Война. Какие Условия Могут Привести К Созданию Более Крупных Военных Подводных Лодок?

Я создаю историю о Земле недалекого будущего, где подводная колонизация довольно широко распространена. Я хочу, чтобы большие (подумайте о подводном эквиваленте линкора) и особенно дорогие подводные лодки имели огромные военные преимущества перед большим количеством более мелких и более дешевых подводных лодок. Идеи, которые я рассмотрел:

• Продвинутая броня
• Широкое использование ЭМИ и глушение сигналов.

Поможет ли что-нибудь из этого объяснить такое военное положение? Какие еще технологические условия могут быть?

#война #ближайшее будущее

К сожалению, больше не значит лучше.

Более крупные подводные лодки будут менее маневренны, чем меньшие, и, следовательно, будут склонны к фланговым атакам и тактике «бей и беги» (см. пираты).

Дополнительным преимуществом множества маленьких подводных лодок перед одной большой является то, что в одну большую подводную лодку легче попасть. Группа подводных лодок может легко разделяться, рассеиваться и объединяться, поэтому в бою они показывают себя намного лучше.

Так почему же нам по-прежнему отдавать предпочтение более крупным сабвуферам?

Меньшим субмаринам придется выполнять гораздо более специализированные роли. Они не могут нести много топлива, брони и вооружения. Сабвуферы большего размера могут быть гораздо более сложными и универсальными, хотя упомянутые недостатки все еще сохраняются.

Если мы отведем более крупные подводные лодки с передовой линии, мы сможем добиться лучшего результата. В современной морской войне авианосцы играют важную роль в качестве основы/центра ударных сил. Они перевозят боеприпасы, топливо и другие вещи, а также служат базой для дозаправки и стоянки небольших ударных кораблей ограниченного действия.

Таким образом, мы можем превратить большие сабвуферы в поднесущие, каждая из которых поддерживает 2-3 группы.¹ более мелких подводных лодок-охотников. Большие авианосцы могут иметь тяжелую броню, поскольку вес нас не особо волнует — в конце концов, мы хотим, чтобы они утонули!

Благодаря По закону квадрата/куба у нас есть больше материала для бронирования большой подводной лодки, чем если бы мы бронировали тот же объем меньших подводных лодок.

При нападении они, скорее всего, отправят две из трех своих групп, оставив хотя бы одну группу в целях защиты. Если вы согласны с тем, чтобы они выполняли больше стационарных ролей, вы можете легко разбросать минные поля вокруг их позиций, что совершенно безопасно для дружественных подводных лодок, но смертельно для любых нападающих.

Что, если я захочу, чтобы они были еще больше?

Дополнительный размер требует цели. Если вы можете найти причины, по которым им нужно вырасти больше, действуйте. Просто помните, что дополнительный размер требует дополнительных ресурсов в виде материалов для его строительства и технических специалистов для его обслуживания — любые неиспользуемые пространства по-прежнему имеют определенную стоимость!

Одна из возможностей — сделать поверхностный мир негостеприимным по своему выбору. Заставить людей уйти под воду. Поскольку военным требуется много вспомогательного персонала, они возьмут на себя борьбу с гражданскими лицами, а части более крупных подводных лодок превратятся из жилых помещений в маленькие деревни.

Со временем эти сабвуферы будут расти, например. дополнительный приток беженцев. Во внутренних частях подводных лодок сформируются небольшие городские районы, окруженные фабриками и машинами, которые, в свою очередь, окружены военными силами, для поддержки которых они созданы.

_{¹Ну, сколько угодно, если честно. Единственным ограничивающим фактором является размер субмарины и тип стыковочного оборудования, которое вы хотите реализовать.}

Хммм.... По мере увеличения размера объем увеличивается быстрее, чем площадь поверхности; Куб из 1 единицы имеет объём 1 и площадь поверхности 6, куб из 2 единиц имеет объём 8 и площадь поверхности 24, куб из 3 единиц имеет объём 27 и площадь поверхности 54, и так на. Это означает, что если вам нужна действительно толстая и тяжелая броня, вы можете сделать ее намного толще на большой подводной лодке, чем на меньшей, прежде чем она начнет вызывать проблемы с плавучестью. Так что это одна из возможностей.

