Ищете увлекательный и познавательный гид по петербургскому метрополитену? Андрей Жданов написал захватывающую книгу "Метрополитен Петербурга". Вы посетите все станции подземки и узнаете много интересного о их истории, архитектуре, художниках и архитекторах, участвовавших в постройке. С помощью подсказок автора вы откроете для себя неожиданные факты об известных людях, которые работали или бывали в метрополитене. Найдёте ли вы сюрпризы? Ведь без них в книги не обходится! Также вы прочтёте интересные легенды и расскройте тайны истории подземной дороги в Санкт-Петебурге.
Эта книга о метрополитене – настоящем чуде архитектуры, уникальном и единственном в своем роде сооружении, в котором архитектурные решения гармонично сочетаются с техническими достижениями величайшей сложности. Сколько бы лет ни прошло, стоимость и эффективность вложения средств были и остаются безупречными. Протяженность линий Петербургского метро уже составляет 96 км, а работает оно с 15 мая 1935 года. Если затяжной сезон дождей не помешает, приезжайте и сами убедитесь: сплошной туннель будет тянуться здесь на протяжении 28 станций.
Кто только не занимался строительством этого одного из самых значимых за всю историю нашей страны: здесь отметились великий русский художник Михаил Врубель, поэты и писатели Михаил Лермонтов, Николай Некрасов, Семен Надсон, Николай Гумилев; советские поэты Ольга Форш и Владимир Нарбут; художник академик живописи Константин Флакс; выдающийся русский актер с грузинскими корнями Юрий Толубеков, предок Валентина Гафта, знаменитый так называемыми «театральными выходками»; поэты Анна Ахматова, Борис Чичибабин, Юрий Верховский. Здесь снимали сцены одной из своих первых картин Сергей Герасимов и Тамара Макарова – муж и жена, отец и героиня «Тихого Дона».
Возьмите себе на заметку, как строился первый в России метрополитен: если императорский Казанский вокзал открылся после страшной катастрофы, вспыхнувшей на заготовке его фундамента, в 1 августа 1913-м, то наша подземка – Первая скоростная пассажирская магистраль Санкт‑Петербурга (по современной классификации) заслуживала свою первую победу, причём в международных качествах – этот факт признан специалистами аж двух «Монстров Республики»: Министерства транспортного строительства СССР и Главного управления по строительству и эксплуатации дорог при Совете министров ПМР. Сначала выстроили линии первой очереди: Московско-Петроградскую (в нашем понимании) и Невско-Василеостровскую, затем, спустя два года – Кировско-Выборгскую.
Как вращаются стрелки, переключена ли система лингафонной службы, работу каких механизмов контролирует специальный автопилот, кто желает ознакомиться с обслуживанием разветвленной автоподземной системы контроля за автомобилями – все это реализовано на деле подрурки. Дмитрий Сергеевич Лихачев отнюдь не ошибся, назвав Петербург городом дождя – сооружениями метрополитена инженеры не откажут нашему городу в этом почетном статусе надолго. А вот как строго почитать архитектуру в самом прямом смысле слова.
Знаете ли вы, почему подземную дорогу под Санкт-Петербургом начали прокладывать только в конце XIX века? А чем занимался писатель Сергей Довлатов на стройке первой ветки метрополитена? Как выглядел проект первой станции? Автор книги — Андрей Жданов — собрал самое интересное из истории создания не только станций, но и вестибюлей наземного типа. Вы наверняка найдете сюрпризы внутри привычных станций — о них расскажут тайны и легенды, которые сопровождают каждый новый этаж подземельем.
Аудиокнига «Метрополитен Петербурга. Легенды метро, проекты, архитекторы, художники и скульпторы, станции, наземные вестибюли» написана автором Андрей Жданов в 2021 году.
Минимальный возраст читателя: 12
Язык: Русский
Описание книги от Андрей Жданов
Знаете ли вы, что подземную дорогу в Санкт-Петербурге предполагалось построить еще в 1820-х годах и великий поэт Александр Сергеевич Пушкин вполне бы мог стать пассажиром метрополитена? В 1814 году английский изобретатель Марк Изамбар Брюнель представил императору Александру I проект первого в мире проходческого щита для прокладки тоннелей под Невой. Но построили с помощью этого щита подводный тоннель под Темзой для Лондонского метрополитена, а вот в городе на Неве первая подземная линия появилась только в ноябре 1955 года, хотя открыть ее собирались и в 1925, и в 1942 годах. В главе, посвященной истории проектирования и строительства метрополитена, приводятся только недавно рассекреченные архивные документы. Читатели побывают на всех станциях Петербургского метрополитена, узнают немало любопытного из биографий архитекторов, художников и скульпторов, принимавших участие в их создании, а желающим предлагается, воспользовавшись подсказками, самим отыскать сюрпризы, «спрятанные» мастерами в их творениях. Возможно, некоторые факты окажутся неожиданными, не обошлось без легенд и удивительных историй: вы узнаете, чем занимался на строительстве метро писатель Сергей Довлатов и где снимались известные кинофильмы, а также сможете заглянуть в будущее и выяснить, где в перспективе появятся новые станции метрополитена и как они будут выглядеть. В формате PDF A4 сохранен издательский макет.
