Предприятие Yamaha в области морских плавсредств началось еще в 60-х годах, но производство личных плавсредств началось позже, в 1986 году.
Есть несколько причин, по которым Yamaha решила производить ПВХ.
Одним из них был растущий интерес общественности к гидроциклам Kawasaki и Sea-Doo от Bombardier. (Названия Jet Ski и Sea-Doo стали общими терминами для стоячих и сидячих гидроциклов соответственно.
) Продажи этих двух брендов продолжали расти, что привело к появлению WaveRunner на рынке морского отдыха.
Самым первым ПВХ Yamaha и одновременно самым первым сидячим ПВХ был WaveRunner 500 или Marine Jet 500T. Хотя Sea-Doo первым выпустил сидячие модели, WaveRunner определил сегодняшний рынок сидячих сидений.
Год спустя WaveRunner был вскоре заменен на WaveJammer 500 или Marine Jet 500S. Эта модель считалась первым в мире PWC для одиночной езды сидя.
Как и WaveRunner 500, WavaJammer был очень маневренным благодаря сочетанию небольшого корпуса и фиксированной рулевой колонки.
Сидячая модель все еще была очень популярна в 90-е годы и привела к появлению WaveRunner III 650 или Marine Jet 650TL. Эта модель получила признание как первый в мире ПВХ, рассчитанный на 3 пассажиров.
Он отличался высокопроизводительным двигателем, отличной устойчивостью, скоростью и более крупным корпусом.
Эта модель стала родоначальницей более поздних моделей Yamaha WaveRunner, поскольку с годами возрос спрос на более крупные ПВХ.
До появления еще одного WaveRunner (за исключением WaverRunner VX650 в 1992 году) появилось еще несколько Yamaha PVC. К ним относятся стоячий Super Jet 650 (гидроцикл), WaveBlaster 700, который ездил как мотоцикл, WaveRaider 700, WaveVenture 700 с 3-местной вместимостью и WaveBlaster II с очень мощным двигателем объемом 760 куб.
см.
В 1997 году появился WaveRunner GP 1200 с одним из самых мощных двигателей на рынке.
С этого момента мощность, размер, стиль и характеристики становятся приоритетом Yamaha. Вышло больше моделей с такими характеристиками.
WaveRunner XL 1200 появился годом позже.
В 1999 году были выпущены две модели: WaveRunner SUV 1200 и WaveRunner XL 1200 Ltd. В 2000 году Yamaha PVC, WaveRunner GP 1200R, имел двигатель мощностью 155 л.
с.
и потрясающий дизайн кузова.
За ним последовали WaveRunner XLT 1200, WaveRunner FX140, WaveRunner GP 1300R с двигателем объемом 1200 куб.
см, 4-тактные двигатели с более высокой производительностью WaveRunner FX Cruiser High Output, WaveRunner VX Deluxe, WaveRunner FX Cruiser High Output и WaveRunner VX 700. Все эти модели ориентированный на производительность, стильный и, самое главное, очень доступный.
Yamaha Jet Ski — это уникальное и инновационное морское судно, предлагающее различные функции и преимущества, которых нет в других гидроциклах, представленных сегодня на рынке. Интерес Yamaha к морским транспортным средствам начался в начале 60-х годов, когда они начали работать над линейкой собственных гидроциклов.
Одной из причин, по которой Yamaha решила войти в морскую отрасль, была популярность гидроциклов Kawasaki и Bombardier Sea-Doos. Оба этих бренда завоевали огромную базу поклонников благодаря своим особенностям, таким как способность выполнять сальто, впечатляющая скорость и стабильность. Несмотря на успех Sea-Doo, Yamaha нашла свою нишу в сегменте «сидячих» гидроциклов, выпустив самую первую модель 186 под названием WaveRunner VI 340 Shaft Drive.
В последующие годы Yamaha выпустила несколько инновационных моделей гидроциклов, в том числе революционную модель WaveRunng VI 501, которая стала первым коммерческим водным мотоциклом, когда-либо оснащенным гидравлической системой рулевого управления. Эта революционная революционная технология помогла создать более маневренный, захватывающий и управляемый гидроцикл на воде. С тех пор Yamaha продолжает выпускать множество моделей высокого класса, каждая из которых представляет собой новейшие инновации в технологии и дизайне гидроциклов. С каждой новой моделью Yamaha стремилась модернизировать опыт гидроциклов и идти в ногу с растущим спросом на высокопроизводительные и высокоэффективные гидроциклы.
С выпуском Yamaha Wave Runner вся индустрия гидроциклов претерпела значительные изменения. Многие компании отрасли стараются выделиться из толпы и каждый сезон предлагать что-то новое. Некоторые из этих новых моделей включают обновленные версии своих старых продуктов для гидроциклов, новые функции и эксклюзивные функции, характерные для новых моделей или их ассортимента продукции для разных типов клиентов. В конечном счете, индустрия гидроциклов продолжает развиваться, чтобы идти в ногу с меняющимися потребностями клиентов, сохраняя при этом острые ощущения и азарт от катания на лодке.
-
Джетта Чувство
19 Oct, 24 -
Владение Домом На Колеса?
19 Oct, 24 -
Daimlerchrysler: Слияние Или Поглощение
19 Oct, 24 -
Важность Автомобильных Аксессуаров
19 Oct, 24 -
Арендуйте Грузовик И Сделайте Это Сами
19 Oct, 24 -
Маленькие Парусники — Это Весело
19 Oct, 24
