Эта книга - третий том в серии, посвященной аэрокосмическим приводы. Она использует материалы из первых двух томов для проведения тематических исследований по управлению движением, шасси и двигателями. Системы управления рассматриваются с нескольких сторон: архитектуры сигнала и мощности, генерации и распределения гидравлической или механической энергии, контроля и надежности и эволюции в сторону более электрических систем. Первые три главы посвящены европейским коммерческим самолетам, которые ознаменовали свою эпоху: “Каравелла”, “Конкорд”, “Эйрбас А320” и “Эйрбас А380”. Заключительная глава посвящена органам управления самолетом “Боинг В-22” и вертолетом “Агуста Вестленд AW609” с поворотным ротором. Они рассматривают вопросы, которые также актуальны для электромеханических приводов, которые должны быть установлены на электрические самолеты в будущем. Темы, рассматриваемые в этой серии книг, составляют значительный источник информации для людей и инженеров из различных областей, стремящихся к
This book is the fourth volume in a multimedial series volume dedicated to actuation applications in the aerospace. After having designed and analysed previous generations of these systems, it showcases applications dealing with more electric machines, signal architectures, electronic control units and performances analysis.
Электронная Книга «Aerospace Actuators - Группа авторов» написана автором Группа авторов в году.
Минимальный возраст читателя: 0
Язык: Английский
ISBN: 9781119505501
Описание книги от Группа авторов
This book is the third in a series dedicated to aerospace actuators. It uses the contributions of the first two volumes to conduct case studies on actuation for flight controls, landing gear and engines. The actuation systems are seen in several aspects: signal and power architectures, generation and distribution of hydraulic or mechanical power, control and reliability, and evolution towards more electrical systems. The first three chapters are dedicated to the European commercial airplanes that marked their era: Caravelle, Concorde, Airbus A320 and Airbus A380. The final chapter deals with the flight controls of the Boeing V-22 and AgustaWestland AW609 tiltrotor aircraft. These address concerns that also apply to electromechanical actuators, which should be fitted on more electrical aircraft in the future. The topics covered in this series of books constitute a significant source of information for individuals and engineers from a variety of disciplines, seeking to learn more about aerospace actuation systems and components.
