как летит по данным бортовых приборов ориентации; желтый – по данным систем наружного наблюдения.
«Скольжение» началось над Африкой.
На схеме стало заметно, как пределы радиовидимости Фрегата увеличиваются с увеличением высоты.
Я надеялся, что он поднимется над Индийским океаном достаточно высоко, чтобы стать заметным для «Электро-Л», но он поднялся чуть выше 1,5 тыс.
км, чего явно недостаточно для камеры метеорологического спутника на геостационарной орбите.
Через несколько минут после второго отключения двигателя «Фрегата» произошло важнейшее событие того дня для НПО Лавочкина.
По громкоговорителю прозвучали следующие сообщения: « Подана команда на отделение космического корабля «Гея» от разгонного блока «Фрегат».
", а потом: " Внимание.
По данным телеметрии, там находится отсек космического корабля.
": 
Раздались аплодисменты, напряжение спало, и все бросились пожимать руки и поздравлять друг друга.
Россия внесла свой вклад в будущий успех космического телескопа и картографа галактик «Гайя».
Он был выведен на эллиптическую орбиту с максимальной высотой 952 тыс.
км и минимальной высотой 350 км.
Но телескоп не должен возвращаться к минимуму.
Ему необходимо включить собственные двигатели, чтобы достичь второй скорости убегания и «сломать» эллипс, чтобы навсегда покинуть околоземную орбиту.
Процесс разгона и коррекции для выхода на траекторию вылета должен занять 96 часов или 4 суток, т.е.
на данный момент он еще не завершен.
Путешествие к цели — точке L2 системы Земля-Солнце, на расстоянии 1,5 млн км, займет несколько недель.
Но для «Фрегата» работа еще не окончена.
Его пришлось отодвинуть от космического корабля, чтобы исключить опасность столкновения.
Обычно разгонные ступени стараются утопить, чтобы не оставлять на орбите космический мусор.
Однако в данном случае это стало невозможным из-за большой скорости, большой высоты полета корабля и недостаточного запаса топлива.
Единственное, что здесь можно было сделать, это отодвинуть «Фрегат» в сторону.
Третье кратковременное включение двигателя отправило разгонный блок на орбиту, фактически на вечное хранение.
Теперь он будет вращаться вокруг Земли, улетая на 2,16 миллиона км и возвращаясь каждые 130 дней, чтобы промчаться над нами на высоте 381 км.
Единственное, что можно сделать, чтобы не допустить чрезмерного засорения пространства, — провести пассивацию: в топливных баках открываются отверстия, через которые выбрасывается оставшееся топливо.
Теперь, по крайней мере, он не взорвется при нагревании солнечными лучами.
Раньше такое происходило с разгонными и третьими ступенями ракет. После того как «Фрегат» отправился в последний путь, нас провели на этаж выше и показали «мозг» ЦУП-Л — аналитический отдел.
Это место, где проводится основная работа по предоставлению информации в Центр управления полетами – здесь принимается и анализируется телеметрическая информация.
В этом отделе поразила разница в возрасте сотрудников.
Однако эта картина скорее отражает общее состояние кадров в отрасли.
Там мне удалось сделать фотографию, которую я бы назвал: «Русский космос сегодня: седые волосы и выродки»: 
Хочется надеяться, что эти ребята и девушки совершят еще один прыжок в космос, как и те, кто сейчас делится с ними своим опытом.
Мы можем только морально поддержать их в этом начинании.
Также нужно поблагодарить руководство НПО им.
С.
А.
Лавочкину за первые шаги по повышению открытости российского пространства для публики.
Теги: #Космонавтика #Робототехника #ЦУП #Союз #ракета-носитель #НПО Лавочкина
-
Определение Поискового Маркетинга
19 Oct, 24 -
Легко Вспомнить! Акция От Firstvds.ru
19 Oct, 24 -
Основы Обработки Персональных Данных
19 Oct, 24
