В самой «велосипедной» стране – Нидерландах – 14 мая прошел День велосипедиста (Landelijke Fietsdag по-голландски).
Этот праздник отмечается во вторую субботу мая.
Жители страны садятся на своих железных «коней» и отправляются в путь.
И хотя День велосипедиста не имеет официального статуса, среди голландцев он очень почитается.
В странах СНГ это движение только набирает обороты, но тем не менее ряды любителей велоспорта постоянно растут. По этому поводу мы решили вспомнить историю велосипедов, а также рассмотреть современный рынок устройств для этого средства передвижения.
История происхождения
С незапамятных времен человечество использовало колесо для облегчения передвижения по земле.Среди археологических находок самой ранней считается колесо возрастом около 7000 лет. На протяжении всей истории люди находили применение этому предмету в различных видах повозок, повозок и колесниц.
Но абсолютно революционным было изобретение Карла фон Дреса, который в 1814 году создал из дерева нечто вроде двухколесного самоката.
Этот агрегат стал прообразом современного велосипеда.
Барон фон Дрес назвал свой аппарат «бегущей машиной» (по-немецки Laufmaschine).
В отличие от велосипеда в классическом понимании, у этой машины не было педалей; скутер управлялся за счет того, что гонщик отталкивался от земли ногами.
Устройство было запатентовано в 1817 году и положило официальное начало истории велосипедостроения.
Велосипед немецкого изобретателя барона Карла фон Дреса
Но есть и другие версии создания первого велосипеда.
Например, говорят, что такое устройство впервые создал русский мастер Артамонов, кузнец, опередивший фон Дреса на 14 лет. И хотя модель кузнеца оказалась вполне удачной (по историческим данным, он проехал на своем велосипеде более 5000 км!), получить патент на изобретение ему все же не удалось.
В начале 40-х годов 19 века в развитии велосипедостроения принял участие еще один кузнец.
Шотландский парень по имени Киркпатрик Макмиллан добавил к велосипеду Дреза педали, чтобы управлять задним колесом.
Несмотря на то, что изобретение Макмиллана опередило свое время и не привлекло внимания широкой публики, его модель сформировала основные принципы современного велосипеда.
Велосипед Макмиллан
Разработка велосипедов
В 1853 году Пьер Мишо запатентовал педальный привод, ориентированный на переднее колесо.Велосипед был оснащен подпружиненным седлом и тормозом, а сама модель получила характерное прозвище «костотряс».
Велосипед Пьера Мишо
Прозвище велосипеда себя оправдало – езда на нем была непростой, требовала особой ловкости и силы.
Но, несмотря на это, такие автомобили привлекают все большее внимание.
В 1869 году в одном из пригородов Парижа даже был проведен двухкилометровый забег на таких «костотрясах».
Успех мероприятия был неоспорим, и езда на велосипеде стала довольно распространенным хобби.
Живопись конца 19 века.
Еще один значительный поворот в истории произошел в 1867 году, когда английский инженер Дуард Альфред Каупер предложил использовать металлическое колесо, оснащенное спицами.
И только через год в Париже началось производство велосипедов с цепным приводом заднего колеса.
С 1870 года в моду вошли модели с большим передним колесом, так называемые «велосипеды-пауки».
Они пользовались исключительной популярностью на протяжении 15 лет. Педали крепились к переднему колесу, а заднее колесо служило лишь для поддержания баланса и было значительно меньше по размерам.
Огромные размеры переднего колеса оправдывались тем, что оно позволяло набирать большую скорость за один оборот колеса.
При достаточно больших размерах можно было разогнаться до 30 км/ч.
Но тем самым «паук»-наездник подверг себя немалой опасности.
Из-за размера колеса велосипедист находился довольно высоко над землей, и любая выбоина на неровной дороге могла привести к незапланированному сальто.
Безопасной альтернативой «пауку» мог бы стать только громоздкий трехколесный велосипед. Несколько позже, благодаря английскому изобретателю Лоусону, к «паукам» добавился цепной привод. Эта модернизация дала им новое название – «кенгуру».
После доработки скорость определялась типом шестерен.
В 1880 году в Петербурге было выпущено около сотни таких моделей.
Они завоевали популярность и уже через несколько лет были представлены в Москве.
Но «кенгуру» не справились с суровыми московскими дорогами и очень скоро оказались вне закона.
Кенгуру велосипед
В последующие годы развитие велосипедов приняло лавинообразный характер.
Только в США и Англии было подано около 6000 патентов.
Еще одним поворотным моментом стало создание Джоном Кемпом Старли в 1884 году «Ровера» («странника»).
Велосипед имел колеса одинакового размера, цепной привод на заднее колесо и сиденье между колесами.
Именно этот байк получил звание «Безопасный».
Велосипед Ровер
Но, возможно, полную трансформацию байка завершил вклад шотландца Джонни Данлопа, который добавил пневматическую полую шину.
Изначально Данлоп хотел как-то смягчить «тряску костей» сына и использовал для этого поливочный шланг, прикрепленный к колесам.
Позже он наполнил шланг сначала водой, а затем воздухом, что обеспечило более высокую скорость устройства.
