Фотографии С Выставки. Встречайте Первое Беспилотное Дрон-Такси Ehang 184

Приветствуем наших читателей на страницах блога iCover ! Безусловно интересную новинку представила на выставке CES2016, проходившей в Лас-Вегасе, китайская компания EHang. Речь идет о первом в мире действующем прототипе беспилотного пассажирского электродрона-такси, коммерческое производство которого может быть налажено в обозримом будущем.



Фотографии с выставки.
</p><p>
 Встречайте первое беспилотное дрон-такси EHang 184

Многие помнят китайскую компанию EHang по ее модели потребительского дрона.

ГХОСТДРОН 2.0 , оснащенный камерой с поддержкой записи видео в разрешении 4К и комплектующийся очками виртуальной реальности.

Но не все знают, что вот уже несколько лет инженеры компании сместили основной акцент на разработку малой пилотируемой авиации.

Добившись определенных успехов в этом направлении, компания пошла еще дальше.

Теперь, после презентации первого в мире беспилотного дрона-такси с «крылом чайки» и простым названием EHang 184, все сомнения в конкурентоспособности EHang в этом пока еще узком сегменте рынка можно оставить в прошлом.

По словам гендиректора компании Ехана Шаузи Ху, перед презентацией прототип провел более 100 испытательных полетов и сегодня больше, чем любой из аналогов конкурентов, он готов к передаче на коммерческие рельсы.



Фотографии с выставки.
</p><p>
 Встречайте первое беспилотное дрон-такси EHang 184

Представители компании отметили, что «.

представленный на выставке EHang 184 был «.

готов к полету, но, к сожалению, нам не удалось продемонстрировать его в действии из-за законодательных ограничений».

CES 2016 прошла очень успешно, и теперь наша задача — как можно быстрее коммерциализировать продукт», — поделился планами компании финансовый директор Шань Сяо.

Презентация прототипа дрона-такси EHang 184 AVV на выставке CES 2016 Этот гигантский квадрокоптер с простодушным названием Ehang 184 перевозит пока только одного пассажира.

В кабине EHang 184 вы не найдете ничего, даже отдаленно напоминающего традиционные органы управления самолетом.

Ни ручки управления, ни руля или джойстика, ни кнопок, ни панели управления, ни переключателей – полное торжество минимализма.



Фотографии с выставки.
</p><p>
 Встречайте первое беспилотное дрон-такси EHang 184

Аппаратно-программный комплекс EHang 184 спроектирован таким образом, что позволяет программа параметров полета и маршрут на электронной карте до старта.



Фотографии с выставки.
</p><p>
 Встречайте первое беспилотное дрон-такси EHang 184

Бортовой компьютер EHang 184 Продуманного эргономичного сиденья и миниатюрной подставки с прикрепленным к ней планшетным компьютером вполне достаточно, чтобы доставить вас в нужное место в нужное время.

Естественно, несмотря на очевидные преимущества такого решения, некоторого психологического дискомфорта, связанного с необходимостью полностью доверить свою жизнь и здоровье бортовому компьютеру на этапе знакомства с EHang 184, не избежать.



Фотографии с выставки.
</p><p>
 Встречайте первое беспилотное дрон-такси EHang 184

Одной из главных задач, стоящих сегодня перед EHang, является прохождение процедуры аккредитации в Федеральном управлении гражданской авиации США, что позволит ей получить все необходимые сертификаты на право использования и продажи «EHang 184».

И одна из принципиально важных технических проблем, которую инженерам компании предстоит решить в самое ближайшее время, — это обеспечение дополнительных мер безопасности при приземлении и увеличение резервной емкости аккумуляторов, которые сегодня позволяют тратить не более 23 минуты в воздухе, что существенно ограничивает возможности использования дрона по прямому назначению.

EHang несет на борту одного пассажира, оснащен 8 винтами и 4 «руками».

Высота конструкции около 1,5 м, вес около 180 кг.

Суммарная мощность двигателей позволяет перевозить грузы общим весом до 100 кг.

