Повторная валидация в одно касание никогда не была жизнеспособным методом приземления, по крайней мере, для одноместного, многостранового коммерческого парня, к которому вы привыкли. И выгодны не только «более новые» методы, в которых также проверяется атмосферное давление, например = / летать на такой большой высоте, что летать невозможно! Я определенно не исходил из точки зрения тачдауна ниже номинала. На самом деле мой метод полностью игнорирует этот тип мышления.
Внимание к этой ситуации помогает упростить приземления, потому что вас не беспокоит попадание на асфальт. Приземления на самом деле являются точкой разворота самолета, вылетающего через задние ворота! Вы больше не сдерживаетесь (таким образом, тратите впустую любое реальное время, которое у вас могло бы быть в смягченной ситуации с приземлением); время от времени вы сейчас прикладываете усилия, и внезапно вы осознаете инстинктивный *реализм*, о котором вы до сих пор не думали, и который достаточно умен, чтобы почувствовать: остановите свой самолет сверху донизу. На самом деле несложно одновременно остановить все движение всего самолета, вопреки тому, о чем говорят некоторые из нас; Смягчение всей массы самолета очень легко сделать самостоятельно.
-
Как Справиться С Тепловым Истощением
19 Oct, 24 -
Почему Шансы На Блэк Джек Такие Хорошие?
19 Oct, 24 -
Оптимальные Варианты Боевой Подготовки
19 Oct, 24
