Велосипед Не Переключается На Две Самые Большие Задние Шестерни (Самые Низкие Передачи).

Я заменил задний переключатель на своем велосипеде после того, как Швинн прислал его мне. У старого был погнутый кусок.

Не могу переключиться на две самые большие задние передачи. Я установил рычаг переключения передач на самое низкое положение, но цепь не переключается ни на одну из двух крупнейших передач. Похоже, задний переключатель не выровнен по прямой с остальной частью велосипеда.

Сравнивая с другим похожим велосипедом, который работает нормально, я вижу, что задний переключатель на правильно работающем велосипеде идеально выровнен по сравнению с шестернями.

Обновление: я только что исправил это (благодаря советам), затянув натяжной трос, а также ослабив винт H (при условии, что он так называется)... теперь он работает идеально..

обновление 2: Похоже, этот вопрос получил несколько просмотров и поэтому был обновлен некоторой дополнительной информацией.

Первое видео отправлено в Pacific Cycles

Они были потрясающими и прислали мне переключатель (я не знал, как раньше называлась эта деталь), и я вставил новый переключатель, а затем задал этот вопрос в стеке.

Я также отправил вопрос выше в Pacific Cycles, и они тоже ответили.

с помощью людей здесь и Тихоокеанских циклов я смог это исправить

К счастью, в моем случае это была простая проблема.

Спасибо,

Я не видел видео, но если вы говорите о двух последних нижних передачах, возможно, вам придется ослабить натяжной трос. если это две верхние большие шестерни, возможно, вам придется затянуть их.

убедитесь, что переключатель установлен правильно. убедитесь, что последний шкив выровнен на всех шестернях, особенно на самом большом, толкая его рукой вверх и вниз по кассете, убедитесь, что он освободился.

попробуйте открутить трос, снова включить шестерни с переключателем и открутить регулятор точной настройки, расположенный на тросе/переключателе. педаль, затем цепь должна опуститься до последней маленькой шестерни. затем натяните трос рукой и закрутите болт обратно на трос. выполните точную настройку с помощью регулятора ствола при переключении передач на повышенную передачу.

это несколько советов из того, что я предполагаю... может быть, другие смогут помочь :)

Посмотрев оба видео, я пришел к выводу, что независимо от того, что повредило задний переключатель, погнулась и подвеска переключателя, из-за чего ваш задний переключатель сместился.

Задний переключатель/переключатель — это та сложная деталь, которую вы заменили, которая перемещает цепь между шестернями сзади, а также предотвращает ослабление и падение цепи.

На большинстве велосипедов задний переключатель не прикреплен болтами непосредственно к раме велосипеда. К раме велосипеда прикручен небольшой кусок металла, а к нему прикручен переключатель. Это съемная подвеска переключателя скоростей. Обычно вешалка изготавливается из более мягкого металла, который легче сгибается, чем рама. Это сделано для того, чтобы защитить раму от повреждений, если что-то случится с задним переключателем. В некоторых велосипедах крепление встроено прямо в раму и не подлежит замене.

Вероятно, вам придется выпрямить подвеску переключателя назад. Даже если вы его замените, новые часто требуют небольшой регулировки соосности (изгиба). Поскольку это маленький кусок, его сложно согнуть идеально ровно. В магазине они использовали инструмент для выравнивания вешалок По сути, это прочный стержень, который крепится болтами к месту крепления переключателя рельсов к подвеске, имеет датчики выравнивания, которые сравниваются с (настоящим) колесом, и может использоваться для отгибания подвески обратно до правильного выравнивания. Вы используете большой разводной ключ, например этот ответ предполагает, чтобы согнуть его прямее, но, скорее всего, у вас возникнут проблемы с тем, чтобы выровнять его так же идеально, как другой велосипед.

Вот статья о выравнивании подвески переключателя: http://www.parktool.com/blog/repair-help/rear-derailleur-hanger-alignment

Хотя смещение переключателя указывает на погнутую подвеску, также вероятно, что винты регулировки верхнего и нижнего положения переключателя установлены неправильно и/или натяжение троса нарушено. Эти вещи следует отрегулировать после того, как подвеска будет выпрямлена (чтобы переключатель был выровнен идеально, как на другом велосипеде). Регулировочные винты на переключателе представляют собой небольшие винты, которые вы используете для регулировки угла его смещения в любом направлении. Натяжение троса со временем постепенно ухудшается, поскольку корпус троса сжимается («растяжение троса»), и его можно легко отрегулировать с помощью небольшого поворота цилиндрического регулятора на тросе.

Вот статья о регулировке почти всего остального на заднем переключателе: http://www.parktool.com/blog/repair-help/rear-derailler-adjustments-derailleur