Поскольку пробки на британских дорогах продолжают расти, был предложен ряд решений, главным из которых является повышение налогов.
Однако каждый день в Великобритании на дорогах оказывается более 10 миллионов пустых мест. Хуже того, подавляющее большинство этих пустых мест приходится на час пик, при этом средняя заполняемость для поездок на работу составляет всего 1,2. Решение кажется простым – каршеринг.
Это также подтверждается недавним исследованием, которое показало, что более 50% пассажиров пригородных поездов по дороге на работу воспользовались бы автомобилем, если бы могли найти кого-то, с кем можно поделиться.
О совместном использовании автомобилей часто говорили, но всегда считали лишь небольшим решением, которое вряд ли окажет существенное влияние на уровень заторов.
Опять же, факты говорят об обратном.
Увеличение уровня загрузки автомобилей на 25% приведет к сокращению количества ездящих на работу автомобилей на дорогах на 21%.
Другими словами, если бы каждый ездил на работу хотя бы раз в неделю, эффект был бы одинаковым.
Поскольку более 50% людей рады попробовать совместное использование автомобилей, это может быть достижимой целью.
Так почему же каршеринг не получил широкого распространения? Проще говоря, отсутствие финансирования.
Без денег на повышение осведомленности о совместном использовании автомобилей и способов найти кого-то, с кем можно поделиться, концепция совместного использования автомобилей всегда будет обречена на то, чтобы стать незначительным решением.
Почему правительство не предоставило финансирование, особенно в свете многочисленных отчетов, появившихся за последние годы, подчеркивающих потенциал совместного использования автомобилей? Можно только предполагать, но для правительств идея совместного использования автомобилей не столь привлекательна.
Он не генерирует никаких дополнительных государственных доходов и фактически, скорее всего, приведет к их сокращению, особенно с учетом снижения потребления топлива.
По сравнению с перспективой дальнейшего резкого повышения налогов для автомобилистов, у многих из которых нет иного выбора, кроме как пользоваться своими автомобилями, у каршеринга нет шансов.
Преимущества каршеринга также часто сильно недооцениваются.
Совместное использование автомобилей действительно значительно снижает потребление бензина участвующими в нем людьми, и если его активно продвигать, то пробки и загрязнение окружающей среды могут быть значительно уменьшены.
Другие преимущества включают уменьшение проблем с парковкой, а меньший пробег каждого автомобиля означает, что они менее быстро изнашиваются.
Однако одна статистика, которую упускают из виду, — это влияние каршеринга на безопасность дорожного движения.
Число штрафов за превышение скорости, выписанных в Великобритании в 2005 году, достигло отметки в 2 миллиона.
Поскольку безопасность дорожного движения имеет такое очевидное значение, статистика о том, что вероятность попадания в аварию снижается на 50%, если в машине находятся два или более человека, должна заставить соответствующие органы принять это к сведению.
Способ повышения безопасности дорожного движения — популяризация совместного использования автомобилей.
Тот факт, что это также удешевляет вождение для человека и уменьшает заторы и загрязнение окружающей среды, должен побудить людей серьезно относиться к совместному использованию автомобилей.
Стать участником каршеринга очень просто.
Liftshare.org был основан в 1997 году и на данный момент насчитывает более 130 000 участников и один миллион зарегистрированных поездок.
Присоединиться также можно бесплатно: необходимо заполнить простую регистрационную форму, прежде чем вы сможете зарегистрировать поездку и начать поиск попутчиков.
Если вы едете на работу, на фестиваль или спортивное мероприятие, возможен обмен автомобилями.
-
Несущая Душу Спортивного Автомобиля
19 Oct, 24 -
Урок Старых Добрых Грузовиков
19 Oct, 24 -
Выбор Подходящих Мягких Седельных Сумок
19 Oct, 24