Как вариант можно было посмотреть на подводный аналог авианосцев. Возможно, у вас есть более эффективные ударные подводные лодки (может быть, очень быстрые суперкавитирующие подводные лодки?), которые намного более эффективны в бою, чем обычные подводные лодки, но имеют ограниченную выносливость (как истребители) и нуждаются в эквиваленте авианосца для их снабжения и для экипаж для проживания. (Я предполагаю, что наличие достаточного количества средств жизнеобеспечения/топлива/припасов в ваших истребителях, чтобы они могли работать от нескольких часов до нескольких дней, должно позволить вам сделать что-то более эффективное, чем то, что требует всей поддержки. и топливо на несколько недель или месяцев...)

Или какой-то критически важный элемент оборудования (высокоэффективное оружие, защита или что-то еще), достаточно большой, чтобы вместить его в большой корпус.

Более крупные подводные лодки предназначены для более длительных миссий.

Субмарины считаются малозаметными, большие и малозаметные не сочетаются друг с другом.

Единственная разумная причина сделать их более крупными — это разместить в них больше оружия и оборудования для переработки, чтобы они могли оставаться глубокими и тихими в трудные моменты и наносить ответный удар с достаточной силой. В целом атомные подводные лодки (ядерные как по мощности, так и по вооружению) намного крупнее «обычных». Вам нужно гораздо больше места для размещения ядерного реактора, и вам нужно перевезти значительное количество межконтинентальных баллистических ракет. К этому Вам необходимо добавить места для «усиленного» технического персонала.

Опять же: на подводных лодках большой находится под водой дольше.

Активный гидролокатор может облегчить поиск более крупной подводной лодки (при отсутствии защиты), но под водой большинство подводных лодок будут использовать пассивный гидролокатор (прислушиваясь к звукам).

Вы можете использовать решение «Красный Октябрь», украденное из романа Тома Клэнси. А именно, более тихий движитель требует существенно большей площади. В «Красном Октябре» использовалась какая-то необычная новая система, но, как правило, большие винты тише.

Акустическая защита может быть толстой и, как правило, дорогой. Это позволит вам извлечь выгоду из закона квадрата-куба.

Другие системы, например. ядерные реакторы также могут стать более бесшумными по мере их масштабирования. Это, безусловно, можно утверждать разумным образом.

Для начала может оказаться полезным сравнение размеров.

Во-первых, самые большие в мире подводные лодки.

Источник: Самые большие подводные лодки в мире.

Класс Тайфун, Россия

«Тайфун» водоизмещением более 48 000 т.

самый большой в мире класс подводных лодок. Это атомная подводная лодка

оснащен баллистическими ракетами. Дмитрий Донской, первый из шести

подводные лодки этого класса были введены в строй в 1981 году и до сих пор находятся в эксплуатации.

действующая служба в ВМФ России. Подводные лодки класса «Тайфун» имеют длину 175 метров, ширину 23 метра и осадку 12 метров.Борей Класс, Россия

Класс «Борей» с подводным водоизмещением 24 000 тонн занимает первое место.

 
 861.25 ft (262.51 m) pp
887 ft (270 m) oa
 
 

45,000 long tons (46,000 t) (Standard) 52,000 long tons (53,000 t) (mean war service) 57,000 long tons (58,000 t) (pre 1980s full load) 58,000 long tons (59,000 t) (post 1980s full load)

как вторая по величине подводная лодка в мире. Это атомная электростанция

Подводная лодка-ракетоносец, состоящая на вооружении стратегических военно-морских сил

Россия.

Длина класса «Борей» составляет 170 м, ширина — 13,5 м, осадка — 13,5 м.

10м.

Класс Огайо, США

Подводная лодка класса «Огайо» является третьей по величине в мире. США

Таким образом, если бы у вас было несколько палуб, посвященных гидро/аквапонике в дополнение к тому, что можно было бы добыть из океана, у вас могла бы быть подводная лодка, которая потенциально могла бы работать годами без пополнения запасов, и на которой операторы могли бы продолжать питаться здоровой пищей. По необходимости для этого потребуется гораздо больше места, и он будет больше походить на передвижную среду обитания, чем на линкор.