Крейсерская скорость до 100 км/ч при высоте подъема 3,5 км.

Время пребывания в воздухе – до 23 минут. Время зарядки аккумулятора: быстрый режим – 2 часа, стандартный режим – 4 часа.

Есть небольшой отсек для личных вещей и возможность кондиционирования.

По словам Йехана, со сложенными четырьмя руками дрон займет примерно столько же места на парковке, сколько автомобиль.



Фотографии с выставки.
</p><p>
 Встречайте первое беспилотное дрон-такси EHang 184

Окончательная стоимость модели, а также точная дата начала коммерческих продаж пока не разглашаются, хотя, как сообщил Йехан, речь пойдет о сотнях тысяч долларов.



Фотографии с выставки.
</p><p>
 Встречайте первое беспилотное дрон-такси EHang 184

Конечно, первый и самый главный вопрос, который возникает у тех, кто впервые собирается проверить возможности беспилотного дрона: что делать, если во время полета бортовой компьютер перестает справляться со своими задачами? «Это тот случай, — пояснил Ехан, — когда функции управления берет на себя центр управления полетом, который круглосуточно и без выходных наблюдает за всеми дронами в небе».

Здесь, конечно, нельзя сбрасывать со счетов некоторую вероятность перебоев сотовой связи и, как следствие, потери контроля над устройством, по крайней мере, на какое-то время.

Что касается безопасности канала, то «…здесь», как сказано на сайте компании, «есть отдельный зашифрованный канал для связи с каждым устройством».

Если, например, на некотором расстоянии по курсу дрона будет видна стая приближающихся или летящих птиц, то пассажир сможет тапнуть по экрану монитора, чтобы снизить скорость до нуля и зависнуть в воздухе до тех пор, пока ситуация не нормализуется.

Помимо перечисленных возможностей, EHang 184 оснащен встроенными системами контроля отказоустойчивости Ehangen, что существенно повышает вероятность его успешного приземления в случае выхода из строя или отключения какого-либо узла или компонента», — говорится на сайте компании.

.

«Моей жизненной целью было сделать путешествие быстрее, проще и комфортнее», — поделился EHang с прессой.

«EHang 184 эффективно и безопасно решает многие проблемы, с которыми транспортная отрасль сталкивается каждый день.

Я искренне верю, что в будущем EHang не ограничится лишь перевозкой пассажиров в личных целях, а сможет оказать глобальное влияние как минимум в десятке других областей.

EHang 184 пробуждает в нас старые воспоминания о желаемом будущем, которое могло бы наступить только в том случае, если бы были решены фундаментальные проблемы», — заключил ЭХанг.

Краткая информация Основанная в 2014 году компания EHang Inc. имеет штаб-квартиру в Гуанчжоу, Китай.

В EHang работает более 150 сотрудников.

Среди учредителей — представители ведущих институтов — Университета Цинхуа, Университета Дьюка, Массачусетского технологического института и Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе.

Компания сотрудничает со специалистами 21Vianet Group, Lenovo и Microsoft, что значительно увеличивает шансы EHang на успешную конкуренцию в будущем и открывает поистине блестящие перспективы.

По итогам 2014 года в рейтинге делового журнала Fast Company EHang вошла в число 50 самых быстрорастущих компаний и стала победителем прошлогодней выставки CES 2015 в категории «Лучший дрон».



Фотографии с выставки.
</p><p>
 Встречайте первое беспилотное дрон-такси EHang 184




Более подробная информация: Ehang.com theverge.com businessinsider.com


Дорогие читатели, мы всегда рады встрече и ждем вас на страницах нашего блога.

Мы готовы и дальше делиться с вами актуальными новостями, обзорами и другими публикациями, а также постараемся сделать все возможное, чтобы время, проведенное с нами, было для вас полезным.

И, конечно, не забудьте подписаться на наши разделы .

Другие наши статьи и мероприятия

Теги: #Транспорт #Будущее здесь #Мультикоптеры #квадрокоптеры #Ehang #GHCOSTDRONE 2.0 #Ehang 184
Вместе с данным постом часто просматривают: