Последние технологические достижения привели к разработке гибридных автомобилей, в которых обычные бензиновые двигатели сочетаются с аккумуляторными системами для электрической помощи. Хотя эта концепция гибридизации существует с середины 20-го века, современные достижения в области технологий сделали гибридные автомобили более эффективными, экологически чистыми и экономически жизнеспособными, чем когда-либо прежде.
В 1950 году Renault стала первым крупным автопроизводителем, представившим исключительно электрический автомобиль. Этот аппарат, получивший название Fleur, приводился в движение двухроторной турбиной, приводившей в движение пропеллер. Хотя автомобиль никогда не имел коммерческого успеха, это послужило началом гибридной инициативы.
Однако настоящее развитие гибридной технологии началось с создания гибрида Prius в Японии в 1997 году. Этот гибридный седан имел небольшой бензиновый двигатель и систему «двигатель/генератор» с электрическим приводом, без ограничений по дальности полета, и единственными ограничениями были выходная мощность, проникновение на тяжелые развязки клеверного листа на автомагистралях и возможность буксировки прицепа. Этот автомобиль стал чрезвычайно популярен, и вскоре его скопировали Honda и Mazda. С тех пор электрическая долговечность гибридных автомобилей значительно возросла, что сделало их привычным явлением на американских дорогах.
В то время как передовые гибридные технологии увеличили объемы производства, многие компании автомобильной промышленности стремились к дальнейшему развитию этих достижений. Toyota, например, разработала гибридную систему нового поколения (NGHS). Эта усовершенствованная система повышает эффективность за счет устранения дублирования в работе двигателя и увеличения мощности. 12. Volvo Aero разработала солнечную технологию AXeon для производства солнечной крыши, Supercharging хот-догов в жаркий сезон, Mango Cloud с гибридной генерацией энергии, Hybrid Wind на стальной балке. В автомобилях Kia Optum Hybrid используется четырехцилиндровый бензиновый двигатель A3E и высоковольтный встроенный стартер-генератор (Ni-Cd) UR180, который заряжается либо за счет рекуперативного торможения, либо за счет запуска двигателя. Эта основа будет принята во внимание при разработке самоуправляемого гибридного фотоэлектрического робота. Платформа серии r от Volvo недавно поступила в массовое производство вместе с электрическими грузовиками, предназначенными для предоставления услуг автономных подключенных грузовиков в бизнес-центрах, минуя потребности водителей. В парке фургонов Amazon и Uber используется установка, при которой бензиновый двигатель работает во время поездок по городу, что сводит к минимуму длительные поездки с использованием гибридов типа Prius с высоким уровнем выбросов, как заявила Volvo несколько недель назад. Объединив бензиновые и электрические модели, мы можем ожидать большей экономии топлива и выбросов при сохранении уровня долговечности, столь желаемого покупателями. Этот гибридный вариант станет еще более актуальным в будущем, когда усилится работа полиции, электроэнергетических компаний и другие развивающиеся возможности, направленные на минимизацию выбросов парниковых газов и активизацию инициатив по минимизации выбросов углекислого газа по всей планете.
-
Косметическая Аллергия
19 Oct, 24 -
Путешествие В Себя – Чакр?
19 Oct, 24 -
Покупка Экономичных Платьев Quinceanera
19 Oct, 24 -
Триластин: Помощь В Предотвращении Растяжек
19 Oct, 24
