«Все дело в том, чтобы побить время».
Эта цитата исходит от старого мудрого менеджера по обслуживанию, который советует мне, как максимизировать мой доход в качестве технического специалиста с фиксированной ставкой.
Если вы когда-нибудь задавались вопросом, почему ваш автомобиль не ремонтируется должным образом или не были решены все ваши проблемы, вы можете частично винить в этом структуру фиксированной оплаты труда.
Фиксированная ставка просто означает, что вашему механику выплачивается фиксированная плата за конкретный ремонт, независимо от того, сколько времени фактически занимает ремонт. Другими словами, если вашей машине нужен водяной насос, за который платят два часа труда, а механик выполняет работу за один час, ему платят за два.
Теоретически это может пойти вам на пользу.
Если работа занимает больше времени, вы все равно платите только «заранее определенную» сумму труда.
В ТЕОРИИ, а не в реальности! Структура фиксированной оплаты труда предназначена для повышения производительности.
Это очень эффективно.
Система фиксированной оплаты труда поощряет технических специалистов работать усердно и быстро, но не способствует повышению качества.
С точки зрения правильного ремонта вашего автомобиля, фиксированная структура оплаты труда имеет катастрофические последствия.
Технические специалисты, работающие по фиксированной ставке, постоянно ищут способы сократить время, чтобы максимизировать количество часов, которые они выставляют в счет. Опытные специалисты по фиксированной ставке могут выставить счет за от 16 до 50 часов за 8-часовой рабочий день.
Именно эти ярлыки и головокружительная скорость, с которой работают специалисты по фиксированной ставке, приводят к самым идиотским ошибкам.
В быстром темпе работы цеха я был свидетелем того, как техники запускали двигатели без масла.
Я видел, как коробки передач падали и разбились на мелкие кусочки о цех.
И я видел, как машины проезжали прямо через двери отсеков — и все во имя «опередить время».
Специалисты по фиксированной ставке могут весьма изощренно использовать упрощенные методы.
Мне больше всего понравился вариант 2х4 длиной 6 футов, который помещался под двигатель для поддержки при снятой опоре двигателя.
Это сделало работу, рассчитанную на полтора часа, выполнимой за двадцать минут. Беспроигрышный вариант, не так ли? Техник зарабатывает дополнительные деньги; вы получите свою машину обратно быстрее.
На самом деле, во многих случаях размещение этого 2 на 4 повредило масляный поддон.
Более того, это привело к тому, что машина, ваша машина, опасно балансировала на высоте 6 футов в воздухе, в то время как техник манипулировал автомобильным подъемником, чтобы получить доступ к вашей опоре двигателя.
Эта тактика была внезапно прекращена, когда у технического специалиста сломался автомобиль 2 на 4, в результате чего машина рухнула носом на бетонный пол.
Иногда ярлыки создают очень незначительные помехи, которые со временем создают проблемы.
Быстрый пример: в трансмиссии автомобиля были заменены новый фильтр, прокладка и жидкость.
Во время процедуры техник смог сэкономить время, слегка согнув трубку щупа коробки передач, чтобы быстрее вытащить поддон коробки передач.
Транспортное средство было собрано заново, техник снова согнул трубку на место, и она поехала — не беспокойтесь….
Шесть месяцев спустя автомобиль вернулся с периодическими пропусками зажигания.
Двигатель работал не на всех цилиндрах.
После обширной диагностики было обнаружено, что трубка щупа коробки передач перетерла жгут проводов двигателя, периодически заземляя форсунку.
Хм, это странно.
Обычно этого не замечаешь.
Высокоскоростная среда и последующие сокращения иллюстрируют разрушительное воздействие фиксированной структуры оплаты труда, ориентированной на продажи, на качество ремонта автомобилей.
Неудивительно, что даже замена масла оказывается неудачной! Низкое качество работы, поощряемое фиксированной структурой оплаты труда, достаточно смущает. К сожалению, на этом дело не заканчивается.
Негативные последствия фиксированной ставки экспоненциально ухудшаются, поскольку она «широко» открывает дверь, чтобы вас ограбить!
-
Выбор Автосалона
19 Oct, 24 -
Преодолейте Штраф За Превышение Скорости
19 Oct, 24 -
Дешевая Лошадиная Сила
19 Oct, 24 -
Обзор Чехла Extang Fulltilt Tonneau
19 Oct, 24 -
Garman Gps: Навигация Стала Проще
19 Oct, 24 -
Как Купить Зимние Мотоциклетные Перчатки
19 Oct, 24 -
Руш 600Р?
19 Oct, 24
