С 1977 по 1979 год Lincoln Mark V продавался Lincoln, подразделением класса люкс Ford Motor Company. Lincoln Mark V продавался и продавался как большое купе.
И только в упомянутые модельные годы у Lincoln Mark V появилась возможность разъезжать по улицам.
На первый взгляд Lincoln Mark V ничем не отличался от предыдущего Lincoln Mark IV, только на этот раз он прошел купе с доработками и получил пару рестайлингов.
Предыдущий автомобиль имел округлый дизайн.
Lincoln Mark V теперь был построен и сконструирован так, чтобы быть более квадратным и более острым, когда дело касалось его краев.
Возможно, это произошло из-за того, что в то время острый внешний вид был в моде в автомобильном мире.
Кроме того, вместо двигателя Ford 385 объемом 460 кубических дюймов на Lincoln Mark V был установлен малый блок Ford объемом 400 кубических дюймов.
Автомобиль также был спроектирован так, чтобы быть намного более угловатым, более длинным и значительно более низким, чем его предшественники.
Ему было предоставлено больше места в багажнике, и он был намного легче по сравнению с Lincoln Mark IV. Фактически, он весил всего 4650 фунтов, что было примерно на 500 фунтов легче.
Он был создан на базе колесной базы размером около 120 дюймов.
При этом автомобиль стал намного длиннее.
Его растянули до 230 дюймов.
Короче говоря, Lincoln Mark V представлял собой обновленный Lincoln Mark IV. Однако у этого транспортного средства были свои недостатки, что и послужило причиной его существования в течение столь короткого периода времени.
В 1978 году он был протестирован Auto Motor Und Sport, ведущим автомобильным журналом Германии.
Когда были опубликованы результаты, журнал обнаружил, что у Lincoln Mark V средний расход миль на галлон не превышал 7. Даже по сей день этот автомобиль по-прежнему удерживает рекорд Auto Motor Und Sport как наименее экономичный автомобиль.
.
Это фактически привело компанию Ford Motor Company к нарушению законов о корпоративной средней экономии топлива в тот период. Люди, заинтересованные в покупке указанного автомобиля, должны иметь как минимум 11 396 долларов, чтобы иметь возможность владеть им.
Помимо этого, покупателям и покупателям Lincoln Mark V была предоставлена возможность выбора, например, несколько комплектаций.
Также эту линейку автомобилей передали нескольким дизайнерам.
Этим дизайнерам – Живанши, Биллу Блассу, Картье и Пуччи – была предоставлена возможность лично разрабатывать эти автомобили.
Годы Lincoln Model V: краткая история и как они изменили автомобильный дизайн
Модель Lincoln Mark V больше не выпускается в продаже, но продолжает восхищать владельцев своим качеством и изысканностью. Однако сегодня эти характеристики могут показаться несколько неуместными среди современных автомобилей, меняющих тенденции. Чтобы лучше понять, как ему удалось изменить автомобильный ландшафт Детройта, Detroit Car Scene стремится предоставить некоторые исторические факты о тех годах, когда в 1968 году он имел L-образную форму.
Совершенно новый, премьера которого состоялась в 1959 году, состоялась в Детройте вместе с Lincoln Continental, позже рестайлинговым Lincoln Zephyr 17-20, а также Liberator Super Continental 21 и 22, приветствующими их из европейского мира. Вторая авеню Ген Ланга направлялась к Калифорнии 62, чтобы продемонстрировать опыт компании American Military Motors. Де Стрит в Комерика-парке в Понтиаке, штат Мичиган, увидел сочетание плавных линий, высококлассного хрома, салона с дневным светом и гидравлической подвески - все это внесло свой вклад в этот привлекательный автомобиль.
Спустя годы, когда в конце прошлого года Lincoln объявил о выходе в высший сегмент
-
Базовое Обслуживание Прицепа
19 Oct, 24 -
Советы По Покупке Автомобиля Для Женщин
19 Oct, 24 -
Вертолет На Продаж?
19 Oct, 24 -
Как Выбрать Просторный Автомобиль
19 Oct, 24 -
Выхлопные Системы Для Любителей
19 Oct, 24 -
Как Найти Подходящий Для Вас Автомобил?
19 Oct, 24 -
Чехлы Для Грузовиков Для Плотного Прилегания
19 Oct, 24
