От Сары Паулюс "Von GOETZEN до LIEMBA" - это книга о судьбе величайшего пассажирского и грузового судна в мире, преодолевшая шесть морей (шесть океанов).
Первая часть романа опубликована в 2010 году, вторая в 2020 году. Книга, которую сам автор описывает, как будто она началась с ноября 1918 года, на 9 лет раньше начала Второй мировой войны, когда во всем мире неспокойно и жизнь полна перемен. История о жизни и изменениях на протяжении более ста лет.
От Гоген до Лимбы Автор: Сара Палуз Если вам не знакома эта книга, вот описание: Ноябрь 1913 года. В ВЯЙЕР ВЕРФТ в Папенбурге звонит сирена завода по случаю крещения, но ни одно судно не будет спущено на воду. Трем рабочим-докерам предстоит сопровождать, разобрать и повторно упаковать крупногабаритный корабль, разобранный на части, и затем отправить его в путь до Кигомы, на озере Эдуард (Танганьика). Там их задача - снова собрать его воедино. Корабль Гоген призван придать территории доверия значимость и силу. Его памятная церемония намечена на июнь 1915 года. Уже через год позиции немцев в Кигоме не смогут устоять и корабль утопят. Спасти Гогена удается только специлистам Соединенного королевства. В 1933-ом она восстанет из вод озера Эдуард. После двух лет спасательных работ и восьми лет под водой, в удивительно хорошем состоянии. Сегодня путеводителем на озеро Эдуард остается один единственный лайнер с регулярными пассажирскими и грузовыми маршрутами - корабль 1975 года Лиемба, названный в честь него в 1995 году. Алмазные оптовики, деятели Голливуда, семьи, деловые люди и чудаки, кудахчащие куры, мертвая рыба, сумки с цементом и джоггер-коробки - все находят место на борту существующего корабля, вероятнее всего самого старого пассажирского и грузового судна в мире. Легенды, мифы и сказания путаются вокруг судна.
От Гётцена до Лимбы, Автор: Сара Паулюс Ноябрь 1912 года. В Папабурге в верфи Мейер раздается заводской гудок, но ни одно судно не начинает свою работу. Трем работникам верфей предстоит сопровождать судно обратно в разобранном виде к Кимоне на озере Танганьика, рукодолимому тогдашнему Германский Восточный Тимор, и заново собрать его там. Ваза «Гётцен» (в переводе с немецкого князь) должна обеспечить авторитет этому месту. Свой церемониальный рейс она совершит уже в июне 1914 года. Год спустя, позиции Германии в Кимоле начинают слабеть, а корабль затонет. Подъем судна успешно завершится лишь усилиями специалистов Королевского флота в 1925 году. Лишь через два года после поднятия, спустя восемь лет под водой в удивительно хорошем состоянии, корабль под именем «Лимба» 19 примерно всплывает. До сих пор, курсируя по озеру Танганьики в качестве единственного регулярного пассажирского и грузного судна, она вызывает удивление своим замечательным состоянием. Торгаши, путешественники, семьи, торговцы, сумасшедшие. Гогочущие куры, мертвая рыба, бак для цемента и чемодан. На ее борту всегда найдется место. Историю корабля окружают легенды, мифы и сказки. Сие столетняя история всегда пребывала в лабиринте колониальной романтики, политических коллизий и освобождения Африки. Эта книга отправляется вместе с вами в путешествие к самому большому внутреннему водоему планеты Земля. История, настоящее и беспокойной жизни этой легенды морского судна в Африке расскажет вам о пиратах, танцующих штормах и последнем надгробном камне. С предисловием Алекса Капуса.
#учебная литература