Причиной может быть глубина: подумайте о консервной банке, погруженной на глубину в милю, по сравнению с той же консервной банкой, сделанной из титанового сплава толщиной пятьдесят футов: первая взорвется, тогда как вторая может иметь достаточную прочность, чтобы выдержать давление. Это наиболее правдоподобное решение, которое я мог придумать, чтобы объяснить, почему одна подводная лодка больше другой. Это может быть связано с необходимостью погружаться на меньшую глубину, чем у более мелких подводных лодок противника.

Другие причины могут включать в себя:

• Больший размер населения
• Эволюция хищников, требующая контрэволюции (которая, как мы знаем, у людей имеет тенденцию выражаться в более продвинутых и/или смертоносных технологиях)
• Хранение ресурсов, что также связано с увеличением численности населения.
• У китов развивается второй желудок для переваривания подводных лодок, что связано со сценарием хищников
• Изобретение термоядерной технологии, позволяющей заправлять подводные лодки звездами, что требует более крупных подводных лодок.
• Использование ядерного наступления, требующее более толстых корпусов для выдерживания более высоких уровней радиации.
• Кислая морская вода из-за загрязнения и необходимости более тяжелобронированных подводных лодок с гораздо лучшими системами фильтрации воды.
• Более толстое население, потому что оно не получает достаточного количества упражнений на дне моря
• Потребность в солнечных фермах для поддержания населения, которое никогда не видело солнечного света над волнами.

Честно говоря, есть тысяча и один способ сделать это!

Изменения в базовых технологиях, естественно, приведут к созданию более крупных подводных лодок. Наибольшее влияние окажут конкретно доступные материалы корпуса, а также технологии реакторов и баллистических ракет.

Материалы корпуса

Наличие дешевых поставок титана и знание процессов легирования и работы с материалами могли бы позволить строить гораздо более крупные подводные лодки. В истории холодной войны Советы произвели несколько классов подводных лодок с титановыми корпусами из-за большего количества титана на их территориях. Сюда входит класс «Тайфун», самый крупный класс подводных лодок, построенных на сегодняшний день (внутри него был бассейн!).

Реакторная и ракетная техника

Если бы миниатюризация подводных ядерных реакторов столкнулась с трудностями или возникли бы альтернативные технологии, требующие очень большого количества энергии, то для поддержки более крупной и менее эффективной атомной электростанции потребовалась бы более крупная подводная надстройка.

Точно так же, если бы технология баллистических ракет была менее развитой или существовали другие условия (менее развитые более крупные атомные бомбы), которые требовали более крупных ракет, то подводная лодка снова должна была бы быть больше, чтобы обеспечить ту же военную функциональность.

Если подводные колонии распространены, то назначение, по крайней мере, некоторых типов подводных лодок могло бы больше соответствовать их надводным аналогам (например, круизным лайнерам для подземных колоний невоенного назначения).

Что касается военного (и даже стандартного делового) применения, подумайте о «военных транспортах» или «грузовых кораблях». Просто посмотрите фотографии нынешних грузовых самолетов или нефтяных танкеров — они огромны. Предположительно, вам все равно понадобятся эти вещи под водой, для чего потребуются большие подводные лодки. (Современные подводные лодки даже отдаленно не подходят для такой цели). Подводные эквиваленты грузовиков и поездов тоже было бы неплохо иметь. На самом деле, я серьезно Сомневаюсь, что вы сможете поддерживать какую-либо большую подводную колонию в течение какого-либо периода времени без какого-либо экономичного способа одновременного перемещения большого количества товаров и людей.

Еще несколько вещей, которые могут вызвать это:

• Колонизация более глубоких частей океана.
• Планета немного большего размера, что приводит к большей гравитации, что требует более толстых «обшивок» подводных лодок, чтобы справиться с дополнительным весом.

Однако для «стандартных» боевых задач лучше использовать меньшие и более легкие подводные лодки. (Подумайте о том, как комично было бы попытаться устроить воздушный бой с Боингами 747 – если только вы не хотеть комично. Если вы хотите добавить немного юмора, вы можете попросить кого-нибудь попробовать что-то подобное, и это совершенно не сработает). Лучшее применение в бою было бы, если бы подводные лодки в основном просто атаковали крупные корабли.

Если бы глобальное потепление растопило все ледяные шапки (Водный мир) так, что пригодной для жизни земли уже не осталось бы, Кевин Костнер, возможно, предпочел бы жить в гигантском городе под водой. Преимущество такого города состоит в том, что ему не придется противостоять стихии открытого воздуха.

