Мобильные приложения для вызова такси продолжают распространяться в крупные города, но испытывают трудности с выходом на региональные рынки.
Во многом это связано с отсутствием подходящих партнеров.
Редакция vc.ru узнала, как планируют развивать услуги такси в России в 2016 году.
По данным, что ведет Rusbase, в России не более тысячи таксомоторных компаний со своим автопарком и экономической базой.
В то же время агрегаторы онлайн-сервисов такси — Gett, Uber, «Яндекс-Такси» — чувствуют себя комфортно лишь в нескольких крупнейших городах.
В большинстве регионов им не с кем работать из-за отсутствия лицензированных перевозчиков.
Всего в России ежедневно совершается 15 миллионов поездок на такси, а средний чек составляет 100 рублей.
Эксперты, опрошенные Rusbase, отмечают, что в стране на рынке такси доминируют три федеральных диспетчерских центра — «Рутакси», «Сатурн» и «Максим».
В общей сложности они совершают около 4 миллионов поездок в день и оставляют далеко позади Яндекс.
Такси, Gett и Uber. Остальные поездки обрабатываются другими агрегаторами и диспетчерскими центрами.
На рынке также есть сервисы, предлагающие нестандартную систему ценообразования на путешествия, например, Аэротакси позволяет пользователям заранее согласовать конкретную цену с водителем.
Сервис работает в регионах России и Казахстане.
ИнДрайвер , которая позиционирует себя как агрегатор услуг пассажирских, грузовых и междугородних перевозок.
Его пользователи также могут торговать друг с другом.
«Есть проблема: чем меньше город, тем плотнее сообщество таксистов.
Это одна из причин, почему Яндекс не смог закрепиться в Петербурге – это сообщество их по сути выдавили оттуда», — поясняет в интервью vc.ru исполнительный директор службы заказа такси.
Возьми это Александр Оникиенко.
По его словам, к каждому маленькому городу нужно искать особый подход. Яндекс vc.ru сообщил, что в Санкт-Петербурге к их сервису подключены 3900 автомобилей городских таксопарков; в среднем ежедневно заказы выполняют 1200 водителей.
За последние полгода, по словам представителей компании, количество заказов увеличилось вдвое.
«Количество поисковых запросов в Йошкар-Оле может отличаться от московского в тысячи раз.
Покупка трафика и привлечение клиентов через Интернет в таких городах весьма проблематичны.
А «Яндекс.
Такси», Uber, Gett развиваются в основном через Интернет», — говорит Оникиенко.
В «Яндекс.
Такси», Uber и Gett рассказали vc.ru, что при выходе на новый рынок они учитывают численность населения города, уровень проникновения Интернета и количество владельцев смартфонов.
«Мы отмечаем, что рост количества пользователей в каждом новом городе сразу после запуска происходит быстрее», — заявили в Uber. Компания связывает это с тем, что люди могли попробовать услугу в других городах, а по мере увеличения количества городов растет и узнаваемость бренда.
Для Gett, в свою очередь, принципиальное значение имеет количество лицензированных перевозчиков.
«Наличие достаточного количества авторизованных перевозчиков можно назвать одной из главных сложностей.
В некоторых регионах, например, в Ростове-на-Дону или Свердловской области, количество выданных разрешений значительно – более 19 тысяч в каждом.
В других регионах количество таких разрешений не может превышать нескольких тысяч, и тогда одной из задач становится мотивация водителей к их получению», — сказали в компании.
При этом Гетт отмечает, что в регионах таксисты все чаще охотно выдают подобные разрешения.
Отвечая на вопрос vc.ru о причинах такой тенденции, в компании пояснили, что это связано с усилением государственного регулирования отрасли и желанием водителей получить доступ к услугам агрегаторов.
В «Яндекс.
Такси» рассказали vc.ru, что в ряде случаев возможность выхода на новый рынок зависит от наличия соответствующей политической воли в городе.
«Если правительство Москвы серьезно отнеслось к проблеме нелегальных перевозчиков и фактически решило ее за последние три-четыре года, то в регионах ситуация иная.
Основная проблема региональных рынков — таксисты-нелегалы, осуществляющие перевозки на старых автомобилях в плохом состоянии, и онлайн-сервисы, которые с ними работают», — пояснили в компании.
Не все таксисты довольны ситуацией на рынке и чувствуют угрозу со стороны онлайн-агрегаторов.
«Водителей заманивают дополнительными выплатами и бонусами.
Кроме того, Uber существенно снижает цены на рынке.
Например, в Москве стоимость услуг такси упала вдвое после их прибытия», прокомментировал возможен выход компании на уфимский рынок, заявил председатель общественного движения ТАКСИ-2018 Станислав Швагерус.
По его мнению, развитие онлайн-сервиса может привести к вынужденному уходу с рынка малых и средних операторов такси.
Рынки малых городов осваивать тем сложнее, чем крупнее за них претендует компания, уверен Александр Оникиенко.
«Каждый маленький город — это небольшой рынок со сложным маркетингом, и невозможно на 100% реализовать в маленьком городе готовую модель, опробованную в столице.
В нашей компании, например, работает 15 сотрудников, и для крупной компании выход на рынок нового города может обойтись в 15 раз дороже, чем для нас», — говорит бизнесмен.
*** 2 февраля 2016 г.
стало известен , что работу Uber в Москве могут запретить, если компания не возьмет на себя обязательство сотрудничать исключительно с водителями, имеющими водительские права.
Агрегаторы периодически пересматривают условия работы с водителями, из-за чего доходы последних снижаются.
Итак, в сентябре «Яндекс.
Такси» объявлено об увеличении комиссий для таксомоторных компаний и предложил им компенсировать разницу установкой рекламы на автомобилях.
С 1 февраля изменились тарифы для водителей Uber в Казани, после чего некоторый Из них дальнейшее сотрудничество с сервисом было признано невыгодным.
Uber в России работает в семи городах, последним в их списке является Сочи, где сервис появился в декабре 2015 года.
Как заявил Вице-президент компании РБК Райан Грейвс сообщил, что до конца 2016 года Uber будет доступен еще в десяти городах.
Gett доступен в 10 городах.
Вы можете воспользоваться Яндекс.
Такси в восемь городов России, однако в пресс-службе сервиса vc.ru сообщили, что в этом году зона обслуживания будет расширена и, возможно, выйдет за пределы России.
-
Биткойн – Цена Революции
19 Oct, 24 -
Микроспутник Kicksat
19 Oct, 24 -
Jumpcut Закрывается
19 Oct, 24
