Книга Бронемашины Сталина 1925-1945 рассказывает о периоде, когда Советский Союз был одной из ведущих бронированных держав мира. В период с 1927 по 1945 годы было произведено более 15 тысяч легких и средних бронемашин различных типов. Особенно успешным для советских бронеавтомобилей стали 30-е годы, когда они действовали на полях сражений в Испании и на Халхин-Голе. Однако начало Великой Отечественной войны ознаменовалось катастрофическими потерями бронемашин Красной Армии, после чего производство было свернуто, а в арсенале остался только легкий БА-64.
Книга отвечает на вопросы о том, почему золотой век бронеавтомобилей был таким недолгим, почему после войны выпуск бронеавтомобилей в СССР был окончательно прекращен, а в других армиях они продолжают использоваться до сих пор. Также она рассматривает возможные причины отказа от бронеавтомобилей и являются ли они тупиковой ветвью в развитии бронетехники.
Книга Бронемашины Сталина 1925-1945 рассказывает о том, как Советский Союз стал одним из лидеров в производстве бронетехники. За период с 1927 по 1945 годы в СССР было произведено более 15 тысяч легких и средних бронемашин различных типов. В 1930-х годах советские бронеавтомобили проявили себя на поле боя в Испании и на Халхин-Голе, где они действовали не хуже, а порой и лучше, чем танки. Однако начало Великой Отечественной войны стало катастрофическим для советских бронемашин - большая часть из них была уничтожена в первые месяцы войны. После этого практически все конструкторские работы были свернуты, а в производстве остался только легкий БА-64.
В книге рассматриваются причины того, почему золотой век бронеавтомобилей в СССР был таким недолгим. Авторы также объясняют, почему после войны выпуск бронеавтомобилей в СССР был окончательно прекращен, тогда как в других армиях мира боевые машины этого класса продолжают использоваться до сих пор. Книга также рассматривает вопрос, являются ли бронеавтомобили тупиковой ветвью в развитии бронетехники, или же отказ от них стал серьезной ошибкой. В книге можно найти ответы на все эти вопросы и узнать больше о развитии бронетехники в СССР за период с 1925 по 1945 годы.
Электронная Книга «Бронемашины Сталина 1925-1945» написана автором Максим Коломиец в 2010 году.
Минимальный возраст читателя: 12
Язык: Русский
Серии: Война моторов
ISBN: 978-5-699-42517-4
Описание книги от Максим Коломиец
Прежде чем танк стал главным символом военной мощи, Советский Союз уже состоялся как великая броневая держава – с 1927 по 1945 г. в СССР было произведено более 15 тысяч легких и средних бронемашин различных типов. Их «золотым веком» стали 30-е годы – советские бронеавтомобили особенно отличились в Испании и на Халхин-Голе, где действовали не хуже, а порой и лучше танков. Однако катастрофическое начало Великой Отечественной перечеркнуло все прежние победы – большая часть бронемашин Красной Армии была потеряна в первые же месяцы войны, после чего практически все конструкторские работы были свернуты, а в производстве оставался лишь легкий БА-64. Почему «золотой век» бронеавтомобилей оказался так недолог? Отчего после войны их выпуск в СССР был окончательно прекращен, хотя во многих армиях боевые машины этого класса служат до сих пор? Следует ли считать бронеавтомобили «тупиковой ветвью» в развитии бронетехники – или отказ от них стал серьезной ошибкой? В данной книге вы найдете ответы на все эти вопросы.