Однако изменения в подводной среде потребуют, чтобы он время от времени перемещался с места на место (например, места сбора/разработки/разработки полезных ископаемых, сезонные районы с холодной/теплой водой, вторжения противника в их район).

Теперь, когда они находятся в движении, хотя и очень медленном, они должны быть в состоянии защитить себя, особенно от других городов-субгосударств, которые также стремятся найти хорошие места для добычи полезных ископаемых/фермерства/работы «Под землей». Морская песня.

Вскоре это будет красный океан, где гигантские подводные лодки, каждая из которых насчитывает тысячи людей, сражаются с надписью «Под морем» на заднем плане.

Ужасы войны.

Первый, может ты делаешь сабвуферы больших размеров?

Для вашей гигантской подводной лодки потребуются более мощные двигатели, больше материалов и больший экипаж. Может ли ваш вымышленный мир обеспечить все это?

Может ли он смириться с потерей маневренности, которая исходит от более крупного судна? Риски обнаружения, которые возрастают по мере увеличения площади поверхности вашего судна? Чем выше стоимость топлива и расходных материалов?

Несколько причин увеличить размер

1. Глубина погружения. Возможно, можно построить более крупную подводную лодку для более глубокого погружения, имея более прочную конструкцию и более толстый/жесткий корпус.
2. превосходство на море. В современной войне предпочтение отдается господству в воздухе над флотом. Основное внимание уделяется дронам, бомбардировщикам и другим средствам воздушного нападения. Линкоры устарели. Таким образом, вашему миру нужна причина, по которой военно-морские силы снова выдвинуты на передний план военных технологий (и расходов), и чтобы это внимание было сосредоточено на подводных лодках, а не на других типах надводных кораблей.
3. Поверхностные условия. Если поверхность перестает быть безопасной, подводные лодки становятся более полезными.
   1. Биологический. Если разразится чума (искусственная или естественная, зомби или природная), то запечатанный сосуд под поверхностью может быть безопаснее.
   2. Глобальное потепление. Если поверхность слишком горячая или подвержена слишком большому количеству ураганов или других сильных штормов, подводные лодки становятся безопаснее.
4. Поверхностные угрозы. Если технологии вашего мира продвинулись до такой степени, что у надводных кораблей крайне низкие шансы на выживание, то подводные лодки станут более сильной альтернативой. Подумайте о немецких подводных лодках и о том, насколько разрушительными они были в начале Второй мировой войны. Теперь увеличьте это. Или инопланетное вторжение, использующее продолжительный метеоритный дождь для бомбардировки надводных целей. Или... Вы поняли. Если все ваши корабли должны быть подводными лодками, то ваши подводные лодки, возможно, должны быть достаточно большими для функций, которые сейчас выполняют другие транспортные средства (транспортировка войск, перевозки снабжения и т. д.).
5. Избыток энергии. Возможно, холодный синтез станет реальностью. Или какой-нибудь другой экзотический источник энергии. Но теперь ваш большой сабвуфер может обладать всей необходимой мощностью, так почему бы не стать большим?

По физике:

Если вы возьмете подводную лодку, увеличьте все ее размеры таким же образом, и полученная большая подводная лодка не сможет погружаться так глубоко, как исходная. Это потому, что вы уменьшаете радиус корпуса по мере увеличения его размера, и именно кривизна корпуса позволяет ему выдерживать давление воды.

Очевидно, что вы все равно можете увеличить размер сабвуфера, просто объединив несколько сабвуферов вместе. Вероятно, эти связанные вместе цилиндры давления будут заключены в тонкий, не выдерживающий давления корпус по гидродинамическим причинам. Однако каждый цилиндр давления будет иметь довольно небольшой диаметр, чтобы обеспечить большую глубину погружения.

Как объяснить гигантские подводные лодки:

Ну, очевидно, вам нужна причина для больших сабов. На самом деле, подводные лодки относительно плохо контролируют территорию (или объем воды). Для этого, возможно, придется использовать большой флот небольших подводных лодок. Однако малые подводные лодки не могут использовать ядерные реакторы, поскольку они имеют определенный минимальный размер. Таким образом, небольшой подводный флот будет питаться от аккумуляторов. Но как перезарядить батарейки, если вы находитесь на другом конце планеты и по тем или иным причинам хотите избежать всплытия на поверхность? Введите большую подводную лодку, несущую подводную лодку!

