Начните с просмотра вашего трейлера.
Достаточно ли длины для классического автомобиля и достаточно ли места для работы с храповыми механизмами в передней и задней части кузова? Есть ли у вас D-образные кольца по углам прицепа? Рассчитано ли кольцо D на вес автомобиля в 3 раза? Как только эти вопросы будут решены, пришло время загрузить машину и привязать ее.
После того, как вы загрузите его на прицеп, следующим шагом будет соединение ремней.
Вы можете купить полный комплект креплений в магазине специальных креплений Mac. Начните с соединения скрученного карабина на фиксированном конце (коротком конце) с каждым из D-образных колец.
Выберите набор мест для привязки.
Обычно в классическом автомобиле эти места расположены через колесо, над осью или основным элементом подвески или, возможно, вокруг выступа рамы.
Некоторые общие рекомендации, о которых следует помнить: выберите место, достаточно прочное, чтобы удержать классический автомобиль в случае аварии, место, где нет опасностей порезов, и с достаточным пространством вокруг него, чтобы закрепить ремень оси.
НЕ прокладывайте ремень там, где он может сместиться и повредить тормозную магистраль.
Также учтите эффект движения классического автомобиля во время его движения по дороге, поскольку то, что сейчас может показаться свободным пространством, позже может стать гильотиной для привязных ремней, если прицеп наткнется на твердую неровность.
После выбора места вам следует обернуть вокруг него ремень оси.
Проверьте длину, если стандартных 24 дюймов недостаточно.
Не волнуйтесь, Mac может изготовить ремешок любой необходимой длины в короткие сроки.
Убедившись, что длина правильная, совместите два треугольных кольца на конце ремня оси и зафиксируйте ходовой конец (длинный конец) ремня с храповым механизмом.
Прежде чем затянуть ремень, потяните его за конец так, чтобы ремень выглядел прямым.
Теперь вы можете застегнуть ремень, убедившись, что он дважды полностью обернулся вокруг оправки, чтобы обеспечить надежную механическую блокировку.
Повторите этот процесс во всех четырех углах классического автомобиля.
Стоит ли скрещивать лямки? Возможно.
Помните, что ремень будет иметь максимальную прочность на той леске, которую он тянет. Всегда полезно, чтобы ремни в задней части классического автомобиля тянулись по большей части прямо назад. Большинство транспортных средств выезжают из-под прицепа, поэтому классический автомобиль с большей вероятностью вырвется из-под контроля в случае аварии, чем будет бродить по нему, когда он правильно привязан.
Обязательно взгляните на установку вашего прицепа и убедитесь, что она разумна.
Это лучший тест для крепления.
Поскольку автомобили и люди начинают возвращаться на дороги после карантина, безопасная перевозка классических автомобилей становится темой, которую нельзя игнорировать. Представьте, что вы застряли в пробке, потому что ваш старинный Ford Mustang зацепился за одну сторону и вылетел за край. Это испортит не только ваш день, но и день других водителей. Более того, такой инцидент может заставить вас задуматься, как это вообще произошло.
Во-первых, важно проверить, сколько места осталось с прицепом, прикрепленным к вашему классическому автомобилю. Было бы полезно выяснить, достаточно ли длины всего этого, чтобы поместиться как в вас, так и в классическом автомобиле, и расположены ли D-образные кольца достаточно близко к углам, чтобы можно было без проблем прикрепить ремни с храповым механизмом. Кроме того, убедитесь, что «D-кольцо» рассчитано как минимум на три веса модели. После того как эти рекомендации будут реализованы, наступит время для последнего элемента оборудования, обеспечивающего безопасное вождение, — прочных ремней, которые надежно прикрепят ваш классический автомобиль к раме прицепа.
Прикрепление вашего автомобиля к прицепу не ограничивает возможности старинного автомобиля, но увеличивает ваши шансы добраться до пункта назначения. Использование этой машины также поможет вам приблизительно определить идеальные места, если вы хотите не допустить получения плоской платформы из кемпера. Лучший способ достичь этой цели — записывать каждое движение, сделанное при подготовке к перевозке ретро-классического автомобиля на прицепе «Мустанг». Помимо этапов загрузки и интерфейса, этот решающий шаг, вполне возможно, произведет революцию в вашем опыте вождения такого чистого двигателя и создания исторического артефакта для любых трейл-шоу. Помните, что вы должны маневрировать своим автомобилем безопасно, осознавая очаровательный характер и прочность своей классики. Помните, никакой матовый, каким бы старым и красивым ни был ваш любимый, он может испортить ночное видение перед вашими глазами. Немедленно загрузите напольную кадку для цветов в гараже и будьте довольны результатом!
-
Geo Prizm: Сумма Усилий Gm И Toyota
19 Oct, 24 -
Kia Откроет Первый Завод В Сша В 2009 Год?
19 Oct, 24 -
Машины Экстренного Гибридного Реагирования
19 Oct, 24 -
Лучшие Выиграют Гонк?
19 Oct, 24 -
Феерия Новых Автомобилей 2007 Года
19 Oct, 24
