Audi Подключает Светофоры К Автомобильному Интернету

Разгоняемся со светофора только для того, чтобы резко затормозить через 500 метров.

Даже если дорога пуста, светофоры заставляют нас ждать зеленого света.

Это типичные проблемы «тупой» дорожной инфраструктуры, не подключенной к Сети.

Несколько автомобильных консорциумов в настоящее время разрабатывают технологию универсальной дорожной «шины данных», которая могла бы поддерживаться всеми транспортными средствами, а также светофорами и другими дорожными объектами.

Например, Audi недавно объявила подробности о технологии.

Ауди Траволюция , который отображает на дисплее водителя расстояние до ближайшего светофора и рекомендуемую скорость (видео под катом).

Audi подключает светофоры к автомобильному интернету

Таким образом, приближающийся автомобиль может самостоятельно увеличить газ, если не попал в «зеленую волну», или, наоборот, сигнализировать водителю о скорой смене сигнала (визуальным или звуковым сигналом или кратковременным выключением педали газа).

Для теста были выбраны 15 автомобилей и 25 светофоров, каждый из которых был оборудован беспроводными модемами, чтобы они могли свободно сообщать друг другу о своем статусе.

Автомобиль сообщает светофору и окружающим машинам свою скорость и координаты, а сам светофор транслирует информацию о том, через сколько секунд он собирается переключить свет. Если автомобиль остановился на красный свет, на дисплее будет отображаться время до смены сигнала.

Испытания показали, что благодаря использованию такой системы автомобиль экономит в среднем 20 мл бензина на каждом светофоре.

В масштабе всей страны – это экономия целых баков бензина каждую минуту, не говоря уже о сокращении выбросов в атмосферу.

Помимо общения со светофорами, система Audi Travolution теперь учится резервировать места на заправках и парковках, так что водителю останется только подъехать к указанной точке, когда машина скажет. Конечно, Audi — не единственная компания, работающая над созданием «интернета автомобилей».

Программа под названием Безопасная, интеллектуальная испытательная площадка для мобильных устройств в Германии (SIM-TD) сейчас тестируются в Германии консорциумом, включающим те же Audi, BMW, Daimler, Ford, General Motors, Volkswagen, Opel, Bosch и Continental. Многие из этих компаний инвестируют в аналогичный проект в Северной Америке: коалиция Интеграция транспортной инфраструктуры (V2I) включает BMW, Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Nissan, Toyota и Volkswagen. Кроме того, организацию активно финансирует крупнейший в мире автопроизводитель Toyota. Общество универсального управления дорожным движением в родной Японии.

Теги: #светофор #Зеленая волна #Audi Travolution #Интеграция автомобильной инфраструктуры #SIM-TD #V2I #Разработка мобильных приложений