Mashable о жизненном цикле стартапа с моделью «по требованию» Обозреватель Mashable Сет Файгерман написал: примечание о жизненном цикле стартапов с моделью «по требованию».
На примере сервиса Shuddle автор описал, как появляются и умирают компании, пытающиеся повторить успех Uber. 
«Дебора МакГлинн получила сообщение, которое чуть не разбило ей сердце.
В течение двух лет она возила чужих детей в школу и обратно, подрабатывая водителем в компании Shuddle. Это был шумный стартап, который быстро собрал 12 миллионов долларов финансирования и обещал снять нагрузку с занятых родителей», — пишет Фигерман.
Запуск Shuddle в 2014 году привлек внимание СМИ — сервис позиционировался как «Uber для детей».
Поэтому МакГлинн, бывший диспетчер службы 911 и мать-одиночка троих детей, ухватилась за возможность стать водителем.
Но в прошлый четверг, пишет автор заметки, когда женщина везла домой очередного студента, она получила уведомление о том, что Shuddle внезапно закрывается.
Она была в шоке и признается, что не ожидала этого.
«Такого наблюдатели тоже не ожидали.
Всего за несколько часов до закрытия Shuddle The New York Times процитировала его генерального директора, заявившего, что он придерживается прагматичного подхода к росту компании.
А теперь ее больше нет».
Интервью с бывшими сотрудниками, водителями и инвесторами, некоторые из которых пожелали остаться анонимными, позволяют предположить, что такого исхода можно было ожидать, пишет Фигерман.
«Shuddle — лишь одна из многих компаний, работающих по требованию, которые закрылись, несмотря на миллионы вливаний венчурного капитала.
Можно вспомнить Spoonrocket и Kitchensurfing (Uber для еды), ГлавнаяРадость (Uber для уборки) или Коляска — сервис, который поначалу конкурировал с Uber. По иронии судьбы, соучредителем компании стал бывший генеральный директор Shuddle».
Shuddle смог быстро добиться успеха и начать «клонировать Uber», как выразился один из первых сотрудников сервиса: компания надеялась быстро привлечь деньги и ускорить рост. «Компания теряла деньги в каждой поездке, хотя могла бы легко привлечь миллионы», — пишет издание.
Когда рост компании застопорился, а на инвестиционном рынке стало тихо, Shuddle пересмотрела свою стратегию в надежде увеличить доходы и привлечь дополнительное финансирование.
«Но они на это не повелись.
Один инвестор Shuddle признал, что этот шаг был слишком незначительным и слишком запоздалым», — пишет автор.
Вилка
«Родриго Пруденсио и Ник Аллен провели несколько недель перед Рождеством 2013 года, развозя студентов по Окленду, чтобы протестировать новый стартап, который тогда существовал только в их головах.Однако они добились высокого спроса на такие услуги только благодаря сарафанному радио», — описывает появление Shuddle Фигерман.
Бывший инвестиционный банкир Пруденсио, отец ученика начальной школы, хотел помочь таким занятым родителям, как он сам.
Он связался с Алленом через общих друзей, чтобы вовлечь его в создание того, что впоследствии стало Шаддлом.
«Детей у Аллена не было, но его можно назвать одним из отцов быстрорастущего рынка частных перевозок — он был сооснователем сервиса Sidecar. Мало кто может похвастаться более подходящим опытом для реализации идеи Пруденсио».
Вместе они произвели хорошее впечатление на инвесторов: Аллен имел репутацию и профильный опыт, а Пруденсио олицетворял типичного представителя целевой аудитории Шаддла.
На тот момент, пишет Mashable, у Шаддла, казалось, были все атрибуты многообещающего бизнеса: решение проблемы, которая нашла отклик у многих людей; убедительный MVP; сильные учредители.
В начале 2014 года они собрали первое финансирование на сумму 2 миллиона долларов.
«После этого начались проблемы.
Соучредители быстро столкнулись: Аллен стал генеральным директором, а Пруденсио покинул компанию в начале 2015 года.
Собеседники из окружения Пруденсио описывают Аллена как человека, который хотел занять первое место, собрать больше денег, быстро вырасти и начать войну против Uber», пишет издание.
Аллен сказал Mashable, что он «благодарен за вклад своего соучредителя и уважает его решение покинуть компанию».
Сторонник Аллена и один из первых сотрудников компании Джозеф Сильваси описывает историю более прямо: «Да, мы его выгнали.
