Эта книга рассказывает о женском труде на железных дорогах в России в XIX и начале XX века. Она исследует социальные, экономические, политические и социокультурные вопросы, связанные с привлечением женщин к железнодорожным работам. Автор описывает широкую историческую перспективу, рассматривая положение женщин в России, особенности железнодорожных проектов, опыт зарубежных стран и другие факторы, влияющие на использование женской рабочей силы. Также анализируется формирование нормативно-правовых рамок и практики применения женского труда, равно как и статистика, отражающая количество работающих женщин в железнодорожной сфере в России и мире. Книга будет интересна историкам, специалистам по гендерным исследованиям и всем интересующимся темой железнодорожной отрасли.
Монография «Забытый Персонал» посвящена проблеме использования женского трудна на железных дорогах Российской Империи в 19 - начале 20 века. Анализируются социальные, политические, правовые, экономические аспекты интеграции женщин в профессиональную деятельность на железной дороге страны. Эти процессы рассматриваются в широком историческом контексте, оцениваются положение женщин, специфика развития российских железных дорог и применение иностранного опыта.
Подробно анализируется формирование нормативной базы для использования женской рабочей силы, приводится статистика о численности женщин среди железнодорожников. Автором проанализирован ряд архивных фондов, привлекались данные официальных документов и периодики. Книга будет полезна для железнодорожной истории, специалистов по гендерным исследованиям и истории рабочего движения. Она предназначена как для ученых, так и для всех заинтересованных читателей.
Монография Владимира Сердюка "Забытый персонал: женский труд на казенных железных дорогах России в XIX - начале XX вв." освещает попытки вовлечения женщин в железнодорожную промышленность Российской империи. В исследовании рассматриваются условия труда женщин на железных дорогах - материальный уровень, условия проживания, режим работы и отличия от мужской части коллектива, процесс представления железнодорожных рабочих к наградам и различие в оплате трудового стажа. Также выделяются условия набора женщин на железные дороги, при которых большую роль играла реклама - оплачиваемые вакансии и возможность получить работу через родных и знакомых. Помимо непосредственной эксплуатации, железнодорожный транспорт был задействован и в сопутствующих областях - подготовках технических кадров для отрасли, подготовке диспетчерского персонала и расследовании катастроф. Вывод автора состоит в том, что использование женского труда оказалось столь же неэффективно, как и его полное игнорирование.
Электронная Книга ««Забытый персонал»: женский труд на железных дорогах Российской империи» написана автором Владимир Сердюк в 2020 году.
Минимальный возраст читателя: 0
Язык: Русский
ISBN: 978-5-4469-1708-2
Описание книги от Владимир Сердюк
Монография посвящена проблеме использования женского труда на железных дорогах Российской империи в XIX – начале XX в. Проанализированы социальные, политико-правовые, экономические и социокультурные аспекты постепенной интеграции женщин в сферу профессиональной железнодорожной деятельности. Описываемые события помещены в широкий исторический контекст: положение женщин в российском обществе, особенности строительства и эксплуатации отечественных государственных (казенных) и частных железных дорог, влияние зарубежного опыта на практику использования женского труда. Рассмотрен процесс формирования нормативно-правовой базы и практики использования женского труда в контексте железнодорожной политики России, приведены статистические данные о количестве женщин на железнодорожной службе в России и за рубежом.
Книга подготовлена на основе опубликованных источников, материалов периодической печати, документов, выявленных в центральных и региональных архивах, в том числе впервые вводимых в научный оборот.
Монография рассчитана на историков, специалистов в области женских и гендерных исследований, а также всех интересующихся историей железнодорожного транспорта.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет.