Развитие велосипедов и рост их популярности привели к тому, что они стали не только распространенным хобби и способом поддерживать себя в хорошей форме, но и настоящим средством транспорта.
А для некоторых даже неотъемлемая часть стиля.
В современной жизни разнообразие моделей велосипедов достигло такого количества, что их описание выходит за рамки данной статьи.
Но, как это часто бывает, увеличение количества приводит и к изменению качества.
Точно так же и здесь прогрессивное развитие перешло в новую плоскость, покинув приделы самого «колесного друга» и включив в себя ряд дополнительных устройств и гаджетов для велосипедов.
Современные гаджеты
Сегодня в мире создано огромное множество устройств для улучшения различных аспектов использования велосипеда.Давайте рассмотрим некоторые из наиболее интересных и полезных из них.
Водонепроницаемый GPS* 
Приспособление, которого явно не хватало кузнецу Артамонову, путешествовавшему по дорогам России в начале XIX века.
Современный компьютер с высокочувствительным GPS оснащен мощной водонепроницаемой защитой, позволяющей погружаться в воду на глубину до 1 метра на срок до 30 минут. Более чем достаточно для самого сурового проливного дождя.
Кабель сигнализации* 
Учитывая стоимость современных велосипедов, внимание к их защите от кражи более чем оправдано.
Эта охранная система оснащена внушительным тросом и сиреной, издающей громкий звук при встряхивании замка или попытках перерезать трос.
Велосипедная сумка для смартфона* 
Смартфоны уже давно стали неотъемлемой частью жизни человека.
Эта сумка крепится непосредственно к велосипеду, помогает держать смартфон на виду и защищает его от дождя.
Но самое главное — он дает возможность взаимодействовать с сенсорным экраном через пленку самой сумки.
Программируемая подсветка колес 
Очевидно, что велосипед – это не только средство передвижения, но и способ самовыражения, элемент индивидуального стиля.
Этот гаджет* позволяет сделать ваш велосипед более красочным и оригинальным.
Установка содержит несколько режимов, создающих разные узоры и картинки при движении колеса.
Таких огромное количество световые картины , что способно придать велосипеду неповторимый внешний вид. MP3 для велосипеда* 
Разработчики также позаботились о том, чтобы прослушивание музыки во время вождения было максимально комфортным.
Музыкальный центр имеет широкий набор функций и может крепиться к корпусу велосипеда.
Прослушивание доступно как через наушники, так и через динамик.
Светодиодный сигнал* 
Незаменимое устройство в условиях оживленного движения.
Фонарь заднего фонаря имеет несколько режимов, которые делают велосипедиста более заметным на дороге.
Кроме того, устройство проецирует две линии красного света по бокам велосипеда, которые обозначают пространство для велосипедиста и напоминают водителям о наличии велосипедных дорожек.
Светодиодные перчатки* 
Еще один элемент яркого стиля.
Перчатки специально разработаны для ночной езды на велосипеде.
Чтобы изменить цвет и режим работы светодиодов, достаточно одного щелчка на запястье.
Контейнер для воды без помощи рук* 
Этот тип емкости для воды поможет вам продолжать движение без остановки в течение длительного времени.
Объем бака 2 литра.
Спортивная камера* 
Надежная спортивная камера, которая также защищена от проникновения воды и ударов, поможет вам запечатлеть самые интересные участки маршрута.
Солнечный прожектор* 
Это устройство может стать еще одним удачным дополнением к вашему велосипедному комплекту.
Это особенно полезно для длительных поездок на велосипеде.
Помимо прожекторов, станция также может заряжать другие устройства, такие как смартфоны и фотоаппараты.
Портативный комплект для быстрого ремонта* 
Очевидно, что ремкомплект всегда был актуален.
Одним из преимуществ такого набора инструментов, созданного специально для велосипедистов, является его компактность и универсальность.
Итак, современный велосипед – это не только сам механизм, но и сопутствующие ему устройства.
За свою историю велосипед прошел долгий и насыщенный путь развития.
Что касается будущего, то очевидно, что тенденция оснащения велосипеда дополнительными гаджетами и его интеграция с современными технологиями будет только усиливаться.
P.S. * - ссылки, отмеченные звездочкой, являются реферальными, поэтому вы можете дополнительно сэкономить, вернув кэшбэк до 3%.
Более подробная информация на Дронк.
ру/cashback/ или вы можете получать до 30% за любые покупки, приобретая их через кэшбэк-сервис LetyShops .
Постспонсорский кэшбэк-сервис LetyShops .
Возвращайте деньги за любые покупки в Интернете.
Подробнее о том, что такое кэшбэк-сервис, читайте в нашей статье.
Выбираем кэшбэк-сервис к 6-летию Алиэкспресс Теги: #здоровье #Гаджеты #устройства #велосипеды #изобретения #история #история #механизмы
-
Сравнение Услуг Dsl
19 Oct, 24 -
Диггеры Взломали Netscape.com
19 Oct, 24 -
Firefox Для Maemo – Финал
19 Oct, 24 -
Подкаст №3: Михаил Друк — «Лапшерон»
19 Oct, 24 -
Огс Маджонг 0.7
19 Oct, 24 -
Помочь Gnu/Linux Легко!
19 Oct, 24
