Шел 1974 год, и мир находился в разгаре холодной войны. Нефтяной кризис вызвал хаос в мировой экономике, Никсону грозил импичмент, а король Фейсал и Папа Пий скончались. Посреди всего этого я оказался в Бремене, Германия, работая менеджером на океанском авиаперевозчике США.
В то время у нас было много дел с военным командованием морских перевозок США, которое отвечало за доставку военных грузов по всему миру. Мне было тридцать пять лет, и я занимал аналогичную должность в нашей штаб-квартире в Новом Орлеане. Для меня это была хорошая позиция для продвижения по службе, но она была сопряжена со своими проблемами.
В то время у нас с женой было трое маленьких детей, и мы быстро испытали серьезный культурный шок. Из-за нефтяного кризиса такси могли работать только один день в неделю, у немцев в среднем было меньше одного ребенка, а дома были маленькими. Эти обстоятельства затруднили нам поиск подходящего жилья, и в итоге мы провели три месяца в очень немецкой, очень дорогой гостинице.
Наконец, мы нашли прекрасный, недавно модернизированный дом с четырьмя спальнями в большой маленькой деревне на окраине Бремена под названием Бремен-Обернойланд. Примерно через год мы только начали обживаться, когда мне позвонил мой босс. Он сказал мне быть готовым отправиться в Ленинград, чтобы помочь нашему кораблю «Рут Лайкс».
«Рут Лайкс» отплыла из Хьюстона с грузом в три-четыре тысячи тонн оборудования для нефтяных скважин, и мне нужно было помочь с доставкой. Мне посоветовали поехать в Гамбург в российское консульство за визой, что казалось достаточно простым. Однако когда мы приехали, нас часами допрашивали российские чиновники, которые о нас не были проинформированы. Их особенно интересовал я, американец в Германии, который не говорил по-немецки.
Прошло три дня, но мы наконец получили визу. Они неоднократно предупреждали меня, чтобы я не терял документ, иначе я проведу очень долгое время в России. Я принял это близко к сердцу и позаботился о том, чтобы сохранить его в безопасности.
Теперь моей задачей было придумать, как добраться до Ленинграда. Прямых рейсов в те времена не было. Выяснилось, что «Рут Лайкс» должна была прибыть в Осло, Норвегия, для выгрузки груза оборудования для нефтяных скважин и труб. Я понял, что легко могу долететь до Осло, а затем отплыть в Ленинград на борту «Рут Лайкс».
Путешествие не обошлось без трудностей. Корабль был старым, ржавым, а команда состояла в основном из филиппинцев, плохо говорящих по-английски. Мы плыли по Балтийскому морю, которое усиленно патрулировали советские военные корабли. Нас искали советские военно-морские силы и подвергали длительным допросам. Нам даже пришлось несколько дней плыть под присмотром советского военного корабля.
Наконец мы прибыли в Ленинград, где нас встретили российские чиновники и сопроводили в гостиницу. Отель стал ярким напоминанием о различиях между Западом и Советским Союзом. Он был ветхим, с облупившейся краской и грязными стенами. Лифты были сломаны, и нам пришлось подняться на несколько лестничных пролетов, чтобы добраться до наших номеров.
Настоящая проблема возникла, когда мы начали разгружать груз. Русские не предоставили никакого оборудования или помощи, и нам пришлось использовать собственные краны и такелаж. Нам приходилось работать круглосуточно, борясь с суровой погодой и тяжелыми условиями. Несмотря на все это, нам удалось успешно выгрузить груз.
Оглядываясь назад, можно сказать, что этот опыт был одновременно трудным и полезным. Это позволило мне своими глазами увидеть напряженность между Востоком и Западом во время холодной войны. Это также дало мне возможность оценить упорный труд и самоотверженность мужчин и женщин, работающих в сфере международных перевозок.
В заключение хочу сказать, что моя поездка в Ленинград в 1974 году стала настоящим откровением. Он показал мне проблемы международного судоходства во времена глобальных потрясений. Это также показало мне стойкость и решимость людей, работающих в этой отрасли. Несмотря на трудности, с которыми мы столкнулись, нам удалось выполнить работу, и это, в конечном итоге, самое главное.
-
Как Построить Отличный Бизнес С Mlm Leads
19 Oct, 24 -
Переориентация Сети
19 Oct, 24 -
Увлечение Тайскими Амулетами Будд?
19 Oct, 24
