"Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6»" - книга, написанная историком дирижаблестроения Алексеем Белокрысом. Она рассказывает о крушении легендарного дирижабля "СССР-В6 Осоавиахим" в 1938 году, которое привело к гибели 13 из 19 членов экипажа. Автор опирается на различные источники, включая рассекреченные архивные документы, чтобы раскрыть истинные обстоятельства и причины катастрофы. Однако книга не ограничивается этой трагедией, а охватывает период с начала ХХ века до прекращения постройки дирижаблей в 1940 году. В ней рассказывается о событиях, предшествовавших постройке дирижабля, о его месте в общей картине отечественного управляемого воздухоплавания. Книга представляет собой историю дирижаблестроения в СССР в доступной форме, с множеством неожиданных фактов и любопытных подробностей."
Книга историка, инженера воздухоплавания Алексея Белокрыса «Девятьсот часов неба» посвящена истории дирижабля СССР−В6 «Осоавиахим». Это наиболее достоверная на сегодняшний день история гибели советского дирижабля в феврале 1938–го года, основанная на множестве рассекреченных ранее архивных документах. Однако эта книга в равной степени содержит информацию о зарождении и становлении дирижабельных технологий в Российской империи и СССР в начале XX века и заканчивая прекращением их развития в связи с наступлением эры почти полностью рукотворных летательных аппаратов.
Электронная Книга «Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6»» написана автором Алексей Белокрыс в 2017 году.
Минимальный возраст читателя: 12
Язык: Русский
ISBN: 978-5-98797-174-1
Описание книги от Алексей Белокрыс
Шёл 1938 год. Вечером одного из февральских дней заснеженные склоны невысоких гор к западу от Кандалакши осветил огромный факел. В считаные минуты водородный пожар уничтожил лучший дирижабль Союза – «СССР-В6 Осоавиахим», а вместе с ним – 13 из 19 членов экипажа. Гибель флагмана дирижабельного флота обросла разнообразными слухами, в новейшее время к ней не раз обращались любители псевдосенсационных расследований, однако истинные обстоятельства и причины катастрофы оставались неизвестными. Историк дирижаблестроения Алексей Белокрыс выдвигает свою версию, опирающуюся на различные источники, в том числе десятки архивных документов, многие из которых были рассекречены лишь недавно и вводятся в оборот впервые. Книга не замыкается на заполярной трагедии, а рассказывает о событиях, предшествовавших постройке дирижабля, о его месте в общей картине отечественного управляемого воздухоплавания, охватывая период с начала ХХ столетия до прекращения постройки воздушных кораблей в 1940 году. Перед вами – своего рода история дирижаблестроения в нашей стране, изложенная в доступной форме, со множеством неожиданных фактов и любопытных подробностей.
