Видеокурс Алексея Пахомова Автоэлекрик С Нуля

Дорогие друзья, коллеги! Наша Школа автодиагностики создала новый продукт - видеокурс "Автоэлектрик с нуля". Что это за курс, о чем он? Прежде всего, я поставил перед собой цель: из "нулевого" человека сделать мастера, обладающего всеми основными навыками автоэлектрика.

Долго обдумывал, выстраивал систему, задавался вопросом, что нужно знать и какими навыками обладать.

Наблюдал работу автоэлектриков на сервисе: что чаще всего им приходится делать, какие задачи решать.

Какие приезжают автомобили, с какими дефектами.

Вспомнил и свой собственный опыт работы автоэлектриком.

Все обдумав и взвесив, написал план того, что нужно рассказать в курсе. В первую очередь, это базовые понятия электричества: напряжение, сопротивление, ток.

Далее, обязательно нужно уметь читать электросхемы автомобилей.

Чтобы объяснить, как устроена электропроводка на автомобиле, я придумал целый конструктор из реле, ламп, переключателей и предохранителей.

Собрав электрическую цепь "на столе", рисовал ее схему, а затем показывал эту же цепь уже на реальной схеме автомобиля. Любой ремонт начинается с диагностики.

Поэтому важно знать, как разобрать, сделать дефектовку и собрать обратно автомобильные генератор и стартер.

Нужно понимать работу аккумулятора, уметь оценить его состояние, обслужить и зарядить. Электрик пользуется в работе тестерами.

Я подробно рассказал о цифровом и аналоговом тестерах, показал, как выполнить ими необходимые измерения. Ну и самое главное: мы сняли несколько фильмов о работе на реальном сервисе.

Они так и называются - "Будни автоэлектрика". Попутно в этих фильмах я расскажу несколько важных "фишек", своеобразных секретов автоэлектрика. Вас наверняка интересует план фильмов курса.

Вот он: 1. Базовые понятия электричества 2. Продолжаем изучать базовые понятия электричества 3. Элементы электрических цепей.

Часть 1 4. Элементы электрических цепей.

Часть 2

5. Конструируем электрические цепи «на столе»

6. Продолжаем конструировать электрические цепи

7. Учимся читать электрические схемы

8. Работаем с измерительными приборами

9. Баланс энергии в электрооборудовании автомобиля

10. Аккумуляторные батареи: принцип работы, конструкция, параметры

11. Аккумуляторные батареи: диагностика и обслуживание

12. Конструкция, диагностика и ремонт автомобильных генераторов

13. Конструкция, разборка, дефектовка и сборка автомобильных электродвигателей

14. Работаем с электропроводкой.

Часть 1 15. Работаем с электропроводкой.

Часть 2 16. Будни автоэлектрика.

Часть 1 17. Будни автоэлектрика.

Часть 2 18. Будни автоэлектрика.

Часть 3 Общая продолжительность курса составила 12 часов 33 минуты. Согласитесь, немало. Какие автомобили рассмотрены в курсе в качестве примеров? Наблюдения на сервисе показывают, что например, электропроводка на Тойоте не ломается никогда, разве что в ДТП.

Чаще всего к электрикам приезжают бюджетные иномарки и отечественные автомобили.

Именно поэтому в курсе упор сделан на них.

Да и согласитесь, учиться на Мерседесе как-то не очень логично... Я уверен, что курс вам очень понравится.

Мы планируем снимать дополнительные фильмы из серии "Будни автоэлектрика" и рассылать их нашим ученикам.

Все-таки увидеть работу автоэлектрика на практике очень полезно и важно. Скачать инфопродукт:

Скрытая информация :: Авторизуйтесь для просмотра »

Дорогие друзья, коллеги! Наша Школа автодиагностики создала новый продукт - видеокурс "Автоэлектрик с нуля". Что это за курс, о чем он? Прежде всего, я поставил перед собой цель: из "нулевого" человека сделать мастера, обладающего всеми основными навыками автоэлектрика.

Долго обдумывал, выстраивал систему, задавался вопросом, что нужно знать и какими навыками обладать.

Наблюдал работу автоэлектриков на сервисе: что чаще всего им приходится делать, какие задачи решать.

Какие приезжают автомобили, с какими дефектами.

Вспомнил и свой собственный опыт работы автоэлектриком.

Все обдумав и взвесив, написал план того, что нужно рассказать в курсе. В первую очередь, это базовые понятия электричества: напряжение, сопротивление, ток.

Далее, обязательно нужно уметь читать электросхемы автомобилей.

Чтобы объяснить, как устроена электропроводка на автомобиле, я придумал целый конструктор из реле, ламп, переключателей и предохранителей.

Собрав электрическую цепь "на столе", рисовал ее схему, а затем показывал эту же цепь уже на реальной схеме автомобиля. Любой ремонт начинается с диагностики.

Поэтому важно знать, как разобрать, сделать дефектовку и собрать обратно автомобильные генератор и стартер.

Нужно понимать работу аккумулятора, уметь оценить его состояние, обслужить и зарядить. Электрик пользуется в работе тестерами.

Я подробно рассказал о цифровом и аналоговом тестерах, показал, как выполнить ими необходимые измерения. Ну и самое главное: мы сняли несколько фильмов о работе на реальном сервисе.

Они так и называются - "Будни автоэлектрика". Попутно в этих фильмах я расскажу несколько важных "фишек", своеобразных секретов автоэлектрика. Вас наверняка интересует план фильмов курса.

Вот он: 1. Базовые понятия электричества 2. Продолжаем изучать базовые понятия электричества 3. Элементы электрических цепей.

Часть 1 4. Элементы электрических цепей.

Часть 2

5. Конструируем электрические цепи «на столе»

6. Продолжаем конструировать электрические цепи

7. Учимся читать электрические схемы

8. Работаем с измерительными приборами

9. Баланс энергии в электрооборудовании автомобиля

10. Аккумуляторные батареи: принцип работы, конструкция, параметры

11. Аккумуляторные батареи: диагностика и обслуживание

12. Конструкция, диагностика и ремонт автомобильных генераторов

13. Конструкция, разборка, дефектовка и сборка автомобильных электродвигателей

14. Работаем с электропроводкой.

Часть 1 15. Работаем с электропроводкой.

Часть 2 16. Будни автоэлектрика.

Часть 1 17. Будни автоэлектрика.

Часть 2 18. Будни автоэлектрика.

Часть 3 Общая продолжительность курса составила 12 часов 33 минуты. Согласитесь, немало. Какие автомобили рассмотрены в курсе в качестве примеров? Наблюдения на сервисе показывают, что например, электропроводка на Тойоте не ломается никогда, разве что в ДТП.

Чаще всего к электрикам приезжают бюджетные иномарки и отечественные автомобили.

Именно поэтому в курсе упор сделан на них.

Да и согласитесь, учиться на Мерседесе как-то не очень логично... Я уверен, что курс вам очень понравится.

Мы планируем снимать дополнительные фильмы из серии "Будни автоэлектрика" и рассылать их нашим ученикам.

Все-таки увидеть работу автоэлектрика на практике очень полезно и важно.

Скрытая информация :: Авторизуйтесь для просмотра »

Продукт:

Скрытая информация :: Авторизуйтесь для просмотра »