Он ничего не делал, не собирал средства.
Он был таким отцом».
Так или иначе, у Пруденсио и остальной команды были разные взгляды на развитие.
Полный вперед
Как пишет Фигерман, как только была установлена автократия Аллена, Шаддл впал в чрезмерную активность.В марте 2015 года стартап привлек $10 млн.
Деньги компания потратила на расширение штата и офиса.
Один из бывших сотрудников так описывает стиль руководства Аллена: «У него менталитет роста любой ценой.
Он сказал: «Мне все равно, что вы делаете, но я хочу, чтобы графики каждый месяц двигались вверх и вправо, потому что это единственный способ привлечь деньги».
Аллен продолжает считать такой подход правильным, о чем он заявил в комментарии изданию.
Он убежден, что «необходимо дополнительное финансирование для развития бизнеса и решения проблемы облегчения жизни занятых родителей».
«Бесконечное количество стартапов быстро собрали миллионы для реализации сомнительных идей по запросу просто потому, что многие инвесторы хотели видеть в них следующий Uber», — пишет автор заметки.
Издание указывает, что в 2015 году в сектор услуг по требованию по всему миру было инвестировано $18 млрд. По словам источников, за кулисами Shuddle шли ожесточенные споры о том, сколько платить водителям, чтобы они могли конкурировать с Uber, у которого гарантированно было больше пользователей.
В какой-то момент рентабельность была на уровне минус 20-25%.
Стратегия компании имела смысл только в том случае, если Shuddle быстро росла, повышала прибыльность и сохраняла доступ к финансированию.
Ничего этого не произошло», — пишет автор.
Внутри компании шли идеологические дебаты: был ли Shuddle самостоятельным продуктом или просто дополнением к Uber. «Водителям маршруток с 9 утра до 15 часов нечего было делать, потому что в это время в школах идут занятия.
Нужно было построить дополнительные сервисы для родителей с детьми, чтобы заполнить этот временной промежуток и попытаться повысить спрос на основной сервис», — говорит в разговоре с Mashable бывший сотрудник стартапа.
*** «Оглядываясь назад, становится ясно, что стартапы и инвесторы существовали в очень оптимистичном климате, чему способствовали низкие процентные ставки и бесчисленные заголовки о невероятном росте Uber и Airbnb», — пишет издание.
«В 2013 и 2014 годах на рынке наблюдался переизбыток финансирования», — говорит Шон Бер, генеральный директор Zirx, которая предоставляет услуги парковщика по требованию.
«На рынке было несколько сервисов массажа, сервисов доставки из ресторанов, сервисов по выгулу собак.
Некоторые из них вообще не должны были стать бизнесом», — говорит Бер.
Даже в своей узкой нише у Shuddle были конкуренты с таким же финансированием, отмечает автор заметки.
Хорошие времена для таких стартапов закончились во второй половине 2015 года, когда на фондовом рынке началась волатильность: общее увлечение моделью on-demand сменилось увлечением возможностью генерировать прибыль.
Заканчивать
Аллен ушел с поста генерального директора Shuddle в ноябре 2015 года; Он пояснил изданию, что стартапом для родителей должен управлять человек, у которого есть дети.Его заменил Дуг Эйли, бывший руководитель Amazon с хорошей профессиональной репутацией.
За считанные месяцы компания изменила цены и начала зарабатывать на каждой поездке, но продолжала нести убытки.
Или провел десятки встреч с инвесторами, но не смог привлечь новое финансирование.
В начале апреля 2016 года он собрал команду и заявил, что финансирования не будет. Сотрудникам было предложено искать новую работу.
15 апреля стартап закрылся.
Аллен в ответ на вопрос автора заметки о том, что бы он изменил, если бы мог, сказал, что компании нужно привлечь больше денег и быстро: «Больше денег, меньше мороки».
А Дебору МакКил пригласили на собеседование на должность водителя в аналогичный стартап Zum. «Мне придется подумать об этом», — сказала она изданию.
Zum пока не привлекал инвестиции.
-
Планк, Макс.
19 Oct, 24 -
Как Вы Относитесь К Переводам Ваших Статей?
19 Oct, 24 -
Читать Википедию Офлайн
19 Oct, 24 -
Internet Explorer 8 – Невозможное Возможно?
19 Oct, 24 -
Задержка Доставки Почты С Мастерхоста
19 Oct, 24 -
Xiaomi Откроет Исходный Код Miui В 2013 Году
19 Oct, 24
