Красное дизельное топливо уже давно стало популярным выбором среди яхтсменов, особенно тех, кто живет в отдаленных районах, где доступ к топливу ограничен. Традиционно красное дизельное топливо облагалось налогом по гораздо более низкой ставке, чем обычное дизельное топливо, что делает его экономичной альтернативой для тех, кому требуется большое количество газа для лодочных двигателей.
Однако в 2015 году Европейский Союз (ЕС) начал проводить в жизнь политику, известную как «Общая социальная европейская энергетическая политика» (CSEP), которая направлена на гармонизацию налогообложения топлива в Европейском Союзе. В рамках этой политики ЕС с 21 ноября 2023 года запретил использование красного дизельного топлива с низкими налогами как на профессиональных, так и на коммерческих судах во всех государствах ЕС. Этот шаг стал неожиданностью для многих лодочных сообществ, поскольку большинство лодок, эксплуатирующихся в Великобритании, исторически использовали это топливо.
Великобритания отреагировала введением льготного периода, в течение которого владельцы лодок могли продолжать заправлять свои суда почти так же дешево. Также был установлен период для тех, кто не собирается управлять коммерческим судном; частные и чартерные суда сохранят более низкую налоговую поддержку благодаря своему статусу малого бизнеса. Однако те, кто участвует в часто используемых коммерческих операциях со всего мира, внезапно окажутся чистыми производителями и переводчиками топлива, необходимого для выполнения своих импортных обязательств по Европейскому соглашению FCP, очень похоже на нынешнюю ситуацию.
-
Получите Максимальную Выгоду От Спредов
19 Oct, 24 -
Изучите Шансы Live Nba И Выиграйте
19 Oct, 24 -
Различные Виды Зимних Видов Спорта
19 Oct, 24 -
Как Улучшить Свою Игру В Тенни?
19 Oct, 24