Это будет работать примерно так же, как современные авианосцы: у вас есть один Действительно большой сосуд, содержащий по меньшей мере дюжину маленьких сосудов, которые являются глазами и руками большого сосуда. Эти небольшие суда патрулируют территорию, которую необходимо контролировать, и наносят удары по любому врагу, которого они обнаруживают в радиусе своего действия. Как только их батареи разряжаются, они возвращаются на свой носитель для зарядки аккумулятора, вознаграждения и некоторых свежих припасов.

Сама подлодка-носитель была бы огромной по сегодняшним меркам. Вероятно, он будет содержать несколько мощных ядерных реакторов, большие склады боеприпасов и несколько мест для стыковки небольших подводных лодок. Все детали, которые должны находиться под атмосферным давлением, будут помещены в несколько длинных цилиндров, каждый из которых не превышает пяти метров в диаметре для обеспечения структурной эффективности. Я думаю, что эта конструкция с набором тонких цилиндров вполне бы соответствовала задаче быть носителем множества небольших подводных лодок.

Сама по себе большая подводная лодка не будет обладать большими оборонительными возможностями, поскольку для ее защиты будет полагаться свой флот небольших подводных лодок, точно так же, как авианосцы полагаются на свои военно-воздушные силы для защиты. Однако большая авианосная подводная лодка может содержать несколько крупных наступательных ракетных вооружений; оружие больше, чем могут нести небольшие подводные лодки.

Такая подводная лодка-носитель действительно сможет контролировать определенный объем моря, что сложно сделать с современными подводными лодками, которые в основном созданы для наступательных ударов на поверхности. Современные подводные лодки построены таким образом, потому что мы, люди, по очевидным причинам больше всего заинтересованы в контроле над земной поверхностью. Цивилизация, которая в основном живет под водой, будет иметь совсем другие приоритеты: они захотят контролировать либо объем воды, либо территории на дне океанов, поэтому я думаю, что большие подводные лодки-носители им хорошо подойдут.

Большой прорыв был сделан в стелс-технология. Новая технология делает подводную лодку совершенно невидимой даже для самых совершенных гидролокаторов/радаров/камер и т.д.

Проблема: Эта технология требует иегудиколлайдер, очень большая машина, которую невозможно уменьшить в миниатюре.

Что ж, некоторые простые ответы могут заключаться в том, что гонка пилотов более масштабна - возможно, на борту необходимо больше людей, не только для пилотирования, но, возможно, даже для того, чтобы жить и работать, если это необходимо.

Или, может быть, море больше, и судам требуется больший объем материалов, из которых они сделаны, чтобы выжить в морских условиях? У меня не очень большой опыт работы с подводными вещами, так что, боюсь, это довольно банальные идеи с моей стороны.

Дополнительные соображения... возможно, каждая форма корабля работает как «ключ», и они должны быть определенного размера, чтобы вернуться в порт или на станции? Мол, дверь не открылась бы для них, если бы они были слишком маленькими или слишком большими, и, возможно, эти «оболочки» можно регулировать под определенные конфигурации.

Или, конечно, может быть просто необходимы более крупные и громоздкие корабли в целом - может быть, в качестве устрашения против естественных зверей/хищников/врагов?

Дроны и ракеты / Военные корабли / Снабжение и ремонт

Думайте об океане как о глубоком космосе. Более крупный корабль имеет много преимуществ.

Большое глубоководное судно, которое могло бы запускать огромное количество подводных дронов, обычных ракет, ядерных ракет и оставаться в стороне, заходя на большую глубину, было бы очень полезно, особенно если бы оно могло подниматься из глубокой траншеи и запускать массивные дроны и ракеты. а потом снова исчезнуть.

Кроме того, вариант корабля может запустить десантный корабль из глубины океана и исчезнуть, обеспечивая глубокий элемент внезапности (войска выходят из океана), особенно при поддержке варианта линкора.

Другим вариантом может быть большой передвижной корабль снабжения и ремонта, который остается под водой и оказывает помощь флоту (см. https://en.wikipedia.org/wiki/USNS_Lewis_B.съемник(Т-ЭСБ-3))

Эти крупные корабли затем составят основу подводного флота, преимущества которого заключаются в том, что их трудно обнаружить, трудно отследить и трудно уничтожить.

