Книга Ситуационная адаптация пространственных данных для бортовых геоинформационных задач описывает методы обработки пространственных данных для решения геоинформационных задач на борту различных технических устройств. Такие устройства имеют ограниченные вычислительные ресурсы, поэтому для эффективного решения сложных геоинформационных задач в короткие сроки используются методы ситуационной адаптации цифровой информации о местности. Описываемый метод основан на модели, в которой пространственные данные представлены в виде последовательных приближений, что позволяет адаптировать их с выборкой на нужном уровне детализации. Книга будет полезна специалистам в области геоинформатики, а также разработчикам и производителям бортовых вычислительных систем.
Книга Ситуационная адаптация пространственных данных для бортовых геоинформационных задач представляет собой исследование методов обработки и адаптации пространственных данных для решения геоинформационных задач на борту различных технических устройств. В условиях ограниченных вычислительных ресурсов бортовых вычислительных комплексов применение эффективных методов обработки пространственных данных становится особенно актуальным. Описываемый метод основан на модели, в которой пространственные данные представлены в виде последовательных приближений, что позволяет адаптировать их с выборкой на нужном уровне детализации. Книга содержит описание математической модели и алгоритмов, необходимых для реализации метода ситуационной адаптации пространственных данных. Она будет полезна как ученым, занимающимся геоинформатикой, так и специалистам, занимающимся разработкой и производством бортовых вычислительных систем.
Электронная Книга «Ситуационная адаптация пространственных данных для бортовых геоинформационных задач» написана автором К. В. Малынкин в 2011 году.
Минимальный возраст читателя: 0
Язык: Русский
Серии: Прикладная информатика. Научные статьи
Описание книги от К. В. Малынкин
Решение бортовых геоинформационных задач построено на обработке пространственных данных. Ресурсы бортовых вычислительных комплексов довольно ограничены. Для обеспечения решения ресурсоемких геоинформационных задач за приемлемое время применяются различные средства ситуационной адаптации цифровой информации о местности. Описываемый метод основан на модели, в которой пространственные данные представлены в виде совокупности последовательных приближений, что позволяет адаптировать их за счет выборки на требуемом уровне детализации.