Есть одна причина, которая довольно скоро может стать реальностью. Покрыв поверхность подводной лодки «пикселями» материалов, которые облегчают обнаружение нейтрино (например, превращение в мюон, черенковское излучение...), можно будет определить направление движения нейтрино, анализируя места входа и выхода. Это позволит осуществлять связь с атомными подводными лодками с базовых станций без необходимости использования радиосигналов «рукоятки мертвеца» или сверхнизкочастотного радио с низкой скоростью передачи данных (радио не проникает в соленую воду). Эти подводные лодки будут иметь преимущество в виде развитого управления и контроля. Еще одним преимуществом является то, что другие атомные подводные лодки испускают нейтрино из реакторов деления, и это невозможно остановить, а обнаружение сделает их видимыми.

Используйте свою любимую поисковую систему, чтобы обнаружить, что вышеуказанное находится в стадии активного исследования. https://arxiv.org/abs/0909.4554 https://arxiv.org/pdf/0909.4554.pdf https://tech.slashdot.org/story/15/10/13/1727231/antineutrino-detection-is-about-to-change-the-game-in-nuclear-verification Кстати, Китай будет развертывать ультра большие детекторы нейтрино в ближайшем будущем.

Торпеды большего размера имеют большую дальность действия (возможно, даже загоризонтную), и более крупные подводные лодки могут нести эти более крупные торпеды.

Более крупные подводные лодки несут более торпеды (реальные подводные лодки времен Второй мировой войны несли от 6 до 24 торпед).

Более крупные подводные лодки также могут нести самолеты; или нести с собой какой-либо подводный эквивалент самолета (например, быстрые дроны); или нести межконтинентальные ракеты или ракеты класса «земля-орбита».

Более крупные (гипотетические) подводные лодки также могут иметь собственную защиту... не броню, а, например, развертываемые мины, чтобы они могли создать вокруг себя минное поле (и/или гидроакустические устройства прослушивания)... и стать мобильной крепостью. Или мили какой-то сети.

Больше/больше оружия

Линкоры были созданы, потому что они могли нести более крупные пушки. Так что, возможно, более крупные подводные лодки смогут запускать более крупные торпеды, у которых будет больше шансов нанести достаточный урон, чтобы победить. Или больший размер позволяет использовать лучший двигатель/больше топлива, что означает более высокую скорость и большую дальность полета.

Звезда Смерти из фильмов «Звездные войны» была такой гигантской, потому что ее главной задачей было разместить огромное специальное оружие, обладающее достаточной огневой мощью, чтобы уничтожать планеты. Современные большие подводные лодки в основном таковы, потому что они предназначены для перевозки и запуска межконтинентальных баллистических ракет. Так что, возможно, существует какое-то специальное оружие, которое просто не поместится на меньшие подводные лодки.

В эпоху парусного спорта большие корабли означали большую огневую мощь, поскольку могли нести больше пушек. Таким образом, более крупная подводная лодка может иметь больше торпедных установок, что позволит наносить больше ударов по врагу или одновременно поражать большее количество врагов. Возможно, существуют какие-то противоторпедные устройства, способные уничтожить/заблокировать запущенные торпеды, и большее количество торпед означает больше шансов, что некоторые из них выживут и попадут.

Требования к размеру: чем больше, тем лучше

Я уже упоминал специализированное оружие, которое не подходит для небольшой подводной лодки, но есть и другие вещи, которые могут иметь минимальные требования к размеру - источник энергии (ядерный реактор), двигатель, обнаружение (специальный радар, гидролокатор), защитные устройства (генератор энергетического поля), средства связи (специальная дальняя радиосвязь) и т. д.

Большая подводная лодка будет означать больше места для таких вещей, как припасы, что будет означать большую дальность действия. Или больше людей любят отряды морской пехоты за действия и защиту от абордажных действий.

Более крупная подводная лодка также может поддерживать улучшенные версии, например, более толстую броню.

Перевозчик

Сегодня самыми большими военными кораблями являются авианосцы, поэтому, возможно, их подводные версии. Они могут нести обычные самолеты или небольшие ударные подводные лодки.